[B5 AGB] VIAGRA

[Gracjan 1]

Moskal, jedź na hamownie Jestem ciekawy wyniku, przy tym doładowaniu powinno być jakieś 330KM.

[moskal 4]

Moskal, jedź na hamownie Jestem ciekawy wyniku, przy tym doładowaniu powinno być jakieś 330KM.

boje sie cisnąć do końca zeby nie spłyneło

jade do 1.0 i odpuszczam

[Gracjan 1]

Ciekawy jestem co by wyszło na hamowni, jaki masz program ? Gotowiec ?

[moskal 4]

Ciekawy jestem co by wyszło na hamowni, jaki masz program ? Gotowiec ?

ja tez jestem ciekaw

Gotowiec od Nosba , w pewnych kręgach tzw "szwajcar" :decayed: :decayed:

[Buba 7]

330 nieosiągalne bez FMICa

jak będzie jeździł to coś usmaży

jak ogarnę wahacze to pierwsza rzecz jaką robie to FMIC bo tam jest jak w piecu

ciekawe ile inne "szwajcary" dmuchają

ja czekam na dynoday w ecu-performance

[Gracjan 1]

Kolega na doładowaniu 1,0 miał 323KM, coolery seryjne. Myśle że 330 do osiągnięcia.

Ja jak będę zmieniał to na SMIC-e z RS4. FMIC raczej odpada.

[moskal 4]

Ja jak będę zmieniał to na SMIC-e z RS4. FMIC raczej odpada.

dlaczego ???

[Gracjan 1]

Chce mieć wentylator od klimy, poza tym nie mam zamiaru robić srylion koni dlatego nie potrzebuje tego, po programie jak będzie około 300 i 480NM będę zadowolony.

[moskal 4]

jak będzie jeździł to coś usmaży

ale od normalnej jazdy nic sie chyba nie stan ie tak ??? a cały czas nie deptam

jak ogarnę wahacze

A co masz nie tak z wahaczami ??? bo mam komplet przednich po małym przebiegu :gwizdanie:[br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 08:30_________________________________________________

Chce mieć wentylator od klimy, poza tym nie mam zamiaru robić srylion koni dlatego nie potrzebuje tego, po programie jak będzie około 300 i 480NM będę zadowolony.

aaaaaa , w ten deseń

[Buba 7]

ty masz tego krafta?

moskal trzeba by zrobic logi i sprawdzic co sie dzieje przy takim doladowaniu. w sumie 1.1/1.2 to taki standard jaki jest po sofcie ale ty masz gotowca wiec nie wiadomo jak twoj silnik reaguje

jak bedzie dobrze to biore do siebie

[moskal 4]

ty masz tego krafta?

to wszystko jest jeden c**j , jak juz raz wymienisz to wtedy lecisz co roku , czy to Kraft , MasterSport , Febi wiec nie dramatyzuj jak nowicjusz w temacie "zawieszenie" bo strace reszte szacunku

moskal trzeba by zrobic logi i sprawdzic co sie dzieje przy takim doladowaniu. w sumie 1.1/1.2 to taki standard jaki jest po sofcie ale ty masz gotowca wiec nie wiadomo jak twoj silnik reaguje

jak bedzie dobrze to biore do siebie

trzeba sie ustawic i zrobić [br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 09:33_________________________________________________

jak bedzie dobrze to biore do siebie

jak to "biore" ??? spytaj nosba , to on ukradł go Flyerowi :kox: :kox:

[Buba 7]

poza tym nie beda pasowac bo ja mam inny dolny

[OGr 2]

a to były inne wahacze przed liftem i po lifcie ?

moskal ile chcesz za te wahacze - kumpel potrzebuje do 1.6 95r.

[Buba 7]

a to były inne wahacze przed liftem i po lifcie ?

w esach po maju 2000r jest inny dolny wahacz. jest na cienkim i długim sworzniu a nie jak wcześniej grubym i cienkim

[moskal 4]

moskal ile chcesz za te wahacze - kumpel potrzebuje do 1.6 95r.

ogólnie to nie chce ich sprzedawać , myslałem ze Buba ma nóż na gardle

[OGr 2]

a to spoko ;-) to kumpel sobie poradzi sam ;-)

[Buba 7]

moskal ile chcesz za te wahacze - kumpel potrzebuje do 1.6 95r.

ogólnie to nie chce ich sprzedawać , myslałem ze Buba ma nóż na gardle

musze je przejrzec najpierw i zobaczyc czy wszystkie czy część ale chyba zrobie na raty bo w zestawie i tak nie dostane[br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 12:25_________________________________________________a ten kraft to straszny szmec, Kolkov juz bluźni a u mnie końcówki już walą (3k km)

[moskal 4]

bedzie tarło

[Kolkov 19]

te AEZy mają ET35?

[Gracjan 1]

Pomaluj zaciski