Czy ciężko dziś sprzedać auto?

[Buba]

Jak nie sprzedam w tej postaci to fura idzie w total serię..graty na allegro

Niestety tak będziesz musiał zrobić. To standardowa procedura. Ja się już wystarczająco nasłuchałem od żon i teściowych kupujących: "to wyjmuj se pan tą nawigację". Jedna nawet powiedziała żebym wyjął klimatyzację Nikomu nie będę udowadniał ile kosztowały dodatki. Zawsze trzymam standardowe graty po to żeby przed sprzedażą auta przywrócić je do serii.

Przy sprzedaży internetowej bardzo dużo zależy od zdjęć. Jeśli sprzedajemy auto jakich dziesiątki na sieci to tylko tak możemy się wyróżnić.

Pamiętam jak po wystawieniu S4 dzwonili do mnie ludzie, którzy nie chcieli kupić auta tylko zapytać czym robiłem fotki

i to jest cala prawda

[T-żółw]

z ostatnich trzech swoich aut, dwa sprzedałem w drugiej połowie grudnia , quattro w lato, bo zime to musiałbym być niespełna rozumu żeby sprzedawać q

fakt za ekstra samodzielnie dokładane wyposażenie, extra mody nikt nie dopłaca, więc szkoda windować cenę bo na amatora trzeba będzie długo czekać

wiem po sobie, żadne ekstra mody mnie przy zakupie nie interesują, za to wyposażenie seryjne tak

z dodatkami lepiej od razu robićjak pisali malik i Wojtek_A4

[mcm]

mnie moją a4 udało się sprzedać po modach za dobrą cenę

[Mathis]

z ostatnich trzech swoich aut, dwa sprzedałem w drugiej połowie grudnia , quattro w lato, bo zime to musiałbym być niespełna rozumu żeby sprzedawać q

fakt za ekstra samodzielnie dokładane wyposażenie, extra mody nikt nie dopłaca, więc szkoda windować cenę bo na amatora trzeba będzie długo czekać

wiem po sobie, żadne ekstra mody mnie przy zakupie nie interesują, za to wyposażenie seryjne tak

z dodatkami lepiej od razu robić jak pisali malik i Wojtek_A4

Quattro to poszło tylko ze względu na mnie Tak pewnie byś się bujał z nią W końcu zbyt zadbana była i by Ci inni narzekali

[pitman]

Ciężko jest sprzedać furę za dobrą kasę .Swoją A3 sprzedawałem 2 tygodnie po cenie nieco niższej bo nie chciałem się z nią bujać.

Rynek jest zasypany niby samochodami ale jak szukałem dla siebie A4 B5 lub BMW E46 to było ciężko coś znaleźć.

[Reggi]

No tak, ale ludzie łykają paździochy w extra cenie

[KANAL]

Z drugiej stronie w normalnych cenach sprowadzone auto z komisow to takie smieci ze az szkoda wystawiac swoje zadbane auto ze cene jak w komisie. Juz sie naoogladalem tych igiel i laleczek... czasem nawet nie ma sie ochoty zagladac do srodka albo robic jazdy probnej czy podlaczac VAGa, takie smieci w normalnej cenie.

Kuzyn szuka B6 i juz sie naogladalismy z 10sztuk 'idealnych'. Ja tez sie zastanawiam nad sprzedaza B5 z 95 roku i jakbym mial ja oddac ponizej 10tys to chyba wolalbym ja zostawic jako drugie auto. Tych za 8tys obejrzalem kilka i to smieci... i po takie B5 ludzie jezdza i kupuja... ale dolozyc 3tys do ladnego pewnego auto i duzo lepiej wyposazonego niz to za 8 im szkoda.

Rozgladam sie za C5 dla siebie i wogole nie patrze na rocznik. Moze byc 97 rok, ma byc ladne albo chociaz dobrze zrobione bo takie sztuki jakie widzialem w ciagu ostatnich kilku tygodni na kilku samochodach to jest nie do opisania.

[Sander]

Rozgladam sie za C5 dla siebie i wogole nie patrze na rocznik. Moze byc 97 rok, ma byc ladne albo chociaz dobrze zrobione bo takie sztuki jakie widzialem w ciagu ostatnich kilku tygodni na kilku samochodach to jest nie do opisania.

poszla teraz w Niemczech piekna c5 sedan 1.8T 97r., ale miala narabane juz 280k za 3100E, zreszta na allegro teraz stoi z mniejszym przelotem juz :gwizdanie:

[GILI]

Najlepiej auto zarejestrować na próbnych w Niemczech ,ściągane sprzedają się znacznie lepiej niż te co są 2 lata w PL

[Sander]

Najlepiej auto zarejestrować na próbnych w Niemczech ,ściągane sprzedają się znacznie lepiej niż te co są 2 lata w PL

a mi sie wydaje, ze wlasnie nie

ludzie wola kupic zarej. niz bawic sie w chodzenie po urzedach

[Reggi]

Najlepiej auto zarejestrować na próbnych w Niemczech ,ściągane sprzedają się znacznie lepiej niż te co są 2 lata w PL

a mi sie wydaje, ze wlasnie nie

ludzie wola kupic zarej. niz bawic sie w chodzenie po urzedach

Ta ..zarejestrowane " tanij " wychodzi

Kapelusznictwo

[mcm]

dziś opierdzieliłem Beetla, 3 tygodnie po sprowadzeniu

[truckmaniac]

Ta B6 pewnie była ALTem :gwizdanie:

Nie ma co się dziwić, że nie mogła się sprzedać. Mało kto chce auto z silnikiem o którym jest zła opinia.

W ASO powiedzieli mi jasno, 2,5 TDI to jest najgorsza kupa, z multitronikiem na czele.

Na drugim miejscu klasuje się silnik 1.6 benzyna, muł w ch*j . Mowa tutaj o modelu b6.

Zresztą nie ważne, nie o tym temat. I proszę nie rozpisujcie się że taki a taki silnik lepszy, nikomu tu nie ujmuję, tylko powtarzam słowa pracownika ASO.

To teraz ja Ci powiem cos o pracownikach ASO. Pieprza tak, bo ani o 2,5 TDI, ani tym bardziej o multitronicu nie mają zielonego pojęcia, a nawet jak sie zdarzy jakiś wyjątkowo rozgarnięty, to żeby cokolwiek przy tej motorowni zrobić, trzeba się narobić

Ja mam swoje 2,5 TDI z multi od ponad 2 lat i jakoś jeździ i się nie pieprzy. Dziwne, co?

[Reggi]

ASO Hondy w LBN..pacjentowi stukało w silniku i podali mu najprostszą receptę .. wymienic silnik

Głomby i pociotki..jak ktoś ogarnia na poziomie to ma swój interes, a nie przeciera kąty w serwisach

[krzysiek23]

To teraz ja Ci powiem cos o pracownikach ASO. Pieprza tak, bo ani o 2,5 TDI, ani tym bardziej o multitronicu nie mają zielonego pojęcia, a nawet jak sie zdarzy jakiś wyjątkowo rozgarnięty, to żeby cokolwiek przy tej motorowni zrobić, trzeba się narobić

Ja mam swoje 2,5 TDI z multi od ponad 2 lat i jakoś jeździ i się nie pieprzy. Dziwne, co?

to masz fart,bo nawet w norwegi ten silnik ma zla opinie i czesto padaja,ostatnio wpadli do mnie kolesie z vw-audi.club.norwegian po recarosy rs6 i wlasnie mial kolo a6 2,5tdi ori przebieg 170 000,juz po remoncie calej glowicy(wiadomo walki itd)turbiny,pompy nie robil jeszcze,a z multi (zaczol szwankowac)jedzie do polski robic bo tutaj zaspiewali mu 35tys.koron

[truckmaniac]

Znam wielu mających opinie podobną do mojej :gwizdanie:

[Wojtek_A4]

Znam wielu mających opinie podobną do mojej :gwizdanie:

Jasssne, że wielu jest zadowolonych i oby tak pozostało.

Niestety % to są dosyć wadliwe i kłopotliwe silniki i niestety tak pozostanie a właściciele zawsze będą bronić swojego.

To normalne

[KANAL]

Rozgladam sie za C5 dla siebie i wogole nie patrze na rocznik. Moze byc 97 rok, ma byc ladne albo chociaz dobrze zrobione bo takie sztuki jakie widzialem w ciagu ostatnich kilku tygodni na kilku samochodach to jest nie do opisania.

poszla teraz w Niemczech piekna c5 sedan 1.8T 97r., ale miala narabane juz 280k za 3100E, zreszta na allegro teraz stoi z mniejszym przelotem juz :gwizdanie:

Mozesz podac link do tej 1.8T? Ja takiego przelotu sie nie boje, tym bardziej ze w moich rekach samochod nie kreci duzo km... w 2 lata zrobilem 35tys km a dluzej autka raczej trzymac nie bede. Moze to czarne 1.8T z wroclawia?

[tomaszmroczkowski]

To teraz ja Ci powiem cos o pracownikach ASO. Pieprza tak, bo ani o 2,5 TDI, ani tym bardziej o multitronicu nie mają zielonego pojęcia, a nawet jak sie zdarzy jakiś wyjątkowo rozgarnięty, to żeby cokolwiek przy tej motorowni zrobić, trzeba się narobić

Ja mam swoje 2,5 TDI z multi od ponad 2 lat i jakoś jeździ i się nie pieprzy. Dziwne, co?

Nie wiem w którym ASO byłeś, ale w tym w którym Ja byłem pracują dobrzy mechanicy i mają wiedzę na ten temat.

[GILI]

To teraz ja Ci powiem cos o pracownikach ASO. Pieprza tak, bo ani o 2,5 TDI, ani tym bardziej o multitronicu nie mają zielonego pojęcia, a nawet jak sie zdarzy jakiś wyjątkowo rozgarnięty, to żeby cokolwiek przy tej motorowni zrobić, trzeba się narobić

Ja mam swoje 2,5 TDI z multi od ponad 2 lat i jakoś jeździ i się nie pieprzy. Dziwne, co?

Nie wiem w którym ASO byłeś, ale w tym w którym Ja byłem pracują dobrzy mechanicy i mają wiedzę na ten temat.

Tak. Spróbuj w aso naprawić drobny wyciek z multitronika. Usłyszałem koszt ok. 3500zł

Warsztat od automatów wziął 700zł z wymiana oleju i softu.

Była to jedyna naprawa w moim 2.5tdi multi. Przez niecałe 2 lata zrobiliśmy nim ok.60tys,km.

Wrażenia i komfort podróży nieporównywalny do 1.9 manual.

Mam drugie 2.5,w poprzednim(AFB pierwsze 2.5) uszczelniałem silnik,bo nikt wcześniej nie pomyślał o wymianie filtra odmy i przy przebiegu ok. 250tyś. wałki wygladały jak nowe,a nie były nigdy wymieniane.

Plotka niesie się szybko,a przy delikatnej konstrukcji wystarczy Jeden niechlujny właściciel i super miszcz mechanik.

Nie uwierzę,że przy przebiegu 150,a nawet 200tyś.km ktoś miał wytarte wałki.

Najlepsze jest to ze mówi się że wałki były ze złych stopów(nie odbiegały jakością od tych z 1.9),a winna była hydraulika zaworów. Jednak w porównaniu do 2.0tdi stare 2.5 to pancerna konstrukcja.

Pompy wtryskowe znacznie częściej padają w Fordach 1.8tdci i co najlepsze droższa jest ich regeneracja,ale wystarczy pochodzić wśród tłumu na giełdzie i można dowiedzieć się,że jest zupełnie na odwrót :polew:

Moim zdaniem 2.5tdi multitronik,to świetne auto na trasę i do miasta, a na krótkie upalanie po wsi najlepszy jest Golf dwójka