Wymiana płynu do wspomagania A4 B6 B7

[Dominik93 2]

Panowie jeśli chciałbym dolać płynu do wspomagania to musze odpowietrzyć układ po dolaniu płynu ? 

[wesz82 79]

6 minut temu, Dominik93 napisał:

Panowie jeśli chciałbym dolać płynu do wspomagania to musze odpowietrzyć układ po dolaniu płynu ? 

Nie.

[Dev 1474]

9 godzin temu, Dominik93 napisał:

Panowie jeśli chciałbym dolać płynu do wspomagania to musze odpowietrzyć układ po dolaniu płynu ? 

nie dolewaj tylko wymien

[Dominik93 2]

Wymienię i przeplucze cały układ tylko chciałem się dowiedzieć czy podczas dolewania płynu trzeba coś odpowietrzac. 

Przeczytałem parę stron wstecz tematu i trochę zgłupiałem jaki płyn kupić Ori mineralny , lhm totala ? 

[wesz82 79]

Ori lub lhm jak masz zielony korek to plyn mineralny.

[Dominik93 2]

Tak zielony korek z napisem only mineral. 

Zrobie tak, litrem lhm totalem przepłucze układ a ori wleje .  

dzięki panowie za info. 

[Dev 1474]

W dniu 22.05.2018 o 10:15, Dominik93 napisał:

Tak zielony korek z napisem only mineral. 

Zrobie tak, litrem lhm totalem przepłucze układ a ori wleje .  

dzięki panowie za info. 

przepłucz LHMem i zalej LHMem

[roni07 2]

Pany a ja mam inny problem, wszystko zrobione tak jak pisali, wąż od powrotu w butelke, od zbiorniczka zatkany, koła w góre, kierownica lewo prawo i zleciało pół zbiorniczka z nowym płynem i koniec, nic dalej nie leci, kręciłem z milion razy i nic ze zbiorniczka nie ubywa. O co chodzi ? Zmieniam płyn bo pompa zaczeła mi wyć, ale wspomaganie jest. 

[wesz82 79]

dolej plynu na maxa i odpal na 3 sek auto moze poleci.

[Dev 1474]

34 minuty temu, roni07 napisał:

Pany a ja mam inny problem, wszystko zrobione tak jak pisali, wąż od powrotu w butelke, od zbiorniczka zatkany, koła w góre, kierownica lewo prawo i zleciało pół zbiorniczka z nowym płynem i koniec, nic dalej nie leci, kręciłem z milion razy i nic ze zbiorniczka nie ubywa. O co chodzi ? Zmieniam płyn bo pompa zaczeła mi wyć, ale wspomaganie jest. 

Coś przekombinowaleś

[wesz82 79]

17 minut temu, Dev napisał:

Coś przekombinowaleś

No ale tam nie można nic pomieszac.

Moze syf ze zbiorniczka przytkał cos bo innej opcji nie ma.

Dlatego przed powinno się namiętnie umyć zbiorniczek ..

[roni07 2]

A może być tak, że zapchany jest przewód od pompy do magla ? Na odpalonym jakieś jest wspomaganie, ale pompa wyje, kupiłem używke i dalej wyje. 

[wesz82 79]

Predzej rozwarstwiony.

[Homiczek 3]

a może masz magiel 'servotronik' czy jak toi to się tam nazywa z zaworem regulowanym sygnałem z kompa ? i bez zapłonu coś nie puszcza

[mszark 13]

W dniu 17.05.2018 o 15:39, tobias napisał:

lej czerwony, zobaczymy co się z stanie z pompą, bedziemy mieli wnioski na przyszłość

Jak do tej pory nic się nie stało to i dalej będzie ok. Sam jeżdżę 3 rok na czerwonym atf mobila i nic się nie dzieje. Jak ma jeb.. to jeb..., swoje lata już ma.

[piotrekekm 0]

1 czerwca kolega mechanik wymienił mi płyn. Wszystko pięknie ładnie chodzi ale z ciekawości sprawdziłem dzisiaj stan. Jest dużo ponad max. praktycznie cała miarka była w płynie gdzie max jest przy 1/3. Odciągnąć strzykawką ? Co się może stać przy jeździe z takim stanem płynu ?

[HatefulEvil 2]

Mierz na równym. Zgaszony silnik i zimny

[hugo911 8]

W dniu 11.06.2018 o 21:05, piotrekekm napisał:

1 czerwca kolega mechanik wymienił mi płyn. Wszystko pięknie ładnie chodzi ale z ciekawości sprawdziłem dzisiaj stan. Jest dużo ponad max. praktycznie cała miarka była w płynie gdzie max jest przy 1/3. Odciągnąć strzykawką ? Co się może stać przy jeździe z takim stanem płynu ? 

Kolego co do poziomu to poniżej masz opis wycięty z Elsy

Sprawdzanie poziomu oleju w układzie wspomagania kierowania –  Nie uruchamiać silnika, przednie koła ustawić w położeniu do jazdy na wprost. Olej w stanie zimnym (temperatura zewnętrzna ok. +20°C) –  Odkręcić korek. –  Wytrzeć miarkę poziomu oleju czystą szmatką. –  Wkręcić korek ręką i ponownie wykręcić. Sprawdzanie dotyczy tylko poziomu oleju przy uprzednio wkręconym korku.

–  Sprawdzić poziom oleju: poziom oleju musi się znajdować w obszarze oznaczenia „MAX”. Olej w temperaturze roboczej (temperatura oleju silnikowego +80° C) –  Sprawdzić poziom oleju: poziom oleju musi się znajdować 10 mm powyżej oznaczenia „MAX”.   Wskazówka t  Jeżeli poziom oleju znajduje się powyżej podanego zakresu, olej należy odessać. t  Jeśli poziom oleju znajduje się poniżej podanego zakresu, należy sprawdzić szczelność układu hydraulicznego. Nie wystarczy tylko uzupełnienie oleju. t  Nie wolno ponownie używać spuszczonego oleju hydraulicznego.

[piotrekekm 0]

Wczoraj odciągnąłem trochę strzykawką ale dalej jest za dużo więc jutro zrobię tak jak powinno być czyli okolice "max"

[damian5 0]

Witam przymierzam sie do wymiany plynu w układzie wspomagania. Do tego celu zakupiłem juz 2 litry płynu febi. Moje pytania to ktory wezyk najpierw odpiac aby spuścić stary plyn. Najlepiej jakby ktos poratował jakims zdjeciem. Dwa robic to od spodu auta? to wtedy muszę odkrecic osłone.