Sekwencja podpiera się benzyną? Czy to możliwe?

[notorious]

Jak wiadomo montujac sekwencje auto odpala na benzynie.. gdy sie nagrzeje przelacza sie na gazik. Ostatnio czytalem ze instalka moze spalac tez i benzyne? czy to prawda? COS O BRC pisalo.. jak to w koncu jest? Prosze o obalenie mitu ze wciskajac auto na 5000 obrotow auto spala jedno i drugie paliwo badz benzyne tylko zamiast gazu!

[Gość mateoos]

Jeśli wtryski nie dają rady (zbyt mały wydatek), to instalacja może przełączyć się na benzynę (dotyczy wysokich obrotów).

[notorious]

aha czyli sie przelaczy i bedzie to ewidentnie widac?

bo doszly mi sluchy a akurat dzis zamontowalem sequent 24 my07 ze np. zjada to i to paliwo.... wprawdzie przegonilem ja odrazu na swiezo na trasie do 160 i szlo w gazie bez problemu.. wprawdzie wydaje sie przy ruszaniu i jezdzie pod gore slabszy silnik ale moze jescze musi sie to wszystko ulozyc

[Gość mateoos]

Będzie to ewidentnie widać, ale też będzie świadczyło o tym, że instalator to partacz, wtryski należy dobrać odpowiednio do silnika.

[juby_p]

nie tylko wtryski a przedewszystkim reduktor jest za słaby jak przelancza sie na benzyne moga to tez powodować błedy montazone lub w ustawieniach

[marek34]

Nie zawsze widać kiedy chodzi na Pb. Wszystko zależy od ustawień centrali LPG. Można ustawić tak, że w momencie braku wydajności instalacji LPG, poszczególne cylindry mogą pracować na benzynie. Wtedy tego nie widać i wydaje się, że idzie tylko na gazie. Przy innych ustawieniach, jeśli na gazie jest lipa, to od razu przełącza na Pb jako tryb awaryjny. Tak czy siak, zawsze jest to spowodowane źle dobranymi komponentami instalacji. Dobra instalacja do danego auta nie przełączy się samoczynnie i nie będzie podbierała benzyny.

Wtryskiwacze w tym przypadku nie mają najmniejszego wpływu na rodzaj zasilania. Liczone jest tylko ciśnienie gazu w układzie.

A tu problemem może być: filtr FL i FC, wielozawór, reduktor, miedź.

[Nosfer]

Nie zawsze widać kiedy chodzi na Pb. Wszystko zależy od ustawień centrali LPG. Można ustawić tak, że w momencie braku wydajności instalacji LPG, poszczególne cylindry mogą pracować na benzynie. Wtedy tego nie widać i wydaje się, że idzie tylko na gazie. Przy innych ustawieniach, jeśli na gazie jest lipa, to od razu przełącza na Pb jako tryb awaryjny. Tak czy siak, zawsze jest to spowodowane źle dobranymi komponentami instalacji. Dobra instalacja do danego auta nie przełączy się samoczynnie i nie będzie podbierała benzyny.

Wtryskiwacze w tym przypadku nie mają najmniejszego wpływu na rodzaj zasilania. Liczone jest tylko ciśnienie gazu w układzie.

A tu problemem może być: filtr FL i FC, wielozawór, reduktor, miedź.

Dokładnie tak

[notorious]

rozwazmy cala instalacja BRC SEQUENT 24 My07 z wtryskami BRC chyba pomaranczowe.. reduktor mb itd w moim silniku..

[Dev]

pomaranczowe spokojnie wystarczaja do 1.8T a Ty masz w zwyklym 1.8 ???[br]Dopisany: 21 Październik 2010, 08:34_________________________________________________na niebieskich bedzie mniej palil

[notorious]

sprawdzilem i mam pomaranczowe 10BA czy cos takiego a niby czeu mniej? czym sie roznia??

[Dev]

sprawdzilem i mam pomaranczowe 10BA czy cos takiego a niby czeu mniej? czym sie roznia??

niebieskie wystarczaja spokojnie do 103kW, no i tym samym nie potrzeba pomaranczowych

[notorious]

wyczytalem gdzies cos takiego dot. jakiejs 115km hondy

itam miałem w hondzie civic 1.4 90km instalacje brc sequent 24 na niebieskich wtryskach. spisywała się całkiem sympatycznie. wymieniłem silnik na mocniejszy 1600 ok 130km z v-tec. wiem że niebieskie wtryskiwacze dadzą max 115km

[Dev]

bzdura

[notorious]

bzdura

dokładnie któro? temat ze sie podpiera czy wtryski ?

[Kaii]

To ja się tu podepnę.

Czyli jak spala mi ok.15-16l gazu i sporo benzyny wpiernicza podczas jazdy na lpg + przy 4,5 tys. obrotów przełącza się na benzynkę to jest cos nie tak z instalacją ? gazownik twierdził, że tak jest ok ^^', znaczy się co do tego spalania tylko mówił, że powinno być mniejsze. Ale może dodam, że benzyny też sporo żłopał, chyba koło 13l

instalka BRC sekwencja

Prosze o jakieś sugestie Bo coś jest chyba nie tak i niewiem gdzie szukać przyczyny

[Dev]

cos masz pojeb...ane, najpierw diagnostyka. Auto za duzo pali.

[pablosan]

Mam pomarańczowe wtryski+genius mb 1500 i jest ok, do 160 km/h idzie bez problemu , więcej nie próbowałem. Spalanie w zimę po mieście około 12 ltr. Filtry wymieniane co 7-8 tys. km (koszt lotnego wkładu+ciekłego=20 złotych) ze względu na syfiasty polski gaz (tankowanie tylko na BP+Statoil), póki co ponad 50 tys. km/2 lata i hula wszystko bezproblemowo BRC nie ma dobrej opinii na forach gazowych (niby drogie w stosunku do tego co oferuje), ale... tylko tych co zakładają konkurencje :gwizdanie:

[Dev]

BRC to jedyna instalacja z ktora ńie mialem nigdy problemow. I potwierdzam to co napisal Kolega powyzej. Najwiekszy szajs z jakim mialem do czynienia to Tartarini, kupa jak ich malo.

[pablosan]

"...jak się ma dobre wtryski i reduktor, to elektronika nie musi być super..."-myślę, że tego się trzeba trzymać , moje wtryski leżą w poziomie nad kolektorem, nie do końca jak powinno-czyli w pionie (wylotem gazu do dołu), a mimo to jest wszystko okej

Co więcej jest/są firmy, które jak się zacznie dziać coś z wtryskami je profesjonalnie wyczyszczą (koszt max 200 zeta) a regeneracja reduktora to jakieś 150 zeta-reasumując w razie problemów za jakieś 450-500 zeta (razem z założeniem i regulacja) mamy zregenerowane dwa najważniejsze komponenty instalacji.