B6 DIVISION

[Langista 456]

Jak lubisz masochistyczne łamanie sobie rąk to pewnie, da się 

[kaman 8]

Siema! ? Potrzebuje szybkiej porady bo w piątek czeka mnie wyjazd więc wole się upewnić. Zaczęły szwankować mi wycieraczki z przodu. Nie zatrzymują się w swoim pierwotnym położeniu tylko delikatnie są skierowane do góry. Przy każdym pojedynczym ruszeniu zatrzymują się coraz wyżej aż w końcu znajdują się w pionie. Gdy je włączam to najpierw idą do dołu do pierwotnego położenia w którym powinny się znajdować, a później do góry przez co zatrzymują się coraz wyżej. Przy ciągłej pracy działają prawidłowo. Obstawiam że mechanizm wycieraczek zaczyna już świrować ewentualnie silniczek. Czy raczej szukać problemu gdzieś indziej? Co byście obstawiali?

 

Edit.

Dodam tylko że obie wycieraczki działają tak samo, żadna się nie blokuje i nie przycina.

 

 

Edit #2

Problem leżał w silniczku. Mechanizm sam w sobie się nie przycina, pracuje prawidłowo. Ale nadal coś nie bangla ponieważ wycieraczki nie zatrzymują się na czarnym fragmencie szyby, a wyżej. Gdy ramiona przesunę ręcznie w odpowiednie miejsce, po czym uruchomię wycieraczki, wówczas idą do pionu, wracają na dół i unoszą się ku górze. Ostatecznie znajdują się na szybie powyżej kokpitu… Za tydzień przy weekendzie będę musiał to ogarnąć. Jak ramiona ustawie kilka ząbków w dół, wówczas jedno pióro zahacza o drugie. Wcześniej takiego problemu nie było ??‍♂️ 

Edytowane 2 Lutego 2023 przez kaman

[Langista 456]

Musiałeś źle poskładać mechanizm.

[kaman 8]

No właśnie coś mi nie pasowało w mechanizmie podczas składania ale było już późno i chciałem jak najszybciej skończyć więc nie sprawdzałem czy na pewno dobrze jest ustawiony. Jak widać pośpiech nie jest wskazany, będę musiał znowu przy tym pogrzebać... Mam nadzieje, że tym razem uporam się z tym szybciej

[Langista 456]

Panowie, mam dylemat odnośnie odmy.

 

Kupić najtańszy Hans Preis i potem wymienić na Ori, czy od razu Vaico i też będzie dobre?

Edytowane 11 Lutego 2023 przez Langista

[kaman 8]

Korzysta ktoś z Was radia 2din na Androidzie? Rozmyślam nad wymianą RNS-E na Androida + koniecznie modem pod kartę SIM z internetem. Poleci ktoś sprawdzone radio i modem aby wszystko prawidłowo ze sobą współgrało? Koniecznie radio obsługujące multifunkcję z kierownicy i żeby nie muliło na Yanosiku / mapach Google / Youtubie.

 

EDIT:

Oczywiście super byłoby gdyby radio było P&P w miejscu RNS-E. Bez rzeźbienia aby tylne głośniki grały etc. Nie mam Bose, standard Audi siedzi

Edytowane 16 Marca 2023 przez kaman

[kosik25 76]

3 godziny temu, kaman napisał(a):

Korzysta ktoś z Was radia 2din na Androidzie? Rozmyślam nad wymianą RNS-E na Androida + koniecznie modem pod kartę SIM z internetem. Poleci ktoś sprawdzone radio i modem aby wszystko prawidłowo ze sobą współgrało? Koniecznie radio obsługujące multifunkcję z kierownicy i żeby nie muliło na Yanosiku / mapach Google / Youtubie.

 

EDIT:

Oczywiście super byłoby gdyby radio było P&P w miejscu RNS-E. Bez rzeźbienia aby tylne głośniki grały etc. Nie mam Bose, standard Audi siedzi

Każde będzie pasować. Bierz te 4gb (około 1.6k)

[kaman 8]

Panowie ostatnio mam jakiegoś pecha… Spotkał się ktoś z Was żeby RNS-E ciągnął prąd z aku? Elektryk stwierdził ze to radio, po jego odłączeniu po 2 dniach samochód odpalił bez problemu. Podłączył radio, odłączył jeden kabel od BT żeby upewnić się ze to nie moduł i… samochód po 2 dniach już nie odpalił ?‍♂️ Myślicie żeby jeszcze gdzieś pogrzebać żeby coś wykluczyć czy trzeba inwestować w nowe radio i nie ma innego wyjścia? Chciałem przejść na Androida, ale ponoć dźwięk jest gorszy, a że mam możliwość kupna RNS-E w mojej okolicy to chyba wybór pozostaje tylko jeden… ? 

 

Edit. 
Nieaktualne. Problem robił jednak moduł BT - po wypięciu go na dobre radio po chwili wyłącza się i nie ciągnie prądu. Przy podpiętym module RNS-E cały czas pracował i ciągnął prąd. 

Edytowane 31 Marca 2023 przez kaman

[jaras99 40]

ktoś może potwierdzić czy wejdzie w miejsce koła zapasowego alufelga z oponą 235/45/17. Aktualnie mam stalową 15stke 205/60/15 ale ze względu na hebel 320 przód muszę wymienić.

[george 216]

49 minut temu, jaras99 napisał(a):

ktoś może potwierdzić czy wejdzie w miejsce koła zapasowego alufelga z oponą 235/45/17

Wejdzie.

[morelo 26]

Cześć Panowie proszę o doradztwo jestem w trakcie przekładki ośki na Quattro zestaw mam z  A4 B7 

kupiłem pompę o taką

Pompa paliwa DW65v DeatschWerks (265lph), Audi, VW 1.8 Turbo AWD / Golf R32 V6 MK4/MK5 USA-DW-9-655-1025 - Fmic.pl

FMIC.PL

i niestety nie pasuje.

Proszę mi doradzić jaka pompa wejdzie w oryginalny kosz i tak żeby uciągło to 430km 

lub jak i inny kosz spasuje do tej pompy co już kupiłem. A pasuje do zbiornika z B7

Dodam że pompa DW jest o wiele większa od tej seryjnej.

 

[_małyTM_ 105]

Rs3/ttrs

jak kojarzę jakaś furka ze wschodu miała zamontowaną

 

dw montowali jak kojarzę ziomale „gr” albo „usa”

[morelo 26]

18 minut temu, _małyTM_ napisał(a):

Rs3/ttrs

jak kojarzę jakaś furka ze wschodu miała zamontowaną

 

dw montowali jak kojarzę ziomale „gr” albo „usa”

Mirek sam wkład pompa czy cały kosz?

[_małyTM_ 105]

@morelo

nie pamietam… to było z 2-3lata wstecz

 

[george 216]

Walbro 255 albo Bosch 044? Bosch podobno jest głośny, ale niech ktoś potwierdzi/zdementuje.

[morelo 26]

11 godzin temu, george napisał(a):

Walbro 255 albo Bosch 044? Bosch podobno jest głośny, ale niech ktoś potwierdzi/zdementuje.

A jak w tych pompach rozwizć zasysanie paliwa z drugiej grodzi zbiornika?

 

 

 

Średnica ori pompy to 42 mm
Długość ori pompy to 121 mm

Średnica DW pompy to 50 mm
Długość ori pompy to 138 mm

Edytowane 9 Maja 2023 przez morelo

[_małyTM_ 105]

Mam 044 w jettonie mkII i tam mnie to….? Ale słychać jak sobie bzyka

 

wracając do…to pompa dw300c albo AEM 50-1000

 

ttrr/rs3 nie mogę odszukać w wiadomościach 

Edytowane 9 Maja 2023 przez _małyTM_

[morelo 26]

A jak w tych pompach rozwizć zasysanie paliwa z drugiej grodzi zbiornika?

Druga pompa i przepompowanie do grodzi tu gdzie kosz?

[morelo 26]

Panowie znalazłem takie coś to jest opis z B6 1.8 turbo Quattro.  Czy b7 2.0 TFSI Quattro.  Za cholewę nie mogę rozpracować tej pompy jak to ugryźć by działało.

[trepek 140]

Moje ex B6  

Używane Audi A4 - 18 000 PLN, 276 000 km, 2003 - otomoto.pl

WWW.OTOMOTO.PL

---

Audi A4, Czarny, Diesel, 130 KM, 1 896 cm3