jakie koszty do podniesienia mocy w afn 110 km tak do 150-160 ps? czytałem ze program nie wystarczy ze trzeba wymienic turbo itd,jakie koszty mniej wiecej do osiagnieca takiej mocy i co wymienic zeby sie nic nie działo???pzdr

turbo AWX, BRD, wtryski AL lub inne, FMIC no i program

koszt hyyy...

turbo 700-1000 , wtryski koło około 1000, FMIC to różnie od 600 -1200 , i program zalezy gdzie około tysiaka i mozna śmigać

troche za mocno rozpedziles sie z tym AL, Kolega ma AFN-a[br]Dopisany: 05 Grudzień 2010, 13:34_________________________________________________ale fakt ok 4tzl trza wybulic

troche za mocno rozpedziles sie z tym AL, Kolega ma AFN-a[br]Dopisany: 05 Grudzień 2010, 13:34_________________________________________________ale fakt ok 4tzl trza wybulic

a no racja ja wedle mojegoo AJM-a myslałem

no i przestraszyliście kolegę ceną, chyba zrezygnował

A po co kolego odrazu aż 160 koni. Na samym programie mozna pociagnac do 130 bez problemu na poczatek. Jak to za mało bedzie to wtedy robic dalej....

no i przestraszyliście kolegę ceną, chyba zrezygnował

Wcale mu się nie dziwię najzwyczajniej w świecie średnio to się opłaca

Sam program to przyrost 135-140km - koszt 800-1200zł

Chcesz wiecej

ingerujesz w mechanike

Zmiana turbo na AWX to koszt 500-1500zł - przyrost max 150km :gwizdanie:

Zmiana wtrysków 216(kompletne to koszt 1200-1400zł mozesz też wymienic same końcówki bedzie taniej)

Montaz większego Coolera FMIC albo od Alfy w ori miejsce, w przypadku FMIC min 500zł z załozeniem ze sam sobie wszystko robisz :gwizdanie:

Z takim setupem zrobi sie na jakieś ~160km

kolejne koszty przypadkowe to wymiana sprzęgła(troche boli kieszeń) przepływomierz węże gumowe itd

Ogólnie zeby AFN miał te 155-160km trzeba wrzucić z 5tys

na 18X kuca trzeba z 7tys władować :gwizdanie:

Sam program to przyrost 135-140km - koszt 800-1200zł

Chcesz wiecej

ingerujesz w mechanike

Zmiana turbo na AWX to koszt 500-1500zł - przyrost max 150km :gwizdanie:

Zmiana wtrysków 216(kompletne to koszt 1200-1400zł mozesz też wymienic same końcówki bedzie taniej)

Montaz większego Coolera FMIC albo od Alfy w ori miejsce, w przypadku FMIC min 500zł z załozeniem ze sam sobie wszystko robisz :gwizdanie:

Z takim setupem zrobi sie na jakieś ~160km

kolejne koszty przypadkowe to wymiana sprzęgła(troche boli kieszeń) przepływomierz węże gumowe itd

Ogólnie zeby AFN miał te 155-160km trzeba wrzucić z 5tys

na 18X kuca trzeba z 7tys władować :gwizdanie:

5tyś minimum

ale na początek mozesz własnie walnąć sam program i jest git

dzieki za info,trzeba sie teraz zastanowic

dzieki za info,trzeba sie teraz zastanowic

lepiej to cie wyjdzie swapujac silnik AWX, za 5tys będziesz miał 130km + program :gwizdanie:

W v techu mozna wypozyczyc boxa, zalozysz i zobaczysz przez miesiac jezdzenia czy ci taka moc ci wystarczy czy dodatkowo ingrowac w mechanike

dzieki za info,trzeba sie teraz zastanowic

lepiej to cie wyjdzie swapujac silnik AWX, za 5tys będziesz miał 130km + program :gwizdanie:

AWX + program ja teraz tak robie

dzieki za info,trzeba sie teraz zastanowic

lepiej to cie wyjdzie swapujac silnik AWX, za 5tys będziesz miał 130km + program :gwizdanie:

AWX + program ja teraz tak robie

A nie lepiej kupić AWX w b6? niż pakować w b5

dzieki za info,trzeba sie teraz zastanowic

lepiej to cie wyjdzie swapujac silnik AWX, za 5tys będziesz miał 130km + program :gwizdanie:

AWX + program ja teraz tak robie

ty to turbo tylko wkładasz a ja pisałem o calym silniku

dzieki za info,trzeba sie teraz zastanowic

lepiej to cie wyjdzie swapujac silnik AWX, za 5tys będziesz miał 130km + program :gwizdanie:

AWX + program ja teraz tak robie

ty to turbo tylko wkładasz a ja pisałem o calym silniku

aaaa no faktycznie

ja mam takie pytanie ,bo mam AFN-a po chipie. Ostatnio okazało się, że turbina nadaję się do czyszczenia i chciałem się zapytać czy opłaca się zakładać samo turbo z AWX czy lepiej wyczyścić tą co mam ?

ja mam takie pytanie ,bo mam AFN-a po chipie. Ostatnio okazało się, że turbina nadaję się do czyszczenia i chciałem się zapytać czy opłaca się zakładać samo turbo z AWX czy lepiej wyczyścić tą co mam ?

jak załozysz samo turbo, to cos tam sie poprawi w odczuciach góra skoro masz program obecnie, ale bez korekty obecnego softu nie bedzie dużych róznic Jelsi byś sie zdecydował na taki zabieg i robił korekte softu to załóż chociaz nadkole S4(wentylowane)

ja mam takie pytanie ,bo mam AFN-a po chipie. Ostatnio okazało się, że turbina nadaję się do czyszczenia i chciałem się zapytać czy opłaca się zakładać samo turbo z AWX czy lepiej wyczyścić tą co mam ?

jak załozysz samo turbo, to cos tam sie poprawi w odczuciach góra skoro masz program obecnie, ale bez korekty obecnego softu nie bedzie dużych róznic Jelsi byś sie zdecydował na taki zabieg i robił korekte softu to załóż chociaz nadkole S4(wentylowane)

Jeśli wcześniej działało wszystko dobrze i turbo pompowało tyle co miało pompować to nic nie odczujesz, jeszcze jak trafisz na trefny egzemplarz i turbo będzie późno wstawać..to może być nawet gorzej. Wyczyść te co masz i jeździj, kase zatrzymaj jak ci się sypnie te co masz to wtedy wkładaj większe i na korekte ;-)

no chyba tak zrobię mechanik polecił mi dobrego gościa co wyczyści mi za ok 200 zł z piaskowaniem.