[B5 AEB] Czy zmienić olej na pełny syntetyk. Pompa oleju?

[tofi18T 0]

Witam.

Wczoraj przywiozlem a4 1.8 T rocznik 97. Silnik AEB.

Podczas jazdy z niemiec zaczela swiecic kontrolka oleju. zapalala sie i 3 razy piszczalo.

Po zgaszeniu silnika byl spokoj przez okolo 100 km i znowu to samo. Jechalem spokojnie max 120-130 km. do 3 tys obrotow. nie chcialem zylowac silnika

Patrzylem na olej. Jest czarny do wymiany.

Dodatkowo swieci sie na liczniku dziennych km napis Insp1.

Przejechalem tak prawie 600 km. Dobrze ze nic nie wysiadlo.

Moze to sygnalizowac wymiane oleju a moze czujnik oleju sie zawiesza??

Co radzicie zrobić?

wróć do regulaminu jeszcze raz, źle napisany temat (poprawiony juz)

pre_pl

[Buczo 0]

Patrzylem na olej. Jest czarny do wymiany.

Sam sobie odpowiedziales. :> Z tego co ja przegladalem forum, zanim kupilem autko, to o ta laleczke musisz dbac bardziej niz o diesla. Dobry olej i regularne wymiany to podstawa. To nie fiacik czy polonez, ze walniesz 30tys i nic mu nie bedzie.

[tofi18T 0]

dzisiaj wymienie olej. kupilem na miejscu castrol magnatec 10W 40.

zobaczymy co bedzie dalej

[Buczo 0]

Powiem Ci tak. W moim poprzednim samochodzie bralo olej. Wymienilem olej, ale nie kupilem filtra (sam nie wiem czemu). No i zaczelo swiecic cisnienie na wolnych obrotach. Wymienilem filter i jak reka odjal. 0 czerwonej kropy.

[llevy 0]

Dlaczego lejesz półsyntetyk a nie pełny? ja miałem podobną sytuację z kontrolką oleju praktycznie te same objawy wymieniłem czujnik i problem znikł

[tofi18T 0]

Witam.

Wymienilem wczoraj olej. Wlalem półsyntetyk bo niewiedzialem jakim byl zalany wczesniej.

Myśle ze półsyntetyk wystarczy.

Wymieniłem przy okazji termostat ( był zacięty- cały czas otwarty) i płyn chłodniczy.

Musze troche pojeździc.

Jak bedzie bez zmian to wymienie czujnik.

Pozdr. Tomek

[Gość Kaziu_Wichura]

gdzieś w układzie smarowania znajduje się takie sitko przez które przeływa olej (chyba gdzieś w okolicy miski olejowej) ponoć może zbierać się tam nagar i utrudniać przepływ oleju.

[adadur 13]

sitko jest tam gdzie zasysa olej z misy i zatrzymuje raczej nieco wieksze cząstki stałe a resztę zatrzymuje filtr

[Gość Kaziu_Wichura]

sitko jest tam gdzie zasysa olej z misy i zatrzymuje raczej nieco wieksze cząstki stałe a resztę zatrzymuje filtr

dokładnie o tym właśnie mówię.

Znajomy mechanik mówił, że raz w passacie 1.8T miał właśnie problem z kontrolką oleju i winą było zawalone sitko.

[adadur 13]

Tak tylko tych cząstek normalnie nie powinno tam być. Pozatym korem jest magnetyczny i przyciąga ewentualne wiórki.

[Gość Kaziu_Wichura]

Tak tylko tych cząstek normalnie nie powinno tam być.

Nie powinno ale nie znaczy, że nie ma. Nigdy nie wiadomo co poprzedni właściciel wyrabiał z autem. Jeśli usterka nie ustąpi po wymianie oleju i filtra to poszukałbym jej właśnie w tym sitku.

[platiniumm 0]

dzisiaj wymienie olej. kupilem na miejscu castrol magnatec 10W 40.

zobaczymy co bedzie dalej

to kolego szybciutko do sklepu i kup pelny syntetyk i odkrec jeszcze doprowadzenie oleju do turbo i dolkdnie wyczysc go w srodku

[tofi18T 0]

Witam. Znowu mam problem z zapalającą sie kontrolka oleju.

Po wymianie oleju na półsyntetyk i filtra oleju przejeździłem okolo 100 km i dzisiaj znowu sie zapaliła i 3 razy piszczala

Myślałem o zmianie na pełny syntetyk ale przebieg auta moze byc wiekszy niz na zegarze i co wtedy.

Co poradzicie sprawdzic. Moze sitka szukac co pisaliście wyżej lub przeciścic doprowadzenie oleju do turbo.

Pozdr. Tom

[br]Dopisany: 23 Grudzień 2007, 13:37 _________________________________________________Mam jeszcze pytanie o czujnik ciśnienia oleju. Gdzie sie znajduje

Mogłbym go wymienic i może bedzie ok.

Pozdr. Wesołych świąt [br]Dopisany: 23 Grudzień 2007, 14:05 _________________________________________________Znalazłem kontrolke ciśnienia

Znajduje sie nad filtrem oleju. wkręcona w metalowa obudowe.

Poczytałem troche na forum o olejech. Wiekszość z was sugeruje pełny syntetyk. Niewiem czy nie rozszczelini u mnie silnika. Przebieg 150000 km. Moze oryginalny. Książka serwisowa prowadzona do 2002 roku jak miała 70000. ostatni wpis

[Cristoforo 2]

witam u mnie jest ostatnio taki problem po ostrej jezdzie jak cofam to sie zapali kontrolka oleju.zdarza sie to rzadko ale wystepuje.olej jest nowy i filtr , olej pełen syntetyk TEXACO.prosze o pomoc. czy to cos powaznego?????

[tofi18T 0]

Witam.

Ja wracałem z niemiec prawie 600 km na zapalającej sie kontrolce oleju i nic sie nie stało.

Całe szczęście

Wymieniłem olej + filtr i ostatnio czujnik ciśnienia.

Ale mało pomogło. Po dłuższej jeździe ( okolo 30 minut) i nagrzaniu oleju znowu sie zapala

Wlałem półsyntetyk. Niewiedziałem jaki olej był wcześniej zalany. Troche stach ze wypłucze silnik pełnysyntetyk. Auto ma 10 lat i przejechane 150 000 a moze więcej. Nigdy niema pewności.

Musze podjechać do mechanika i sprawdzić ciśnienie oleju. Moze pompa oleju nie daje jak trzeba.

Pozdr. I Wesołego sylwestra

[zibizab 1]

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22351.0

[tofi18T 0]

Witam.

Zalałem castrolem magnatec 10W/40. przebieg 150 000km ( chyba oryginalny)

Auto przywiozłem z niemiec po koniec zeszłego roku. Nie wiedziałem na jakim oleju jeździł poprzedni właściciel.

Kondycja silnika raczej dobra. Niema wiekszych wycieków.

Poczytałem troche poprzednich postów dotyczących oleju na jakim jeźdźicie i powinien być pełny syntetyk.

Z uwagi na turbo - syntetyk 5W50.

Co radzicie?

Jak zmienie na pełny syntetyk nie wypłuka za bardzo silnika i nie dostanie wycieków.

Dodałem do tematu pompę oleju

[spedyt]

[schiller 2]

jak juz sa male wycieki to jednak lepiej nie zmieniaj...

[tofi18T 0]

Dodam jeszcze że zapala sie czasami kontrolka ciśnienia oleju i 3 razy piszczy

Przy normalnej jeździe po mieście jest OK.

Wymieniłem czujnik ciśnienia ale nie pomogło.

Dzieje się tak po dłuższej jeździe. Gdy nagrzeje sie porządnie olej.

Może jest za gęsty olej i powyżej 3 tys. obrotów nie ma dobrego przepływu ?

Sa to tylko przypuszczenia.

[adamq 3]

Dodam jeszcze że zapala sie czasami kontrolka ciśnienia oleju i 3 razy piszczy

Przy normalnej jeździe po mieście jest OK.

Wymieniłem czujnik ciśnienia ale nie pomogło.

Dzieje się tak po dłuższej jeździe. Gdy nagrzeje sie porządnie olej.

Może jest za gęsty olej i powyżej 3 tys. obrotów nie ma dobrego przepływu ?

Sa to tylko przypuszczenia.

A na 100% masz poprawny poziom oleju? Może siada pompa olejowa?