[ALL B7] Nie działający tempomat

[Dragan]

Witam.

Około tydzień temu przestał działać tempomat. Zero reakcji na naciśniecie przycisku.

Po podłączeniu do komputera - zero błędów. Bezpieczniki są ok.

Czy można jeszcze coś sprawdzić czy jechać do serwisu?

[steve69]

Czy można jeszcze coś sprawdzić czy jechać do serwisu?

Tak, można:

• sprawdzić działanie manetki tempomatu - VAG
  
• sprawdzić działanie czujników sprzęgła i świateł STOP - VAG
  

--

Pozdrawiam.

Sławek

[Jakub555]

Odłącz aku i podłącz z powrotem,może pomoże

Pozdrawiam

[Dragan]

Czy można jeszcze coś sprawdzić czy jechać do serwisu?

Tak, można:

• sprawdzić działanie manetki tempomatu - VAG
  
• sprawdzić działanie czujników sprzęgła i świateł STOP - VAG
  

--

Pozdrawiam.

Sławek

Trafiony - zatopiony. Czujnik od sprzęgła.

Dzięki za pomoc.

[jedrus1]

Witam

Podobna sytuacja, nagle przestał działać tempomat, podjechałem na warsztat podpięli pod komputer - 0 błędów. Sprawdzili manetkę- wszystko OK. Na moją sugestię, że może padł czujnik sprzęgła, usłyszałem, że wtedy powinien wyskoczyć błąd. Mam się umówić na warsztacie to sprowadzą faceta od elektroniki. Stąd maje pytanie. Czy przy awarii czujnika od sprzęgła komputer nie pokazuje żadnych błędów?

[domin79]

Witam

Podobna sytuacja, nagle przestał działać tempomat, podjechałem na warsztat podpięli pod komputer - 0 błędów. Sprawdzili manetkę- wszystko OK. Na moją sugestię, że może padł czujnik sprzęgła, usłyszałem, że wtedy powinien wyskoczyć błąd. Mam się umówić na warsztacie to sprowadzą faceta od elektroniki. Stąd maje pytanie. Czy przy awarii czujnika od sprzęgła komputer nie pokazuje żadnych błędów?

nie pokaże , co do warsztatu to podjedz i niech zrobią taką procedure vagolem

[1 - Engine], następnie [Measures Blocks] --> group 006.

1. jeśli pedały są nie wciśnięte to prawidłowy odczyt wyniesie : 000

2. jeśli hamulec jest wciśnięty to odczyt wyniesie: 110

3. jeśli wciskamy sprzęgło i hamulec to odczyt wyniesie: 111

[jedrus1]

Dzięki za podpowiedź, jak się domyślam to są odczyty gdy wszystko działa prawidłowo, a jaki będzie odczyt gdy padnięty jest czujnik od sprzęgła?

[Bieniek]

No jesli np bedzie wyswietlalo,ze jakis pedal jest wcisniety,a faktycznie niebedzie....itp :wallbash:

[A4_Dominik_WAW]

Dzięki za podpowiedź, jak się domyślam to są odczyty gdy wszystko działa prawidłowo, a jaki będzie odczyt gdy padnięty jest czujnik od sprzęgła?

Jeżeli będzie uszkodzony czujnik sprzęgła to będziesz miał odczyt 001 i dzięki temu tempomat się nie włączy bo czuje jakbyś miał cały czas wciśnięte sprzęgło.

[kicker]

Dzięki za podpowiedź, jak się domyślam to są odczyty gdy wszystko działa prawidłowo, a jaki będzie odczyt gdy padnięty jest czujnik od sprzęgła?

Jeżeli będzie uszkodzony czujnik sprzęgła to będziesz miał odczyt 001 i dzięki temu tempomat się nie włączy bo czuje jakbyś miał cały czas wciśnięte sprzęgło.

Ja miałem 0001 w oknie po prawej stronie przy wyłączonym tempomacie i wystarczyło rozebrać manetkę, przelutować jeden kabel, wyczyścić płytkę i rozciągnąć sprężynki na stykach

[A4_Dominik_WAW]

Dzięki za podpowiedź, jak się domyślam to są odczyty gdy wszystko działa prawidłowo, a jaki będzie odczyt gdy padnięty jest czujnik od sprzęgła?

Jeżeli będzie uszkodzony czujnik sprzęgła to będziesz miał odczyt 001 i dzięki temu tempomat się nie włączy bo czuje jakbyś miał cały czas wciśnięte sprzęgło.

Ja miałem 0001 w oknie po prawej stronie przy wyłączonym tempomacie i wystarczyło rozebrać manetkę, przelutować jeden kabel, wyczyścić płytkę i rozciągnąć sprężynki na stykach

Chyba nie mówimy jednak o tym samym, Ty kolego miałaś uszkodzenie manetki które też widać w vagu. Kolega z tego co wynika ma problem z czujnikiem sprzęgła który nie pozwala mu na załączenie tempomatu.

[kicker]

W sumie racja, 0001 miałem w oknie manetki a nie sprzęgła/hamulca. W takim razie też trzeba by wyjąć i przyjrzeć się dokładnie, pomierzyć przejście.

[steve69]

... W takim razie też trzeba by wyjąć i przyjrzeć się dokładnie, pomierzyć przejście.

Nic nie trzeba wyjmować. Tak jak napisał dominikt1, manetkę można sprawdzić za pomocą VAG-a:

16-Steering wheel -> Meas.Blocs-08 -> Group 004

--

Pozdrawiam.

Sławek

[kicker]

Oczywiście najpierw VAG'iem, potem dopiero się do niego dobierać.

[jedrus1]

Podjechałem wczoraj na warsztat i jednak bez elektronika się nie obędzie, mówią, że sprawdzili grupę 006 tak jak napisał domin 79 i jest wszystko OK.

Podsumowując: manetka sprawdzona, czujniki pedałów sprawdzone a tempomat nie działa.

[A4_Dominik_WAW]

Podjechałem wczoraj na warsztat i jednak bez elektronika się nie obędzie, mówią, że sprawdzili grupę 006 tak jak napisał domin 79 i jest wszystko OK.

Podsumowując: manetka sprawdzona, czujniki pedałów sprawdzone a tempomat nie działa.

Heh to chyba masz słabych mechaników bo jeżeli manetka i czujnik są dobre to gdzie szukać przyczyny, musiałby paść moduł w kierownicy ale wtedy sporo rzeczy by Ci nie działało ? To jest elektronika która przy uszkodzeniu mechanicznym wyrzuca błąd w sterowniku silnika lub podaje złe parametry na jego poszczególnych blokach pomiarowych. A może próbujesz włączyć tempomat poniżej 30 na godzina ? Albo nie dajesz manetki do siebie ?

[steve69]

... mówią, że sprawdzili grupę 006 tak jak napisał domin 79 i jest wszystko OK.

Podsumowując: manetka sprawdzona, czujniki pedałów sprawdzone a tempomat nie działa.

Jeśli sprawdzili jedynie grupę 006, to sprawdzili TYLKO czujniki położenia pedałów.

Sama manetka nie została sprawdzona...

--

Pozdrawiam.

Sławek

[A4_Dominik_WAW]

... mówią, że sprawdzili grupę 006 tak jak napisał domin 79 i jest wszystko OK.

Podsumowując: manetka sprawdzona, czujniki pedałów sprawdzone a tempomat nie działa.

Jeśli sprawdzili jedynie grupę 006, to sprawdzili TYLKO czujniki położenia pedałów.

Sama manetka nie została sprawdzona...

--

Pozdrawiam.

Sławek

Mi się wydaje że mechanikowi czy elektronikowi któremu trzeba tłumaczyć co ma sprawdzać i gdzie można tak ufać jak .... może kolega podjedzie następny raz i mu powiedzą że trzeba silnik wyjąć bo tam jest taki mały kabelek który się odczepił i tempomat nie działa. Zaoferowałem że podłącze koledze auto pod komputer ale mechanicy którym trzeba tłumaczyć jak sprawdzać takie rzeczy na pewno są lepsi i dojdą za jakiś czas o co chodzi

[virus31]

Ja bym obstawiałjednak na czujnik pedału sprzegła. Osobiście to przerabiałem. Komputer nie pokaże błędu bo ten czujnik to tylko cyba zamyka obwód i smienia opornośc swoją podczas działania. są tylko 2 przewody do niego. Ja kupiłem na allegro za 20 zł + 10 min roboty i smiga jak ta lala. Magików z vagami juz tez przechodziłem przy tym tempo. Ale forum pomogło bardziej.

Manetka raczej nie powinna sie popsuć. Chyba ze ja ktośokrutnie molestował. No chyba ze masz dezaktywaną funkcję tempo w silniku.

[tomek 1880]

Witam, u kolegi było tak: pojechaliśmy na zwiększenie mocy (na soft) i po wszystkiemu, ale nie od razu zauważył, że mu przestał działać tempomat, wcześniej działał.

Pojechał do znajomego i się okazało, że tempomat jest wyłączony, więc go włączyli lecz tempomat dalej nie działa. Sugerowałem, żeby sprawdzić czujniki w pedałach, ale on twierdzi, że nie ma żadnych błędów i tyle. Ja mu mówię, ze ja mimo wszystko bym sprawdził. Dziś po przeczytaniu tego tematu, widzę, że mogę mieć rację z tym czujnikiem (czujnikami, rozumiem, ze na hamulcu też może być skitrany, czy b7 nie ma na hamulcu czujnika?)

Pozdrawiam.