Spisz numery radia

Te vany z licznika to kostka niebieska ?

Witam,

Tak czytam i czytam i już sam nie wiem o co tu biega...
Mam radio chyba pierwsze jakie wychodziły w B6 -> kaseciak 1 DIN.
Dzisiaj wyjąłem radio i w zasadzie mam "bieda edyszyn" jak nic. Widzę chyba dokładaną tylko jedną zieloną wtyczkę z dwoma kabelkami i jak spardziłem nr pin to wygląda na can-h i can-l z tym, że one nie idą do licznika tylko do wiązki klimatronika.
Coś grzebane czy tak było fabrycznie?

Chciałbym aby fis pokazywał stacje itd oraz podłączyć radio do lini diagnostyki (jeśli w ogóle się da).

Czy mogę odciąc te kabeli z wiązki klimatronika i podłączyć je do licznika + kodowanie?
Który pin z czy podłączyć żeby można było Vagiem połączyć się z radiem?
 

EDIT: jeszcze pytanko o piny: do radia ia piny mini iso a w liczniku?

Edytowane 13 Sierpnia 20196 l przez aiwer

Witam jesli zaglada jeszcze ktos do tego tematu to moze potwierdzic do jakiego kolorukostki w liczniku podpinamy can h i can l ??

..no i ktore piny zeby nie bylo watpliwosci dla innych..

23 minuty temu, vojtec76 napisał:

..no i ktore piny zeby nie bylo watpliwosci dla innych..

W pieszym poście masz opisane... poza tym cany łączy się skrętką z 2 przewodów by zakłóceń w działaniu nie było. 

Masz tu pinout https://mega.nz/file/Keo1Xb7Q#ZRRud4AurO3bqtPE1ziqWUFJGMF-F38ZWnczX1Fdz0U

Pin 20 i 19 niebieskiej wtyczki

Dzieki serdeczne Panowie!

Witam kolegów. Chciałbym odnowić temat. Wyrzuciłem swoje stare orginale radio connect II i wstawiłem navigation plus niby jakoś działa ale nie wyświetla mi na fisie radia nie działa sterwoanie z kierownicy nie ma podświetlenia nie włącza się z kluczykiem i tak samo nie wyłącza się po każdym odpaleniu radia trzeba wpisywać kod. Wiem że trzeba się połączyć z licznikiem ale nie wiem który pin do którego ma iść mógłby ktoś podpowiedzieć? Dodaje zdjęcia jak to mam podłączone.

porównaj rozpiskę z concerta z navigation plus. Cany masz pociągnięte ale musisz gdzie indziej je wpiąć

no i jeszcze tuner TMC potrzebny który jest gatewayem dla szyny CAN z RNSD ( szyna Bosch niezrozumiała dla licznika ) , kolega zaznaczył ci gdzie masz CAN - one już są do licznika podciagnięte , dodatkowo musisz plus po stacyjce podciagnać bo nie masz teraz logiki zapłonu 

czyli podsumowując, zamiast RNS-D który jest starym radiem, warto wymienić na RNS-E.

Plus po stacyjce to w który pin w radiu się wpiąć? Po  zmianie przodów can nic się nie zmieniło próbowałem zrobić adaptacje ale też bez rezultatu co może być nie tak jeszcze?

Edytowane 17 Listopada 20214 l przez Wojteka4b6 2.0 alt

A czy jak założę radio RNS-E to będzie wszystko działać bez żadnego tunera? Chodzi mi że biorę podłączam kostki can na swoje miejsce koduje i chodzi. Nie zależy mi na nawigacji tylko na samym radiu bez większych przeróbek 

RNSE jeżeli podłączysz przez adapter to będzie wszystko śmigać

 

co do plusu po stacyjce to wpinasz się w Skont - fabrycznie jest  to jest plus po stacyjce zanikający po wyciągnięciu kluczyka ( oddzielny pin jest przy stacyjce ) 

Panowie jeszcze raz ja mam nadzieję że już ostatni raz. Zmieniłem radio wszystko pasuje tylko pozostaje temat podlaczenia anteny jakich przejściówek użyć w lokalnych sklepach brak.

Temat ładnotacja opisany. Niestety część zdjęć nie wczytuje się. Ma ktoś zdjęcia w jaki sposób dołożył CAN z licznika do RNS-e w B6?