Muszę stanąć w obronie 1z Juz 2 rok zasuwam tym potworkiem, zero jakichkolwiek problemów z silnikiem.

Oczywiście olej, filtry, rozrząd i cała reszta na czas a nie ostatnią chwilę, dodatki LM i śmiga.

Ktoś powie że w 1z nie ma dobrej bazy tak jak AFN czy chociaż AHH - coś w tym jest ale np. mój zecior 130hp/315nM z tym wynikiem zwinnie porusza się po drogach i podczas wyprzedzania. Nie muszę martwić się o takie rzeczy jak dwumas czy turbo ze zmienną geometrią.

AVG kup

Mam w pracy Oktavie ze 110 pod maska właśnie jeszcze z pompie rozdzielaczowej i ma w tej chwili 480tyś, autko od nowości u nas, katowane niemiłosiernie i dalej lata bez żadnego prpblemu więc żywotność tych silników jest znaczna

kup 2.8, zaloz LPG i bedziesz szczesliwy bez turbin, pompowtrysków, dwumasów, EGRow, nieszczelnosci dolotu, niedogrzewania, klekotania i dymienia

kup 2.8, zaloz LPG i bedziesz szczesliwy bez turbin, pompowtrysków, dwumasów, EGRow, nieszczelnosci dolotu, niedogrzewania, klekotania i dymienia

Coś w tym jest ale są ludzie którzy lubią diesla i już...

A ja mam Focusa który 5 lat latał bez najmniejszej usterki a po założeniu LPG co chwila coś się dzieje. A to lambda a to świece a to filtr a to nieszczelność, falowanie obrotów, kolejne dostrajanie... Może nie są to takie poważne rzeczy jak turbina czy dwumas ale skutecznie denerwują.

ja też miałem raz auto na gaz i to był ostatni raz który zdecydowałem się na to paliwo - ciągłe usterki, dostrajanie, bardzo czuły na jakość paliwa, rozgrzewanie motoru na PB zmniejsza opłacalność LPG, większy koszt przeglądu, zmniejszona powierzchnia bagażnika itd...

Dlatego kolejny zakup to DIESEL zastanawiałem się nad autem zasilanym PB ale chciałem sprawdzić jak to będzie z ON... i póki co jestem zadowolony z wyboru

ja też miałem raz auto na gaz i to był ostatni raz który zdecydowałem się na to paliwo - ciągłe usterki, dostrajanie, bardzo czuły na jakość paliwa, rozgrzewanie motoru na PB zmniejsza opłacalność LPG, większy koszt przeglądu, zmniejszona powierzchnia bagażnika itd...

Dlatego kolejny zakup to DIESEL zastanawiałem się nad autem zasilanym PB ale chciałem sprawdzić jak to będzie z ON... i póki co jestem zadowolony z wyboru

Widzę, że razem z przedmówcą nie mieliście nigdy prawidłowo założonej i dostrojonej instalacji gazowej, przez takich gazowników- partaczy potem krążą opinie że gaz to do kuchenki

A co do focusa to silniki zetec do gazowania niestety nie nadają

Zeteci mozna gazowac ale trzeba "podpinac" specjalny płyn smarujacy

subaru ma to samo gów...no

Zgadzam sie z opinia kolegow

ja jestem raz w roku na przegladzie gazu co prawda duzo nie jezdze ale z junkersem zero problemow... nic sie nie psuje itp

To, że gazownik chociaż był polecony okazał się mało rzetelny to inna historia... Ale dużo łatwiej trafić na partacza niż na fachowca. Jakoś tak wśród gazowników wybitnie...

To, że gazownik chociaż był polecony okazał się mało rzetelny to inna historia... Ale dużo łatwiej trafić na partacza niż na fachowca. Jakoś tak wśród gazowników wybitnie...

Z gazownikami to teraz podobne historie jak serwisy typu klimatyzacja plus wulkanizacja, robimy raz dwa potem płać i spadaj. Każdy chce zarobić, ale nie każdy ma potrzebną wiedzę i przykłada się do roboty