[B5 ABC] Jaki silnik diesla wybrać?

[wiesgaj 0]

A dlaczego nikt nie wspomina o AVB .Może to i nie demon mocy ale w B6 ładnie się zbiera mruczy cichutko.

U mnie spalanie większość po mieście 6.5/100.

[rookie 3]

A dlaczego nikt nie wspomina o AVB .Może to i nie demon mocy ale w B6 ładnie się zbiera mruczy cichutko.

U mnie spalanie większość po mieście 6.5/100.

Bo to Pumpe Düse, a pompowtryskiwacze padają szybciej niż wtryskiwacze z AFN czy AVG.

[arre 1]

Przeczytalem caly watek i z calym szacunkiem dla kolegow dieslowcow... ja w polifcie mlodszego bym szukal jak juz to w 2.4 lub 2.8 z lpg

Moje 2.6 na lpg spisuje sie bardzo ladnie i naprawde nie narzekam... dieselkami tez sie roznymi najezdzilem sa i lepsze i gorsze i awaryjne i nie... tak samo zreszta jak benzynki... ale nie wyobrazam sobie przejscia z v6 PB na dieselka... inna kultura jazdy inne koszty napraw itd itd

Moj piecyk oleju nie widzial na grzbiecie nie wspominajac o tym ze od wymiany do wymiany moge zaznaczac stan na bagnecie markerem...

demon to to nie jest ale 1.9 tdi z virusem i innymi bebechami - niby 154 km na hamowni dostalo ciutke

co do ekonomi wracalem z dlugiego weekendu 200 km ponad traski i za cale 60 zl te 200km przelecialem zaladowany po dach z 2 osobami na pokladzie...

wiec moim skromnym zdaniem ja bym byl w polifcie za 2.4 badz 2.8 a w b6 za 3.0 v6 :gwizdanie: ale jak ktos chce diesla to jego sprawa

[Daimos 2]

...

wiec moim skromnym zdaniem ja bym byl w polifcie za 2.4 badz 2.8 a w b6 za 3.0 v6 :gwizdanie: ale jak ktos chce diesla to jego sprawa

Całkowicie kolego przyznaje ci racje Jeżeli diesel to tylko z zasilaniem CR ale to już nie w B5 ;(

[dymiano 0]

AFn lub AJM

[stiven 0]

Polecam 110 konnego diesla jeśli będziesz o niego dbał to nigdy cię nie zawiedzie, dodatkowo żywot tych silników jest ogromny więc jeśli kupisz egzemplarz 9-10 letni po przelocie 300000 km w dobrym stanie to śmiało będziesz latał. Przygotuj się tylko na standardową bolączkę czyli czyszczenie turbiny bądź regeneracja. Spalanie na poziomie 6,5 l/100 km nie jest złym rezultatem przy czym dynamika jady tym autkiem nie jest zła, więc polecam klekota. Gaz może i jest tańszym rozwiązaniem, ale z doświadczeń moich znajomych nigdy nie zdecyduje się na auto z gazem. Junkers może podgrzewać wodę, ale w samochodzie nie jest optymalnym rozwiązaniem, bo gdyby był to na wszystkich rynkach producenci aut oferowali by takie zasilanie. Jak zawsze wybór należy do Ciebie więc co byś nie wybrał życzę pozytywnego samochodu, którym będziesz się cieszył.

[Mariusz 5]

Co sądzicie o silniku AHH ????

[Kowi87 163]

Co sądzicie o silniku AHH ????

Jak dobry to brać, szkoda ze nie było go w wersji Q

[davidoati 0]

Co sądzicie o silniku AHH ????

Jak dobry to brać, szkoda ze nie było go w wersji Q

Nie za słaby by był jak na Q ?

[Kowi87 163]

Co sądzicie o silniku AHH ????

Jak dobry to brać, szkoda ze nie było go w wersji Q

Nie za słaby by był jak na Q ?

w serii napewno, ale tam 2tys wkładasz i masz 150km

1,8 bez turbo miało Q to był dopiero muł

[arre 1]

... Przygotuj się tylko na standardową bolączkę czyli czyszczenie turbiny bądź regeneracja. .... Gaz może i jest tańszym rozwiązaniem, ale z doświadczeń moich znajomych nigdy nie zdecyduje się na auto z gazem. Junkers może podgrzewać wodę, ale w samochodzie nie jest optymalnym rozwiązaniem, bo gdyby był to na wszystkich rynkach producenci aut oferowali by takie zasilanie....

Jak dobrze ze ja nie mam zadnej turbiny :gwizdanie:

Doswiadczenia Twoich znajomych zapewne opieraly sie na starych instalacjach gazowych... tez kiedys bylem wielkim przeciwnikiem... w tej chwili jak nie bedziesz wiedzial ze jest gaz w aucie to za zadne skarby nie odczujesz tego zwlaszcza w wolnym ssaku 6garowym...

No i ekologia sie klania czarnych chmur nie zaznasz w junkersie

Przejedz sie kolego po salonach zobacz ile w tej chwili jest aut z gazem salonowych :gwizdanie: chociaz ja bym 4 cylindrowki z gazem nie bral

Na dzien dziesiejszy nie ma idealnego silnika i napewno nie bedzie... jedni beda jezdzili benzynka inni dieselkami i kazdy bedzie zadowolony

[okidoki81 0]

śledze wątek cały czas i doszłem do wniosku ze zostawie sobie moje abc w garażu.

[miczek.mk 1]

śledzę wątek cały czas i doszedłem do wniosku ze zostawię sobie moje ABC w garażu.

I słusznie. Widzisz kolego, przecież parę postów wyżej właśnie do tego Cię namawiałem...

[K2 0]

modry wybór ABC to dobry silnik

choć nie ukrywam ze wolał bym np AWX możne kiedyś swap

Ale V to V ABC tez niczego sobie

[okidoki81 0]

wiem ze dobry przynajmniej bezawaryjny i dobrze jezdzi

[arre 1]

Dobra decyzja kolego

Ja sobie nie wyobrazam przejscia z v-ki na tdi no chyba ze te 3.0 :gwizdanie:

[K2 0]

Dobra decyzja kolego

Ja sobie nie wyobrazam przejscia z v-ki na tdi no chyba ze te 3.0 :gwizdanie:

Sory za OT ale dokładnie zgadzam się z kolega z V na Klekota

jak już to na mocniejsza V

[arre 1]

Dokladnie jak sie jezdzi v-ka i zna sie ta muzyke dla ucha to przesiadka tylko na nowsza v-ke np 2.4 lub 2.8

Ja osobiscie w przyszlym roku szukam b6 3.0 v6 w junkersie i q chetnie

A ci co sie przesiedli z klekocika na v-ke napewno odwrotnie nie wroca... przykladem jest np kolega z forum - Paput

[Dev 1476]

V6 fajnie brzmi i sie zbiera

ale ja wole 1.8 i swist turbo

no chyba że ktoś chce 2.7BiT :decayed: :decayed:

JA CHCE !!!!!!!!!!!!!!

[K2 0]

skoro mówisz o Turbo mnie jakoś te turbiny nie przekonują nie ma to jak prosta V z 193 kucami