"po prawej do końca" [br]Dopisany: 20 Wrzesień 2011, 21:42_________________________________________________włącz jej też filmik instruktażowy

M1lEZB-9cIU

auto to bylo kiedys chyba klubowe i to z Wawy

Dajcie już spokój Kaliemu

PS. Dziala ten side assist? Kiedy kalibracja?

"po prawej do końca" [br]Dopisany: 20 Wrzesień 2011, 21:42_________________________________________________włącz jej też filmik instruktażowy

M1lEZB-9cIU

Fajne przyjeby

nie rozumiem - wymiana filtra powietrza? myslalem, ze to sie robi przy kazdej wymianie oleju

Do przegladu zostalo mi niewiele i nie zaszkodzi mu wymienic przed programem filtra powietrza

"po prawej do końca" [br]Dopisany: 20 Wrzesień 2011, 21:42_________________________________________________włącz jej też filmik instruktażowy

M1lEZB-9cIU

auto to bylo kiedys chyba klubowe i to z Wawy

padl slynny czujnik roznicy cisnien 059906051A

u mnie też padł i do czasu jego wymiany z DPFem nic nie mogłem zrobić. Miał 8g sadzy a kontrolka non stop się świeciła. Po wymianie wszystko wróciło do normy .

miałem taki błąd:

Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Implausible Signal

P2453 00 [237] - Open or Short to Plus

Czujnik był od ręki w ASO we wrocławiu za coś ok 200 zł.

Wymień, wypal i śmigaj

Cooler mogłeś od razu dać większy...

W ASO maja na miejscu ten czujnik i pasuje do wielu modeli Wiedza co pada :gwizdanie: ja dalem 165 PLN po znizkach

trzeba w niemczech jest taki test diesla ze krecisz 3x do odciecia aby sprawdzic dymienie tak powinno byc w polsce tez to sa testy/testery jeb.... boscha

a jak spalin nie spelnia to nie dostaniesz plakietki czyli mozez auto w domu zostawic dawniej bylo ze hu i au byly osobno i mozna bylo bez au jezdzic

a teraz nie da sie nie masz au nie masz nic czyli nie wolno jezdzic

hu - hauptuntersuchung --badania glowne jak i u nas

au - abgasuntersuchung --spaliny badanie czystosci spalin nie bez powodu maja zielone naklejki na szybach niemieckie auta w polsce sa 100lat za murzynami w tej sprawie i przeglady podbija sie za flaszke czego tutaj nie ma

Niemcy to inna bajka z ekologia . U nas za flaszke podbija teraz wszystko niestety Ciekawe kiedy wezma sie za to .

TWój czujnik różnicy ciśnien jest inny niz u Orła, ma inna impedancję

hehe - mi tez padl tej czujnik i to oczywiscie po gwarancji, bo nie mogl tego zrobic 3-4 m-ce wczesniej

Od reki mieli jeden, ale ze u mnie jego wymiana "kosztuje" 5-6rbh to od razu wymienilem dwa (musialem dzien poczekac), bo bez sensu byloby za np tydzien robic to ponownie z drugim

Panowie doradzcie ;( DPF mam do wymiany . Nie da rady go przepalic i zregenerowac za duzo popiolu 49 gram

Help

p.s. auto przygotowane mam na czipsa a tu takie kwiatki Zonka przyznaje sie bez bicia

wspolczuje... co zrobic ... wywalic , zrobic program , pewnie przyjedziesz z 2 razy na korekte (po zrobieniu 600km , filtr znow da o sobie znac) , chyba ze uda sie go usunac za pierwszym razem . Nie wiem na czym dokladnie polega problem ale czasem trzeba przy 2.0CR dlugo pogrzebac zeby DPF chcial sie wylaczyc.

Jedyny problem jest taki ze DPF jest z KATEM , no zapachy z rury nie sa ciekawe , odglos tez jakis taki inny

Autem zona jezdzi po miescie (z tego co piszesz) po co Ci cos co ani nie jest ECO , ani w miescie sie nie sprawdzi ... DPF to jedna wielka kiszka

swoja droga masz identyczny przebieg jak znajomy , ktory pozbyl sie DPF'a :gwizdanie: :gwizdanie: Cos srednie te DPF'y w 2.0CR

Mam klina co robic z DPF Czujnik roznicy cisnien sprawdzony , wezyki tez . Franca sie zapchala i tyle

Wywal szkoda kasy na nowy i wtryski tez dostają po d*pie przez DPF-a . Ja jestem w trakcie wywalania DPF-A. Kolega wywalił w passacie CR 170KM bo mu leciały wtryski jeden po drugim . Od czasu kiedy pozbył sie DPF-a Auto mniej pali, lepiej jedzie i wtryski już nie padaja . Pozdrawiam

DP-motherfukcking-F to najwieksze badziewie jakie zostalo wymyslone vw i audi chca zmienic na inny system zanczysie filtr cos ala katalizator ale bedzie mial dotrysk ad-blue jak w ciezarowkach zeby zmniejszyc emisje spalin ale jest maly klin firmy ktore wypuscily dpfa i go produkuja juz laza po sadach zeby nie likwidowac ciekaw jestem co z tego wyniknie ale nie jest zdrowym dla auta sztuczne podnoszenie temperatury w wylocie zeby wypalic jakis pier*** filtr przeciez to chore jest!!! tym razem szwaby przesadzily

tnij DPF-a szkoda kasy na nowy, a kiedyś w końcu się problem powtórzy

Wywal szkoda kasy na nowy i wtryski tez dostają po pupie przez DPF-a . Ja jestem w trakcie wywalania DPF-A. Kolega wywalił w passacie CR 170KM bo mu leciały wtryski jeden po drugim . Od czasu kiedy pozbył sie DPF-a Auto mniej pali, lepiej jedzie i wtryski już nie padaja . Pozdrawiam

peter ale skoro masz silnik BRE tak jak w profilu to nie masz DPF-a

tnij DPF-a szkoda kasy na nowy, a kiedyś w końcu się problem powtórzy

Wywal szkoda kasy na nowy i wtryski tez dostają po pupie przez DPF-a . Ja jestem w trakcie wywalania DPF-A. Kolega wywalił w passacie CR 170KM bo mu leciały wtryski jeden po drugim . Od czasu kiedy pozbył sie DPF-a Auto mniej pali, lepiej jedzie i wtryski już nie padaja . Pozdrawiam

peter ale skoro masz silnik BRE tak jak w profilu to nie masz DPF-a

a to sie kolego mylisz bo jest DPF w BRE moje auto jest z 2007 roku

a to sie kolego mylisz bo jest DPF w BRE moje auto jest z 2007 roku

A no to sorry

To od którego roku BRE występowało z DPF-em?

vw i audi chca zmienic na inny system zanczysie filtr cos ala katalizator ale bedzie mial dotrysk ad-blue jak w ciezarowkach

Grupa PSA tak ma i nie likwiduje to problemów - w ciężarówkach nie ma problemu bo tam cały czas trasa i trasa to się to badziewie nie zapycha. W BMW nie wiem jaki jest patent ale ogólnie nie słyszy się o jakiś wielkich problemach z DPF-em...

@Grzechu ja bym wywalił na twoim miejscu - pozbędziesz się problemu a i koników przy wirusie więcej się powinno pojawić

Na duzo wiecej koni bym nie liczyl zabardzo ... u znajomego wyszlo 180 , fakt auto swietnie reaguje na gaz - lepiej niz moje , ale w konfrontacji choc lzejsze 120kg wypada podobnie /ciut gorzej .

DPF = ZLO

W tej sytuacji chyba też bym wywalił, a żeby nie puszczał czarnej chmury jakiś katalizator sportowy albo jakąś używkę z 3.0tdi bym wstawił

laguna, dpf do wywalenia , krakow , kerczi wie gdzie, kumpel był zrobił, wycieli fizycznie, obeszli programowo, 1400zł o ile pamietam

Czuje po kosciach ze DPF pojdzie

Krakow niedaleko w sumie napisze do Kercziego o namiary .

Na dodatek padl drugi raz czujnik roznicy cisnien

kolega w pasku wywalił DPF i wydaje się jak by mocy przybyło :>

kolega w pasku wywalił DPF i wydaje się jak by mocy przybyło :>

Nie chodzi tam o MOC tylko wku***a mnie ta kontrola pojawiajaca sie co jakis czas No i procedura wapalania tego

kolega w pasku wywalił DPF i wydaje się jak by mocy przybyło :>

Nie chodzi tam o MOC tylko wku***a mnie ta kontrola pojawiajaca sie co jakis czas No i procedura wapalania tego

wywal go bo zobaczysz będzie to wku...Cię coraz częściej. W pewnym momencie będzie się zapalać non stop a to dopiero wku...