GRZESIU na ile liczysz??

Jak tam se moge liczyć

Wszystko zalezy od satnu motorowni

Dla przypomnienia mam turbawke CAHA 170 KM oraz intercooler od CAPA

2 z przodu powinna pęknąć jak nic powodzenia życzę i czekamy na relację

W V-Tech tez było +2.. z przodu ale podobno dymił

mam nadzieje ze 2 na przedzie bedzie bezdymnie tak jak u mnie. silnik mam troche inny ale reszta była taka jak u ciebie czyli CAHA i ic od 3.0 tdi. teraz wkładam gtb2260vk siedzi już IC od 3.0 tdi biturbo , dzisiaj składany jest wydech

<br /><br />

z braku czasu bedzie zrobiony narazie do połowy rura 3 cale od samej turbiny.

Sorki za zaśmiecenie

O Boziu, na taki sprzęt każdy facet bez względu na to czy w garażu trzyma fiata 126p czy Ferrari Italia reaguje drżeniem rąk

Kawał furmanki, za 30 lat też może będę taką miał

mam nadzieje ze 2 na przedzie bedzie bezdymnie tak jak u mnie. silnik mam troche inny ale reszta była taka jak u ciebie czyli CAHA i ic od 3.0 tdi. teraz wkładam gtb2260vk siedzi już IC od 3.0 tdi biturbo , dzisiaj składany jest wydech

http://s12.postimage.org/wqn4a6njd/zdj_cie.jpg

<br /><br />

z braku czasu bedzie zrobiony narazie do połowy rura 3 cale od samej turbiny.

Sorki za zaśmiecenie

Bedzie grubo u ciebie

zobaczymy na ile pompki pozwolą , fajne jest w tej turbinie ze jedzie do 5 tyś obecna do 4200.

Wreszcie dopadłem zegary kolor pod Aktywny tempomat ACC ........... no i wizyta w ASO

Wreszcie dopadłem zegary kolor pod Aktywny tempomat ACC ........... no i wizyta w ASO

http://s19.postimage.org/smi7lmt2b/zegar_ACC.jpg

dobrze ci się udało kupić z ponad połową baku ropki

Wreszcie dopadłem zegary kolor pod Aktywny tempomat ACC ........... no i wizyta w ASO

http://s19.postimage.org/smi7lmt2b/zegar_ACC.jpg

Działaj działaj Grześ! Jutro się widzimy to się pochwalisz tym modem

A były wersje zegarów z chromem wkoło i bez ?? Jaki numer licznika ?

Zdam relacje co działa a co nie

Ogólnie duzym problemem jest zakodwanie ACC w silniku poniewaz sterownik nie przyjmuje kodowania. Brakuje poprostu mu takiej opcji (ACC , WEBASTO)

U mnie na szczescie kod sie zapisał metodą prób i błedów teraz zostanie licznik oraz Ochrona Komponentu

Mam nadzieje ze wyjade happy z serwisu

trzymam kciuki.

Własnie wrociłem Juz po zabiegu Nowe zegary zalozone , dodatkowo ściagnieta OCHRONA KOMPONENTU z ACC

Operacja trwa około 10 sec.

no to chyba jesteś zadowolony Grzesiu, prawda?

no to chyba jesteś zadowolony Grzesiu, prawda?

Tak , jak uzupełniałem ANKIETE za obsługę

Ogólnie ten System w ASO (SVM ) to biurokaracja na potęge

Moj licznik (kolor ) idzie do kolegi topskun

Kolejny raz słowa uznania za moda

Jutro grzebiemy przy moim furaczu

Kolejny raz słowa uznania za moda

Jutro grzebiemy przy moim furaczu

Spoko

A były wersje zegarów z chromem wkoło i bez ?? Jaki numer licznika ?

Tak jak widać były takie wersje i takie

Licznik to 8K0 920 930 J ---> JX - wersja z automatyczną regulacja dystansu PR- 8T4

Grzes, acc dziala? Czapa z glowy, mod marzenie...

ale choinka

ale choinka

http://s19.postimage.org/ro6fx3543/licznik_1.jpg

Prawie jak w B6

Grzes, acc dziala? Czapa z glowy, mod marzenie...

Wszystko zakodowane silnik 01 , licznik 17 , Moduł kierowniczy 16 , CONTROL HEAD - sterownik MMI 07 , GATEWAY 19

Pozostanie tylko Kalibracja na specjalnej płycie , w Polsce jest tylko jedno takie urzadzenia i trzeba czekać na nie około 1-2 miesięcy