Dnia 21.03.2017 o 11:22, salamon napisał:

 

Wychodzi na to że jest spora różnica w obsłudze FIS tak jak kolega biggman napisał w licznikach B7 jest menu, w B6 ekran się wyłącza

Człowiek całe życie uczy się czegoś nowego

Koledzy potwierdzam założyłem moduł z końcówka Q od b7 odblokowalem Fis i po 3x naciśnięciu reset ekran gaśnie no i zamiast XX3XX   trzeba wpisac XX0XX  "3" nie przyjmuje.

Czyli jak bym miał moduł z b6 to po naciśnięciu reset przełącza się  miedzy  poz 1 i 2 bez gaśnięcia ekranu?

W B6 też gaśnie ekran.

znacie kogos kto w uczciwych pieniadzach dolozy mi full kolorowy fis do b6 1.9 tdi 2004r avant

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Panowie do działającego czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy wystarczą części z 1 posta czy trzeba coś dokupić ? Za cholerę nie mogę znaleźć części i numerze 7M0 979 021 E .

2 minuty temu, Rafciu_js napisał:

Panowie do działającego czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy wystarczą części z 1 posta czy trzeba coś dokupić ? Za cholerę nie mogę znaleźć części i numerze 7M0 979 021 E .

to jest kabelek. w sumie go nie trzeba jak sobie piny np z allegro kupisz. kabelek dostepny w serwisie.

2 godziny temu, miro_x napisał:

to jest kabelek. w sumie go nie trzeba jak sobie piny np z allegro kupisz. kabelek dostepny w serwisie.

Mógłbyś podać jakąś aukcje z allegro ?

kiedyś miał na allegro radiofabric czy jakoś tak a teraz nie wiem musisz poszukać albo w najbliższym sklepie z elektroniką dobrać. w Rzeszowie koło stadionu stali albo naprzeciwko Tesco.

Koledzy mam odblokowany fis i dołożoną manetkę wszystko działa bez problemu tylko nie pokazuje błędów spalonych żarówek.Da się to jakoś zrobić?

Tylko zmiana mce ratuje

8 minut temu, doman96b6 napisał:

Tylko zmiana mce ratuje

Czyli??Coś trzeba wymienić jeszcze ??dużo roboty?

mce czyli modul centralnej elektryki w odpowiedniej wersji. nie pamiętam chyba high ktora obsluguje żarówki , na forum była rozpiska wszystkich modułów. Podłączenie to wpięcie trzech kostek, kodowanie i chula.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

 

B6

W pierwszej fazie produkcji moduł występował w trzech wersjach:

- 8E0 907 279 (LOW – dla aut bez komputera pokładowego „FIS”, brak kontroli żarówek)

- 8E0 907 279 A (LOW – dla aut bez komputera pokładowego „FIS, brak kontroli żarówek, ale z obsługą układu zmywania reflektorów)

- 8E0 907 279 B (HIGH – pełna funkcjonalność)

 

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

B7
Wersje LOW:
8E0 907 279 H (wycofany ?) -> 8E0 907 279 K (wycofany 01/03/2007) -> 8E0 907 279 M

Wersje HIGH:
8E0 907 279 J (wycofany ?) -> 8E0 907 279 L (wycofany 01/10/2005) -> 8E0 907 279 N


Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

1 minutę temu, koloboro napisał:

 

B6

W pierwszej fazie produkcji moduł występował w trzech wersjach:

- 8E0 907 279 (LOW – dla aut bez komputera pokładowego „FIS”, brak kontroli żarówek)

- 8E0 907 279 A (LOW – dla aut bez komputera pokładowego „FIS, brak kontroli żarówek, ale z obsługą układu zmywania reflektorów)

- 8E0 907 279 B (HIGH – pełna funkcjonalność)

 

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

Mam taki moduł od wersji z kolorowym lcd z pełnym fisem z a4 b6.Jak to pozniej zakodować?

vag com w instruments w adaptacjach trzeba poszukjac

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Może ktoś podać kodowanie do błędu żarówek?

3 godziny temu, A4 B6 Multi napisał:

 tylko nie pokazuje błędów spalonych żarówek.Da się to jakoś zrobić?

Temat wałkowany kilka lat

 

 

Dnia 21.05.2017 o 17:41, wrclaguna napisał:

Temat wałkowany kilka lat

 

 

Nie mogę tego znalezc....

Edytowane 22 Maja 20179 l przez A4 B6 Multi

Witam,  po zakodowaniu FISa komputer przestał pokazywać, że otworzyły się drzwi tylne ze strony pasażera. Przed kodowanie wszystko działało jak należy. Ktoś ma może pomysł o co może chodzić ? Pozostałe drzwi, klapa i maska pokazuje jak należy. Pacjent B6 

To zbieg okoliczności,najprędzej padł Ci mikrostyk w zamku drzwi