BRD przypadkiem nie trzeba przerabiać na sterowanie ciśnieniowe?

BRD przypadkiem nie trzeba przerabiać na sterowanie ciśnieniowe?

Nie trzeba

Kto mi ogarnie gtb17 do BMM? Prw pisać w razie czego...

wysłane z Commodore 64

BMM to to samo co BMP? Do zrobienia bez problemu

Tyle to ja też wiem ale szukam konkretnej osoby/firmy która zrobi to od A do Z.

wysłane z Commodore 64

Do zrobienia bez problemu

Panowie dzisiaj przespawałem dźwigienkę i wkręciłem ogranicznik.Tylko nie wiem jak bardzo ma być on wkręcony. Może mi to ktoś wyjaśnić?? Rurkę od spływu oleju można podgiąć czy muszę przedłużyć wężykiem? turbo gtb1756

Edytowane 22 Czerwca 201511 l przez mlodziak22

Czy ktoś zorientowany mógłby podpowiedziec (uzasadnienie też będzie mile widziane;) co będzie lepszym wyborem do typowego dupowozu z AVF'em pod maską, GTB1756VK czy GTB2056VZK?

I w sumie jeszcze jedno pytanko, czy GTB z końcówką VZK z audi są chłodzone wodą?

Pozdr

17 Szybciej będzie Ci wstawać, ale za to 22 będzie mocno dmuchać góra, na miasto 17 na trasę 22 i pod 22 musisz zrobić mocniejsze pompki bo nic Ci po samym turbo icek do jednej i drugiej to wiadomo.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

22 nie biorę pod uwagę, zastanawiam się tylko czy ta GTB2056VZK będzie w czymkolwiek lepsza od 17tki? Wtryski do momentu zgonu któregoś zostaną seryjne (nawet nie wiem jeszcze jakie siedzą

kileeer a u Ciebie co siedzi, 17tka?

Edytowane 9 Lipca 201510 l przez staniek

22 nie biorę pod uwagę, zastanawiam się tylko czy ta GTB2056VZK będzie w czymkolwiek lepsza od 17tki? Wtryski do momentu zgonu któregoś zostaną seryjne (nawet nie wiem jeszcze jakie siedzą

kileeer a u Ciebie co siedzi, 17tka?

Do dupowozu fajna jest 17 bo wstaje jak AWX/AVF a góra jest bardzo mocna.

Miałem 17 w A3, wcześniej jeździła właśnie w AVF (był dupowozem).

Odezwij się do Spanky-ego może ma coś na stanie.

wkładaj gtb17 bez zastanowienia gtb22 nie ma sensu

22 nie biorę pod uwagę, zastanawiam się tylko czy ta GTB2056VZK będzie w czymkolwiek lepsza od 17tki? Wtryski do momentu zgonu któregoś zostaną seryjne (nawet nie wiem jeszcze jakie siedzą

kileeer a u Ciebie co siedzi, 17tka?

Do dupowozu fajna jest 17 bo wstaje jak AWX/AVF a góra jest bardzo mocna.

Miałem 17 w A3, wcześniej jeździła właśnie w AVF (był dupowozem).

Odezwij się do Spanky-ego może ma coś na stanie.

teraz znowu jezdzi w avf i dmucha prawie 1.9 bara

Dzięki Panowie za opinie. Wiem, że 17tka to sprawdzona i dobra opcja

O 2056vzk pytałem ponieważ te turbiny są z młodszych roczników i raczej łatwiej kupic taką ze stosunkowo niewielkim przebiegiem w podobnym groszu do 17tki. Strony gorące te turbiny mają chyba takie same, więc i wstawac powinny podobnie raczej?

2056 nie jest taka sama jak 1756 to dwa inne turba pod wzgledem geometri a z tym sie wiaze trudniejsze wysterowanie

Dzięki Kolego za konkretne info , w takim razie wybór jest, ale tylko jeden.

Jakieś sprawdzone źródło Pany od kogo można kupić GTB1756 ?

coś nowego w temacie ?

2056 nie jest taka sama jak 1756 to dwa inne turba pod wzgledem geometri a z tym sie wiaze trudniejsze wysterowanie

2056VZK i 1756VK maja inne podejście oleju i odejście (2056VZK flansza olejowa od spodu) geometra tak samo trudno się steruje.

A ja pojezdzilem na 17 i juz mam ochotę na cos większego, wiec apetyt wzrósł....

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk