Montaż FMIC do A4 B6 1.8T

[DivaynEays]

6 godzin temu, pako7 napisał:

Witam pany odgrzeje trochę kotleta. Zbieram graty. Obecnie siedzi bex w b6 avant. Chcę założyć hybrydę k03 0073 max od Geremi oczywiście myślę o zakupie fmic 550x180x65  i montaż na  kwasówce. Plan na 250-270km, spawanie  wszystko samemu. Potrzebuję informacji :

1) Jaka średnica rur,

2) ile kolan ile MB rury, 

3) czy halogenu zostają czy obligatoryjnie aut?, 

4) co mnie może zaskoczyć przy montażu? 

5) ile opasek i łączników silokonowych i jakie i jakie? 

6) gdzie  dokupić  podstawę pod czujnik ciśnienia? 

Czy lepiej kupic gotowca takiego? 

A4 b5 1.8t fmic orurowanie Łuczyce • OLX.pl https://m.olx.pl/d/oferta/a4-b5-1-8t-fmic-orurowanie-CID5-IDJKLQ0.html?reason=ip|lister

po najnizszej linii oporu zrobic 60.3 i bedzie na duzo wiecej niz to turbo jest w stanie wygenerowac, ale plan minimum miedzy turbo a IC minimum srednica jaka turbo ma na wyjsciu, a za IC minimum srednica wyjscia z IC. Sylikonow potrzebujesz 4, opasek x2, halogeny przy dobrze wykonanej robocie zostaja.

Co do linku to tez jest lux, montowalem wiele IC kompletnych od niego.

Edytowane 1 Stycznia 2022 przez DivaynEays

[pako7]

W dniu 1.01.2022 o 14:09, DivaynEays napisał:

po najnizszej linii oporu zrobic 60.3 i bedzie na duzo wiecej niz to turbo jest w stanie wygenerowac, ale plan minimum miedzy turbo a IC minimum srednica jaka turbo ma na wyjsciu, a za IC minimum srednica wyjscia z IC. Sylikonow potrzebujesz 4, opasek x2, halogeny przy dobrze wykonanej robocie zostaja.

Co do linku to tez jest lux, montowalem wiele IC kompletnych od niego.

Super właśnie się z nim dogadałem i robi mi i cały fmci i tip za jednym zamachem :)

[kipak]

cześć,

 

Jakby ktoś się dalej zastanawiał jaki rozmiar fmic wybrać wrzucam dla was małe porównanie na podstawie moich doświadczeń. Silnik po sofcie na około 230 km.

   

czerwona linia to fmic 180 , niebieska 230 , temperatura zewnętrzna w obu przypadkach podobna , orurowanie te same

 

180:

 

 

230:

 

 

 

[r7adek]

A ja ma pytanie, 230 lepiej montować otworami od dołu, czy od góry ?

[Dev]

6 godzin temu, r7adek napisał(a):

A ja ma pytanie, 230 lepiej montować otworami od dołu, czy od góry ?

 

jak Ci pasuje

[MichauKR]

W dniu 12.11.2022 o 08:16, r7adek napisał(a):

A ja ma pytanie, 230 lepiej montować otworami od dołu, czy od góry ?

Tutaj to kwestia wystającego kła chłodnicy klimy i tego na ile chcesz rzeźbić.

[keczu]

Jak przespawasz wloty to możesz dać nisko bo da się zamontować do góry nogami i nie przeszkadza chłodnica klimy

 

Edytowane 13 Listopada 2022 przez keczu

[r7adek]

Upychał ktoś IC 230 pod zderzak z S4 ? Zestaw spawany a i tak nie jestem w stanie założyć kratek. Chyba zostaje rzeźba. Macie może foty jak to rozwiązaliście ?

 

[hopek03]

koledzy jest tutaj ktoś kto montował 600x300x76 do a4 b6 ?

[cesk]

cześć wszystkim, jak ciężko upchać do b5 550x230x65? dużo rezania zderzaka?

[maniek88]

Witam. Prosiłbym bym o wypowiedzenie się kogoś kto ma wiedzę na ten temat. Cooler centralny 550/210/65, a zastanawiam się nad dołożeniem coolera bocznego, dedykowanego do golfa 4 firmy turboworks. Zyskam pewnie kilka stopni w dolocie, ale czy nie stracę za dużo na przepływie? Dmuchać będzie zwykła k04-064 z s3. Silnik stroker 2.0, celowane 320hp. 

[morelo]

Godzinę temu, maniek88 napisał(a):

Witam. Prosiłbym bym o wypowiedzenie się kogoś kto ma wiedzę na ten temat. Cooler centralny 550/210/65, a zastanawiam się nad dołożeniem coolera bocznego, dedykowanego do golfa 4 firmy turboworks. Zyskam pewnie kilka stopni w dolocie, ale czy nie stracę za dużo na przepływie? Dmuchać będzie zwykła k04-064 z s3. Silnik stroker 2.0, celowane 320hp. 

Ale po co tak kombinować ja mam też stroker 2.0 ic 550x230, turbosprężarka taka sama jak twoja tylko od peruna Hybryda IHI i bez problemu wyplułem 415 koni temperatury w upalne dni nie przekraczają 42 ° przy agresywnej jeździe. Przy normalnej jeździe utrzymuje się w granicach 26 - 36 ° mowa tutaj o gorącym lecie.

[hopek03]

15 godzin temu, maniek88 napisał(a):

Witam. Prosiłbym bym o wypowiedzenie się kogoś kto ma wiedzę na ten temat. Cooler centralny 550/210/65, a zastanawiam się nad dołożeniem coolera bocznego, dedykowanego do golfa 4 firmy turboworks. Zyskam pewnie kilka stopni w dolocie, ale czy nie stracę za dużo na przepływie? Dmuchać będzie zwykła k04-064 z s3. Silnik stroker 2.0, celowane 320hp. 

do k04 064 ten centralny jest jeszcze z zapasem nic nie kombinuj

[MichauKR]

Do k04-64 to opędziła by nawet 180tka, bo to turbo nie grzeje tak powietrza jak hybrydki k03 na ciasnym żeliwie.

Coolera to za nisko nie wrzuciłeś? Bo wygląda jakby był poniżej pasa przedniego.

[maniek88]

W dniu 18.09.2024 o 09:26, MichauKR napisał(a):

Do k04-64 to opędziła by nawet 180tka, bo to turbo nie grzeje tak powietrza jak hybrydki k03 na ciasnym żeliwie.

Coolera to za nisko nie wrzuciłeś? Bo wygląda jakby był poniżej pasa przedniego.

Cooler to 230, tylko obcięta o jeden kanał właśnie zeby weszło w zderzak, z tym że ja mam zderzak od RSa. Jutro biorę się za rury. Dzięki chłopaki za odpowiedzi.