[B5 AFN] Proszę o analizę logów

dynamiczne do poprawy, logi dynamiczne robi się na drugim biegu od 2000obr i pedał do dechy, z logów w których padał nie był do dechy nie można nic mądrego powiedzieć

**danu44** · 10 Września 2011

Witaj Damian

Dziekuje za wstepna ocene

Ale jak to kat wtrysku zle ustawiony? To znaczy ze kat jest zly?

Przeciesz w MB w drugiej pozycji jest ok. 57 jednostek. Juz o tym pisalismy.

Oraz jak pamietasz, bylam na ustawieniu kata wtrysku metoda zegarowa, i jest ustawione wedlug tego co mowia dane fabryczne.

Sorry ze laicko pytam, ale chcialabym doprowadzic wszystko do ladu.

Dynamiczne poprawie.

Dziekuje.

Pozdrawiam

**Paaweell1988** · 10 Września 2011

Koleżanko kąt początku wtrysku sprawdza się na drugiej pozycji w bloku 000 w BS a nie w MB, tak więc u Ciebie na drugiej pozycji w grupie 000 BS jest 0 i dlatego to jest do poprawy. Pozdrawiam

**ciahciah** · 10 Września 2011

statyczny kąt wtrysku patrzy się w 000 basic setting ale jak pali dobrze do zimy możesz się wstrzymać z korektą

**trezor4** · 10 Września 2011

statyczny kąt wtrysku 0, źle ustawiony:)

katalizator do wycinki

dynamiczne do poprawy, logi dynamiczne robi się na drugim biegu od 2000obr i pedał do dechy, z logów w których padał nie był do dechy nie można nic mądrego powiedzieć

na drugim czy na trzecim ?

**Fifiński** · 10 Września 2011

statyczny kąt wtrysku 0, źle ustawiony:)

katalizator do wycinki

dynamiczne do poprawy, logi dynamiczne robi się na drugim biegu od 2000obr i pedał do dechy, z logów w których padał nie był do dechy nie można nic mądrego powiedzieć

na drugim czy na trzecim ?

trzecim

**vauxhall95** · 10 Września 2011

statyczny kąt wtrysku patrzy się w 000 basic setting ale jak pali dobrze do zimy możesz się wstrzymać z korektą

Wyjdzie to bokiem,owszem mozna sie wstrzymac do zimy ale jak ma 30-40,a nie 0 rownie dobrze moze byc o zabek pompa przesunieta.

Kat do natychmiastowej regulacji[br]Dopisany: 10 Wrzesień 2011, 13:13_________________________________________________

statyczny kąt wtrysku 0, źle ustawiony:)

katalizator do wycinki

dynamiczne do poprawy, logi dynamiczne robi się na drugim biegu od 2000obr i pedał do dechy, z logów w których padał nie był do dechy nie można nic mądrego powiedzieć

na drugim czy na trzecim ?

trzecim

automat na drugim

**lukjar7** · 10 Września 2011

ja tak jak poprzednik, sprawdzic ustawienie rozrzadu

**danu44** · 10 Września 2011

Witam

Koleżanko kąt początku wtrysku sprawdza się na drugiej pozycji w bloku 000 w BS a nie w MB, tak więc u Ciebie na drugiej pozycji w grupie 000 BS jest 0 i dlatego to jest do poprawy. Pozdrawiam

Rozumiem co napisales, kat wtrysku w BS druga pozycja.

U mnie jest 0, ale nie wiem czy VAG czyta poprawienie, gdyz w momencie wlaczenia BS 000, na pare sekund pokazuje sie pomiar i znika...

Moze mam problem z kablem. W tescie na sprawdzenie portow VAG pokazuje COM... ok, interfejs znaleziono 0.

A tak poza tym wszystko dziala, co widac w logach. Sterowniki mam tez zainstalowane wszystkie z plyty. Porty tez sa takie same w VAG i Menedzer.

I jeszcze pytanie co pokazuje grupa 000, druga pozycja w MB?

statyczny kąt wtrysku patrzy się w 000 basic setting ale jak pali dobrze do zimy możesz się wstrzymać z korektą

Damian nie chce czekac do zimy choc auto pali dobrze. Wiesz ze od czasu rozrzadu, z autem jest cos nie tak.

Moze rozrzad jest jednak zle zlozony?

Dlatego chce dojsc do tego co sie dzieje.

Czy mozliwe jest ze ci co ustawiali kat wtrysku na zegar, ustawili to na 0..?

Powiedz mi co mam robic... ustawiac pompe jeszcze raz?

ja tak jak poprzednik, sprawdzic ustawienie rozrzadu

Rozrzad byl robiony miesiac temu.

A jak sprawdzic ustawienie rozrzadu...?

Wszystko od nowa? czyli caly przod itd...?

[br]Dopisany: 10 Wrzesień 2011, 21:46_________________________________________________vauxhall95

Czyli 2 (drugi) bieg... napewno? bo kolega powyzej pisze ze 3.

I teraz tak, od 2000 obrotow do 3000... na drugim biegu? Nie rozwali mi to skrzyni biegow?

Pytam bo nie wiem, wiec sorry za nieswiadomosc.

Dziekuje wszystkim za odpowiedzi i porady.

Pozdrawiam Dana.

ps. auto jest fajne jak nie trzeba go naprawiac...[br]Dopisany: 10 Wrzesień 2011, 21:53_________________________________________________

katalizator do wycinki

Sorry, ale jak to do wycinki, mam jezdzic bez katalizatora...?

**Fifiński** · 10 Września 2011

Musisz przelecieć cały zakres obrotów - ja w manualu klepie do 4.5k obrotów więc ci się skrzynia nie rozleci ;p

Jak potrzebujesz inny kabelek to daj znać na pw w jakiej dzielnicy kato mieszkasz

**lukjar7** · 10 Września 2011

rozrzad sprawdzisz bez sciagania przodu,

0 w okienku koła zamachowego

fi 15 w pompe wtryskową

I to tyle bo kąt wtr to korelacja tych dwoch elementów

ale dla wszystkiego mozesz zdjac pokrywe zaworów i z tyłu wałka wkładasz suwmiarke

**danu44** · 11 Września 2011

Witaj lukjar7

No i to wlasnie chcialam dokladnie wiedziec...!!!

Po wymianie rozrzadu miesiac temu, silnik chodzil nie tak jak wczesniej.

Mechanik natomiast twierdzil ze napewno wszystko jest dobrze.

Pojechalam do kilku innych warsztatow i spytalam czy jest mozliwosc sprawdzenia ustawienia rozrzadu.

Za kazdym razem odpowiadano mi ze oczywiscie, ale trzeba demontowac caly przod tak jak do wymiany rozrzadu... :gwizdanie:

Tacy sa nasi kochani "fachowcy" mechanicy...

Podejrzewam ze facet ustawial mi rozrzad tylko na znaki i pompa musiala mu sie przesunac.

Napewno jest to minimalne przesuniecie, bo auto zapala i jezdzi bez problemu.

Ale prawdopodobnie wlasnie podczas sprawdzania kata wtrysku bedzie wychodzil problem.

Tak mi sie wydaje, czy dobrze nie wiem.

Ciekawe jest rowniez to ze bylam w servisie Boscha i tam po sprawdzeniu stwierdzono ze kat wtrysku jest za wczesny. Nastepnie ustawiono mi go na czujnik zegarowy wedlug norm fabrycznych.

I powiedziano ze teraz bedzie dobrze. I rzeczywiscie silnik zacza pracowac łagodniej i nie tak twardo.

Ale teraz wychodzi na to ze skoro w BS w poz. drugiej jest 0, to kat wtrysku jest dalej zle ustawiony.

Wiec mysle ze chyba jest przestawiona pompa wzgledem rozrzadu.

Nie wiem czy dobrz to wymyslilam, ale tak cos czuje.

Musze znalezc teraz kogos kto sprawdzi mi ustawienie rozrzadu bez zdejmowania przodu.

Napewno nie jest to latwe gdyz jest to automat. I problemem bedzie obrocic silnikiem.

Moze dlatego mowia mi ze trzeba zdjac przod.

Pozdrawiam i zycze milej niedzieli [br]Dopisany: 11 Wrzesień 2011, 07:47_________________________________________________

Musisz przelecieć cały zakres obrotów - ja w manualu klepie do 4.5k obrotów więc ci się skrzynia nie rozleci

Jaki caly zakres obrotow...? Z wczesniejszych postow zrozumialam ze na drugim biegu od 2000 do 3000.

Ja przy 3000 obrotow mam 150 km na godzine wiec nie wiem czy automatyczna skrzynia jest na cos takiego przygotowana. I do tego ktora ma juz napewno ok. 400 tys km.

Wiesz jaka jest roznica w cenie pomiedzy manualem a automatem... to jest prawie połowa mojego auta.

**vauxhall95** · 11 Września 2011

Logi dynamiczne robi sie od 1500 do 4200

Masz opisy na automatycznej skrzynii,podczas jazdy wrzucasz na 2- nie musisz sie zatrzymywac.gaz do oporu,ale zeby czasem nie zrzucil na 1.Wciskasz log i przy 4200 stop.[br]Dopisany: 11 Wrzesień 2011, 08:20_________________________________________________Aha dodam,ze blokada mimo wszystko wchodzi,a pompe i tak o zabek mozna przestawic,przekonalem sie na wlasnym aucie.

**danu44** · 11 Września 2011

Aha dodam,ze blokada mimo wszystko wchodzi,a pompe i tak o zabek mozna przestawic,przekonalem sie na wlasnym aucie.

A no wlasnie, i jak to rozwiazac...? To znaczy ustawic dobrze?

Mozliwe ze mechanik ktory wymienial mi rozrzad wlozy blokade do kola pompy. Tak mnie wkoncu zapewnial.

A moze jednak pompa sie przestawila, wrecz niemozliwe, ale skoro tak piszesz.

**vauxhall95** · 11 Września 2011

Aha dodam,ze blokada mimo wszystko wchodzi,a pompe i tak o zabek mozna przestawic,przekonalem sie na wlasnym aucie.

A no wlasnie, i jak to rozwazac...? To znaczy ustawic dobrze?

Mozliwe ze mechanik ktory wymienial mi rozrzad wlozy blokade do kola pompy. Tak mnie wkoncu zapewnial.

A moze jednak pompa sie przestawila, wrecz niemozliwe, ale skoro tak piszesz.

u siebie jezdzilem z pompa przestawiona o zabek dwa lata,i nawet mialem kat wtrysku dobry,blokady wszystko wchodzilo,zabek przestawilem blokada dalej wchodzi.

**danu44** · 11 Września 2011

Patryk, czy to kolo sie tak rusza na wszystkie strony za nawet po wlozeniu blokady mozna go o zabek przesunac...?

**lukjar7** · 11 Września 2011

Dana:

Wałem pokrecisz 12-sto kątkną 19-stką także nie trzeba nic rozbierac:)

vauxhall95:

Dało się włożyć pewnie blokade w pompę bo pewnie leżała w ktoryms skrajnym położeniu, jak widać ze pompa stoi jakoś dziwnie, ustawiasz ja w poł srodkowe i dopiero ustawiasz rozrząd

**danu44** · 11 Września 2011

Super, bardzo dziekuje za odpowiedz.

Milej niedzieli...

Pozdrawiam

ps. "zalamuja" mnie ci mechanicy w warsztatach. Chcialam powiedziec inaczej ale sie powstrzymalam.

**vauxhall95** · 11 Września 2011

Dana:

Wałem pokrecisz 12-sto kątkną 19-stką także nie trzeba nic rozbierac:)

vauxhall95:

Dało się włożyć pewnie blokade w pompę bo pewnie leżała w ktoryms skrajnym położeniu, jak widać ze pompa stoi jakoś dziwnie, ustawiasz ja w poł srodkowe i dopiero ustawiasz rozrząd

wlasnie ze nie,wchodzi tak samo mniej wiecej.Juz pare razy sie przekoziolkowalem

Zaloguj się

[B5 AFN] Proszę o analizę logów

Rekomendowane odpowiedzi

danu44

ciahciah

danu44

Paaweell1988

ciahciah

trezor4

Fifiński

vauxhall95

lukjar7

danu44

Fifiński

lukjar7

danu44

vauxhall95

danu44

vauxhall95

danu44

lukjar7

danu44

vauxhall95

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Tematy

Ogłoszenia

Cała aktywność