Koledzy, przepraszam, jeśli wybrałem zły temat. Mam pytanie odnośnie eksploatacji b8 3.0 tdi q 240 w przebiegach rzędu 160-240 tyś km. Mam na myśli, sprzęgło, dwumase, turbo, wtryski? Oczywiście przyjmując, że podczas kupna wszystko jest w miare ok. Bardzo proszę o odpowiedz użytkowników,

Pozdrawiam.

Nikt nie pomoże?

Ja mam przebieg 180tys, jak wymieniałem ostatnio oleje i filtry kazałem sprawdzić wtryski bo rzekomo w Capa przy 200tys lubi "padać" elektronika wtryskiwaczy i wszystkie mam w stanie bardzo dobrym. Sprzęgło i dwumas mam fabryczne chodzą tak jak powinny, sprzęgło w b8 jest dwutarczowe i ciężko jest je wykończyć. Jeśli chodzi o turbo to nie słyszałem aby ktoś narzekał.

...gnijące przednie błotniki przy nadkolach ...

To w a4 są stalowe ze gniją? U mnie są alu ...

w 2008 stalowe

był poruszany temat w tym wątku

Jesteś pewien, że masz alu?

Podobno od 2009 problem nie występuje.

Masz możliwość umieszczenia zdjęcia górnego i tylnego rantu przednich błotników - wydaje mi się, że od 2009 jest inaczej wyprofilowany.

czy alu to nie wiem ale napewno nie stal bo miernik grubości lakieru tylko do stali, nie mierzy na nich , tak samo antenka magnesowa cb tez nie reaguje ... No to chyba alu bo plastik to tylko Francuzi dają

Panowie szukam jakiegos wydajniejszego intercoolera do siebie, isc w 3.0 tdi, czy cos innego? widzialem ktos kiedys wrzucal takie cos: FMIC - Intercooler 600x300x76mm warto? obawialbym sie jakosci tej chlodnicy z linku troche..

Kodowanie w MCE 09 dla grzanych stołoków

Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 642x458px.

Co do umiejscowienia MCE 09 to opis jest na FORUM Interesuje cie wtyka A4 (czy sa piny )

– Wymontować osłonę boczną tablicy przyrządów po stronie kierowcy

– Wykręcić boczną śrubę 1.

– Wykręcić dolne śruby 3.

– Odczepić górną krawędź osłony tablicy przyrządów 2 po stronie kierowcy za pomocą klina demontażowego od tablicy przyrządów strzałki .

– Odczepić złącze 16-stykowe (wtyczka diagnostyczna).

– Wersja wyposażenia z oświetleniem przestrzeni na nogi: odłączyć elektryczne złącze wtykowe.

– Zdjąć osłonę tablicy przyrządów po stronie kierowcy.

Po zdjęciu osłony od strony kierowcy musimy dostać się do naszego MCE . Na drodze staje jeszcze sprawa mocowań bezpieczników i przekażników. Na fotce strzałki ściągamy zabezpieczenia i dajemy cała obudowę na dół . Dodatkowo możemy jeszcze odkręcić mocowanie dolnego nawiewu aby mieć lepszy dostęp do Sterownika

Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 720x550px.

MODUŁ CENTRALNEJ ELEKTRYKI :

Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 720x550px.

Panowie klapa z RS4 jest taka sama ? czy jest inna ?

kolega przerabia zwykłe B8 na RS4 już wszystkie blachy zamówione

derecy- dostałeś moje pw odnoście gratów do wiązki pod grzane d*py i twojego panelu klimy? miałem full skrzynkę i nie dostałem odp ;/

tak odpisałem Ci na PW. wyczyść skrzynkę lub podaj mi swój email.

daj na maila bo coś jie możeby sie skontaktować : [email protected]

Grześ mam taki MCE 09 :

rozumiem że sie da

S4 jest taka sama, też swojego przerabiałem, tylko na S4, myślę,że RS4 też niczym się nie różni, przynajmniej Avant.

S4 jest taka sama, też swojego przerabiałem, tylko na S4, myślę,że RS4 też niczym się nie różni, przynajmniej Avant.

a od kiedy RS4 B8 występuje jako nie Avant?

...gnijące przednie błotniki przy nadkolach ...

To w a4 są stalowe ze gniją? U mnie są alu ...

w 2008 stalowe

był poruszany temat w tym wątku

Jesteś pewien, że masz alu?

Podobno od 2009 problem nie występuje.

Masz możliwość umieszczenia zdjęcia górnego i tylnego rantu przednich błotników - wydaje mi się, że od 2009 jest inaczej wyprofilowany.

czy alu to nie wiem ale napewno nie stal bo miernik grubości lakieru tylko do stali, nie mierzy na nich , tak samo antenka magnesowa cb tez nie reaguje ... No to chyba alu bo plastik to tylko Francuzi dają

U mnie też się zluszczył lakier na rantach i koroduje, na wiosnę malowanko. Na bank u mnie blacha bo wymieniałem jeden błotnik. Rocznik 2008. A jeśli chodzi o plastik to na pewno Touareg ma plastikowe błotniki, więc nie tylko francuzy he.

Panowie jak by ktoś poszukiwał 3.0 tdi to polecam się Audi A4 B8 3.0 Tdi quattro sedan 2009r (2983023615) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. cena do negocjacji.

Panowie,

czy srodkiem do czyszczenia przepustnic (STP Carb SPRAY) mozna wyczyscic czujnik elektryczny, przeplywomierz itd?

dzieki za odpowiedz

abram, auto ma 4 slady, ze oddajesz 30 % taniej niz cena?

Panowie, czy jak zrobie reset adaptation (02 - Auto Trans, tiptronic) to skrzynia bedzie od nowa uczyc sie stylu jazdy, czy to sluzy do czegos innego i potem jakies przyuczenia trzeba robic? Ktos sie tym bawil?

S4 jest taka sama, też swojego przerabiałem, tylko na S4, myślę,że RS4 też niczym się nie różni, przynajmniej Avant.

a od kiedy RS4 B8 występuje jako nie Avant?

Mosz rację

abram, auto ma 4 slady, ze oddajesz 30 % taniej niz cena?

A ile wg. Ciebie jest warte takie 4-5 letnie auto? Znajomy ostatnio kupił w PL za 80 tyś zł a4 b8 3.0 tdi 2008 r. z przelotem 150 tk, faktem faktem troche golas, za 80 tyś zł z FVAT. Miał malowaną powtórnie jedynie maskę, sprawdzany w aso przed kupnem.

Auto sprzedaję już 3 miesiąc zaczynałem od 94tys zł. Przez ten okres miałem 2 telefony i tyle. Nikt autka nie oglądał. Myślałem że będzie większe zainteresowanie. A moja a4 jest bezwypadek nic nie kombinowana. Przebieg ori.

czy cena 250 zł za zdjęcie ochrony komponentu z klimatronika to normalna cena? pytam bo za sam klimatronik mniej bedę płacić :/

Ja uważam, że to jest złodziejska cena. Każda powyżej powiedzmy 50 pln jest złodziejska. Audi pod pretekstem ograniczenia handlu kradzionymi częściami rżnie nas na kase aż d*pa pęka. To jest taka legalna bandytka. Złodzieje.

też uważam ze 250 ziko to lekka przesada... ale w kazdym serwisie jest taka sama cena ?