B8 TrOOOOp

Opublikowano 26 Lutego 201313 l

---------- Post dopisany at 23:23 ---------- Poprzedni post napisany at 23:22 ----------

wejscie obrazu takie cos tylko kolor zielony
http://obrazki.elektroda.pl/6009017400_1348102484.jpg

Dzięki:hi:muszę sprawdzić

Chyba jednak nie pójdzie:thumbdown:, w swoim concercie mam tylko czarne, a sprawdzałem w kilku innych i albo nie maja nic, albo czarne:kwasny:

Opublikowano 26 Lutego 201313 l

Przy okazji naprawy tyłu wymieniłem przednie błotniki na nie pognite, ponieważ po oczyszczeniu rantów w obecnych już nic z nich nie zostało. Dotychczasowe błotnik to gówno - cienka blaszka nieocynkowana.

Pozdrawiam

Jak zalatwiles sprawe blotnikow? Sami wymienili, czy musiales placic? Mozesz zdradzic, jak wyglada cala procedura "walki" z tymi blotnikami?

nowe maja jakis inny nr czesci?

dzieki:wink:

wrclaguna

Moderator

Imię: Grzegorz
Miasto: Rzeszów
Model: A3 8V
Nadwozie: Hatchback
Rok produkcji: 2017
Silnik: 2.0 TDI
Kod silnika: CJWE
Napęd: FWD
Skrzynia: S-Tronic
Paliwo: ON

Opublikowano 26 Lutego 201313 l

---------- Post dopisany at 23:23 ---------- Poprzedni post napisany at 23:22 ----------
wejscie obrazu takie cos tylko kolor zielony
http://obrazki.elektroda.pl/6009017400_1348102484.jpg

Dzięki:hi:muszę sprawdzić

Chyba jednak nie pójdzie:thumbdown:, w swoim concercie mam tylko czarne, a sprawdzałem w kilku innych i albo nie maja nic, albo czarne:kwasny:

Odczytaj numer RADIA zobaczymy co ETKA mowi :wink:

Opublikowano 26 Lutego 201313 l

Panowie,
Czy gnijące nadkola mozna podciagnac pod gwarancje na perforacje?

Ktos juz rozwiazal problem gnijacych nadkoli w B8 z 2008 roku?

dzieki

Pod perforacje czyli 12 lat nie podciągniesz - wypną się

---------- Post dopisany at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany at 20:44 ----------

Przy okazji naprawy tyłu wymieniłem przednie błotniki na nie pognite, ponieważ po oczyszczeniu rantów w obecnych już nic z nich nie zostało. Dotychczasowe błotnik to gówno - cienka blaszka nieocynkowana.

Pozdrawiam

Jak zalatwiles sprawe blotnikow? Sami wymienili, czy musiales placic? Mozesz zdradzic, jak wyglada cala procedura "walki" z tymi blotnikami?

nowe maja jakis inny nr czesci?

dzieki:wink:

Na gwarancji tego nie zrobisz no chyba, że na tej 2-3 letniej a nie 12 na perforację.

Ja sam poniosłem koszty wymiany.

Blachy nie miały żadnych numerów.

Przed zakupem miałem możliwość obejrzenia używek i po prostu łyknąłem te nie zardzewiałe - nie mam pojęcia z którego rocznika.

Jedyna różnica na tych nowych to, że miały położoną fabryczną, dodatkową masę zabezpieczającą po wewnętrznej stronie rantu - na jednym trochę więcej a na drugim mniej.

Na dotychczasowych pognitych oczywiście nic nie było.

Zabezpieczone pewnie pośmigają ze 3 lata bez rdzy a potem do ludzi pójdzie złom

Opublikowano 26 Lutego 201313 l

Hm... rozumiem, ze probowales z gwarancja?

W dalszym ciagu nie wiem, jak rozpoznac "wlasciwe" blotniki...

Opublikowano 26 Lutego 201313 l

Hm... rozumiem, ze probowales z gwarancja?
W dalszym ciagu nie wiem, jak rozpoznac "wlasciwe" blotniki...

tak próbowałem u nas na gwarancji i stwierdzili że pod perforacje nie można podciągnąć ponieważ rdza od zewnątrz a nie od wewnątrz - ogólnie ściema

Nie mam pojęcia jak odróżnić dobre od złych - jedyna różnica jaką zauważyłem to ta gruba, fabryczna, dodatkowa powłoka zabezpieczająca na rancie więc bież używki z powłoka bez śladów rdzy i tyle (ja dałem po 300zł za sztukę ale miałem je na miejscu wiec nie wybrzydzałem).

Opublikowano 26 Lutego 201313 l

Hm... rozumiem, ze probowales z gwarancja?
W dalszym ciagu nie wiem, jak rozpoznac "wlasciwe" blotniki...

tak próbowałem u nas na gwarancji i stwierdzili że pod perforacje nie można podciągnąć ponieważ rdza od zewnątrz a nie od wewnątrz - ogólnie ściema

Śmieszni są. Muszę w końcu sprawdzić swoje, a potem wytoczę Audi batalię. Będzie miło. :grin:

Opublikowano 26 Lutego 201313 l

Hm... rozumiem, ze probowales z gwarancja?
W dalszym ciagu nie wiem, jak rozpoznac "wlasciwe" blotniki...

tak próbowałem u nas na gwarancji i stwierdzili że pod perforacje nie można podciągnąć ponieważ rdza od zewnątrz a nie od wewnątrz - ogólnie ściema

Nie mam pojęcia jak odróżnić dobre od złych - jedyna różnica jaką zauważyłem to ta gruba, fabryczna, dodatkowa powłoka zabezpieczająca na rancie więc bież używki z powłoka bez śladów rdzy i tyle (ja dałem po 300zł za sztukę ale miałem je na miejscu wiec nie wybrzydzałem).

dzieki bardzo,

bede szukal, moze uda mi sie znalezc wlasciwe :wink:

Opublikowano 26 Lutego 201313 l

Mam problem po wymianie telefonu.
MMI 2 niespolszczone i do tej pory przy Nokia E6 wszystko było ok.

Aktualnie HTC one x (android) i też wszystko ok poza jednym a mianowicie przy połączeniu przychodzącym jest dzwonek w telefonie ten ustawiony, choć powinien on być tylko w aucie a w aucie równolegle jakiś cholernie głośny brrrrrrrrr. Jak to zmienić by w aucie był dzwonek ustawiony w telefonie?

Pozdrawiam

No właśnie u mnie to samo, stara Nokia łączyła się bez problemu a dzwonek ustawiony rozbrzmiewał w głośnikach, nowy Samsung z Androidem tak jak wyżej opisuje tomaszoo nie przenosi dźwięku dzwonka. Poza tym przy dłuższej rozmowie zawsze się po kilku minutach rozłączy na kilkanascie sekund, po czym ponownie się połączy z Audi i tak potrafi kilka razy. Nie da spokojnie pogadać dziad koreański he. Wie ktoś o co kaman ...

Jeszcze jedno, przy wyborze numeru sygnał oczekiwania biiiiiip, biiiiiip jest bardzo głośny w stosunku do ustawionej głośności rozmowy, da się to gdzieś jakoś zmienić, tak aby osobno ustawić głośność tego sygnału i osobno głośność rozmowy ??