Panowie

Czy występuje jako osobna część w ASO chromowana lub czarna obramówka grillu ?

Łatwo jest ją ściągnąć ?

a 2

co to za zawieszenie 1BL ?

manual

Ten sam. Jedynie w torsenie jest specjalny olej ( 420zl litr w ASO)

Ten sam. Jedynie w torsenie jest specjalny olej ( 420zl litr w ASO)

A jaki olej i którędy go dolać wiesz może? Nigdzie nie widać korka kontrolnego

Powienien byc na orzechu machanizmu. Od gory albo od boku od strony flanszy polosi.

a 2
co to za zawieszenie 1BL ?

adaptacyjny zawias - tzw magnetic ride

Ten sam. Jedynie w torsenie jest specjalny olej ( 420zl litr w ASO)

serio?

Tak, postanowilem sobie zmienic na poczatku roku. Szkoda tylko ze wczesniej nie zadzwonilem i nie dopytalem o cene :-)

Na szczescie wchodzi go tylko 700ml.

Edytowane 2 Czerwca 201610 l przez piotrekb_tt

Powienien byc na orzechu machanizmu. Od gory albo od boku od strony flanszy polosi.

dzisiaj jeszcze raz spojrzę ale nic nie widziałem

a 2

co to za zawieszenie 1BL ?

adaptacyjny zawias - tzw magnetic ride

Ten sam. Jedynie w torsenie jest specjalny olej ( 420zl litr w ASO)

serio?

Gabriel co masz na myśli serio? Cenę czy rodzaj oleju?

Edytowane 2 Czerwca 201610 l przez waldih1979

a 2

co to za zawieszenie 1BL ?

adaptacyjny zawias - tzw magnetic ride

osszz kurka to się wpakowałem ((

a jak wysoko to stoi w porównaniu do serii ?

np 1bv -20

a 1BL ?

Gabriel co masz na myśli serio? Cenę czy rodzaj oleju?

"Oryginalny G 052 911 A SAE 75 W 90 (Syntetyczny). Torsen pracuje w oleju ze skrzyni i nie wymaga wymiany oleju"

ja nie dawno wymienialem olej w skrzyni u siebie i zalalem MOTUL GEAR 300 - nie motygear, bo to jest polsyntetyk

Edytowane 2 Czerwca 201610 l przez _Gabriel_

Gabriel co masz na myśli serio? Cenę czy rodzaj oleju?

"Oryginalny G 052 911 A SAE 75 W 90 (Syntetyczny). Torsen pracuje w oleju ze skrzyni i nie wymaga wymiany oleju"

ja nie dawno wymienialem olej w skrzyni u siebie i zalalem MOTUL GEAR 300 - nie motygear, bo to jest polsyntetyk

Chyba ze mowisz o manualu. Ja mam skrzynie 6hp28 i sa tam 3 różne sekcje olejowe. Jedna to przedni mechanizm roznicowy gdzie wchodzi zwykly 75w90 druga to olej hudrauliczny z całą mechatronika, koszami sprzegiel itp i trzecia to sekcja torsena gdzie olej to tez 75w90 ale ze specjalnym dodatkiem. Wiem ze ten w torsenie nie wymaga wymiany ale ja go i tak wymieniłem. W DSG tez ponoc nie trzeba bylo kiedys wymieniac oleju... :-)

mowie o manualu. automaty to inna sprawa i tam rzeczywiscie oleje sa drozsze

a jak wysoko to stoi w porównaniu do serii ?
np 1bv -20
a 1BL ?

szczerze to nie mam pojecia.
co zamowiles?

Ktoś chętny na aktywny wydech do B8?

Cały komplet ze sterownikiem P&P lub z montażem u mnie

Kusisz, kusisz.

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

osszz kurka to się wpakowałem ((

a jak wysoko to stoi w porównaniu do serii ?
np 1bv -20
a 1BL ?

ja mam to u siebie. kiedys porownywalem z kims z forum kto do mnie zajechal i mial zwykly sline'owy zawias i wysokosc rantu blotnikow byla mniej wiecej tak samo. pisze mniej wiecej bo tamta fura byla w grzechotniku i na 18. u mnie byly 19 (ale opona byla dobrze dobrana wiec wysokosc kola powinna byc taka sama). wrzucalem tutaj pare razy fotki mojego samochodu na 19

http://radiogdansk.pl/index.php/wiadomosci/item/42904-ukradli-i-rozkrecili-na-czesci-122-samochody-grupa-paserow-z-leborka-rozbita-film.html

ciekawe czy mieli części żeby quattro wyrezać

Jak wytargać kratki ze zderzaka żeby czegoś nie połamać....czy porysować ??

Szarpnąć z wyczuciem

Jak ori to się nic nie połamie tak łatwo.

Szarpnąć z wyczuciem

Jak ori to się nic nie połamie tak łatwo.

A te otwory pod halogenami to do ich ustawiania służą ? Czy mają jakieś inne tajemne przeznaczenie ?

Czyli "rwaaaaaać" jak pokazane w filmiku

https://www.youtube.com/watch?v=s7c0K0xjGVM

Edytowane 3 Czerwca 201610 l przez simon__75

Szarpnąć z wyczuciem

Jak ori to się nic nie połamie tak łatwo.

A te otwory pod halogenami to do ich ustawiania służą ? Czy mają jakieś inne tajemne przeznaczenie ?

Czyli "rwaaaaaać" jak pokazane w filmikuhttps://www.youtube.com/watch?v=s7c0K0xjGVM

Żadnego szarpania. Wkładasz śrubokręt w te otwory podwarzasz zatrzask i delikatnie wyjmujesz kratkę.

Sorry nie zauważyłem, że to kratki s-line. Powyższy opis dotyczy zwykłych.

Edytowane 3 Czerwca 201610 l przez bodas