Skocz do zawartości
IGNOROWANY

B8 TrOOOOp


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
  W dniu 15.12.2018 o 14:31, Hohe napisał(a):

Rozebrałem badziewie. Tu opisałem:

Zerkniesz?

Rozwiń  

Jeśli plastikowe zębatki całe to przemyj odtłuść i załóż może to wystarczy, zaoszczędzisz parę ojro:wink:

  • Odpowiedzi 34.6 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

  • wrclaguna

    2274

  • Hohe

    1845

  • Gibons

    1520

  • mumen

    995

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowano
  W dniu 15.12.2018 o 14:52, Góral65 napisał(a):

Jeśli plastikowe zębatki całe to przemyj odtłuść i załóż może to wystarczy, zaoszczędzisz parę ojro:wink:

Rozwiń  

Całe. Wyczyściłem ile mogłem ale skoro ten olej tam trafił, to pewnie trafi ponownie. Racja?

Opublikowano

Rozumiem, że to ze środka zaworu? Nie da rady wymienić tam jakiegoś uszczelnienia?

Opublikowano

Witam. Panowie mam pytanko ws. B8:hi:

Kolega sobie kupił i w sumie to już pytałem raz o grzane fotele, co trzeba dołożyć, żeby je mieć, ale kupił jednak z grzanymi. A pytanie takie, czy jak ma elektryczne i grzane ale bez elektrycznych lędźwi to gdy zmieni fotele na inne też grzane i elektryczne również z lędźwiami to będzie mu to śmigać czy będzie trzeba jakieś ew kodowanie zrobić???

Druga sprawa to nie ma panelu MMI koło drążka biegów. Wystarczy panel i wyświetlacz czy trzeba jakąś wiązkę jeszcze dołożyć???

Opublikowano
  W dniu 15.12.2018 o 15:21, Adam87 napisał(a):

Witam. Panowie mam pytanko ws. B8:hi:

Kolega sobie kupił i w sumie to już pytałem raz o grzane fotele, co trzeba dołożyć, żeby je mieć, ale kupił jednak z grzanymi. A pytanie takie, czy jak ma elektryczne i grzane ale bez elektrycznych lędźwi to gdy zmieni fotele na inne też grzane i elektryczne również z lędźwiami to będzie mu to śmigać czy będzie trzeba jakieś ew kodowanie zrobić???

Druga sprawa to nie ma panelu MMI koło drążka biegów. Wystarczy panel i wyświetlacz czy trzeba jakąś wiązkę jeszcze dołożyć???

Rozwiń  

Z tego co się orientuję to elektryczne fotele zawsze były z regulacją lędźwi, a manualne występowały z el. regulacją lędźwi lub bez regulacji lędźwi. Nic nie pomieszałeś?

Jeśli nie ma panelu z joystickiem to pewnie ma MMI Basic, przechodząc np. na MMI 3G+ trzeba jeszcze zmienić na pewno jednostkę i zdjąć z niej ochronę komponentu.

Opublikowano
  W dniu 15.12.2018 o 16:36, l2k2 napisał(a):

Z tego co się orientuję to elektryczne fotele zawsze były z regulacją lędźwi, a manualne występowały z el. regulacją lędźwi lub bez regulacji lędźwi. Nic nie pomieszałeś?

Rozwiń  

Faktycznie. Nie ma wogule elektrycznych. Teraz przysłał fotki. Widocznie nie dogadaliśmy się przez telefon. To teraz, żeby elektryczne dołożyć to dużo rezania???

  W dniu 15.12.2018 o 16:36, l2k2 napisał(a):

Jeśli nie ma panelu z joystickiem to pewnie ma MMI Basic, przechodząc np. na MMI 3G+ trzeba jeszcze zmienić na pewno jednostkę i zdjąć z niej ochronę komponentu.

Rozwiń  

Jednostkę?? To nie ten wyświetlacz??

Opublikowano

Z tego co piszesz, to kolega nie ma mmi tylko concerta. Żeby to zamienić na mmi to dużo pracy i pieniędzy. Wszystko do wymiany. 

Opublikowano
  W dniu 15.12.2018 o 18:28, Adam87 napisał(a):

Faktycznie. Nie ma wogule elektrycznych. Teraz przysłał fotki. Widocznie nie dogadaliśmy się przez telefon. To teraz, żeby elektryczne dołożyć to dużo rezania???

Jednostkę?? To nie ten wyświetlacz??

Rozwiń  

Nie ma dużo rezania, trzeba poprowadzić zasilanie, bo nie ma na 99% jak nie było sterowania lędźwi, nie trzeba nic kodować, chyba że są z pamięcią.

Najpierw musicie ustalić jakie audio siedzi w aucie, nawet nie wiemy czy to przedlift/polift (było inne wyposażenie w serii), zgadywanka.

Opublikowano
  W dniu 15.12.2018 o 19:10, l2k2 napisał(a):

Nie ma dużo rezania, trzeba poprowadzić zasilanie, bo nie ma na 99% jak nie było sterowania lędźwi, nie trzeba nic kodować, chyba że są z pamięcią.

Najpierw musicie ustalić jakie audio siedzi w aucie, nawet nie wiemy czy to przedlift/polift (było inne wyposażenie w serii), zgadywanka.

Rozwiń  

To z fotelami to już sobie ogarnie gdzieś w Krk.

Autko napewno przedlift. A radio jeszcze niewiem jakie. Jak sprawdzić???

Opublikowano
  W dniu 14.12.2018 o 14:18, Hohe napisał(a):

Panowie, wiem że pewnie było sto razy, ale tak na szybko:

 

4892 - EGR Valve (N18): Malfunction 

          P0403 00 [096] - Electrical Fault in Circuit

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Mileage: 96539 km

                    Date: 2018.12.14

                    Time: 10:55:38

 

Od czego zacząć? Jakieś czyszczenie czy tylko wymiana?

Rozwiń  

tylko wymiana, zębatka zerwana

mam nówke do "oddania" :wink:

Opublikowano
  W dniu 15.12.2018 o 21:28, Dev napisał(a):

tylko wymiana, zębatka zerwana

mam nówke do "oddania" :wink:

Rozwiń  

Zębatki całe, nagaru niewiele, jedynie olej był w środku. Jakiej firmy i po wiela ten EGR masz?

Opublikowano
  W dniu 15.12.2018 o 19:10, l2k2 napisał(a):

Najpierw musicie ustalić jakie audio siedzi w aucie, nawet nie wiemy czy to przedlift/polift (było inne wyposażenie w serii), zgadywanka.

Rozwiń  

Tak jak pisałem wcześniej...

Przedlift, a radio concert.

Opublikowano
  W dniu 16.12.2018 o 13:13, Adam87 napisał(a):

Tak jak pisałem wcześniej...

Przedlift, a radio concert.

Rozwiń  

Jeśli nikt tu nie napisze to musisz kolego prześledzić wątki w dziale Nawigacja, było tam sporo info. Ja nie zmieniałem MMI u siebie, ale przy przejściu z Concerta to dużo rzeczy trzeba wymienić.

https://a4-klub.pl/forum/322-audi-a4-b8/

 

  • Pomoc techniczna 1
Opublikowano

Panowie,

główne pokrętło w mmi (3G High) nie ma u mnie tak jakby ząbków przy kręceniu. Po prostu kręci się bez jakiegokolwiek oporu przez co jest mało precyzyjny. Spotkał się ktoś z takim problemem? Do wymiany mam cały panel mmi? 

Pozdrawiam :smiley:

Opublikowano
  W dniu 16.12.2018 o 13:28, l2k2 napisał(a):

Jeśli nikt tu nie napisze to musisz kolego prześledzić wątki w dziale Nawigacja, było tam sporo info. Ja nie zmieniałem MMI u siebie, ale przy przejściu z Concerta to dużo rzeczy trzeba wymienić.

https://a4-klub.pl/forum/322-audi-a4-b8/

 

Rozwiń  

Dzięki wielkie za zainteresowanie:hi:

Już się biore za czytanie:decayed:

Opublikowano
  W dniu 15.12.2018 o 23:36, Hohe napisał(a):

Zębatki całe, nagaru niewiele, jedynie olej był w środku. Jakiej firmy i po wiela ten EGR masz?

Rozwiń  

Jakoś w październiku czyściłem przepustnicę i egr, nie sypało mi jeszcze błędem ale było już troszkę oleju, wyczyściłem założyłem i jeżdżę dalej:)

Opublikowano

Panowie czy to normalne że po przejechaniu odcinka około 15-20km nawet przy temp-3stopni spokojnej jeździe jak gaszę silnik to jakaś dmuchawa czy wentylator chłodnicy chodzi jeszcze przez okolo3-5minut ? Kilka razy już mi się tak zadziało, słychać to od grilla strony. 

Opublikowano
  W dniu 16.12.2018 o 16:04, michał69 napisał(a):

Panowie czy to normalne że po przejechaniu odcinka około 15-20km nawet przy temp-3stopni spokojnej jeździe jak gaszę silnik to jakaś dmuchawa czy wentylator chłodnicy chodzi jeszcze przez okolo3-5minut ? Kilka razy już mi się tak zadziało, słychać to od grilla strony. 

Rozwiń  

Normalne , dopala się DPF 

Opublikowano

Panowie rozumiem że gałka z mieszkiem z A5 pasuje do naszych B8?

Opublikowano
  W dniu 16.12.2018 o 18:59, egon47 napisał(a):

Panowie rozumiem że gałka z mieszkiem z A5 pasuje do naszych B8?

Rozwiń  

Oczywiście :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...