57 minut temu, KoJ@K napisał:

Niestety mało ktono tym wie (do nie dawna jeszcze ja) ale za brak tylnej wycieraczki można stracić dowód. Co prawda milicjant musi być naprawde mendą, ale jak najbardziej może to zrobić, tak jak napisał @wampir . Sam nie dawno miałem taką sytuacje i się o tym dowiedziałem (zatrzymali mnie za brak rejki z przodu) pozniej ze ciemne szyby z przodu, ze troche kola wystawały, brak wycieraczki i inne takie takie... 

A ja myślę, że ten Twój milicjant był troche nadgorliwy. W jaki sposób ma Ci udowodnić, że tą wycieraczkę Twoje auto powinno posiadać? Co innego jakby była a nie działała. 

W kodeksie o ruchu drogowym nie ma żadnej informacji na temat wycieraczki tylnej szyby

Mówie jak było (znajomemu kiedyś za jej brak zabrali dowód) , ale że było jeszcze kilka innych "niedozwolonych rzeczy" to nie pyskowałem i nie drążyłem tematu wycieraczki 

9 minut temu, KoJ@K napisał:

Mówie jak było (znajomemu kiedyś za jej brak zabrali dowód) , ale że było jeszcze kilka innych "niedozwolonych rzeczy" to nie pyskowałem i nie drążyłem tematu wycieraczki 

Nagięli przepisy.

Panowie co byście wybrali, uznajmy, że wszystkie są pewne i podobnie zadbane. 

A6 C6 allroad 3,0 tdi tiptronic  2010 r.

A4 B8  allroad  2.0 tdi 177km  s-tronic  2013  r.

A4 B8 allroad 3.0 tdi 240 km s-tronic 2010 r. 

ewentualnie Passat alltrack 2.0 tdi 177 km DSG 6 2013 r.

 

5 godzin temu, duzy616 napisał:

Panowie co byście wybrali, uznajmy, że wszystkie są pewne i podobnie zadbane. 

A6 C6 allroad 3,0 tdi tiptronic  2010 r.

A4 B8  allroad  2.0 tdi 177km  s-tronic  2013  r.

A4 B8 allroad 3.0 tdi 240 km s-tronic 2010 r. 

ewentualnie Passat alltrack 2.0 tdi 177 km DSG 6 2013 r.

 

Wszystko zależy od wyposażenia 

Ale jak allroad to tylko 3.0 tdi

Bierz passata

V6 to koszty

47 minut temu, Dev napisał:

Bierz passata

V6 to koszty

a A4 B8 2.0 tdi 177km stronic nie warto.

1 minutę temu, duzy616 napisał:

a A4 B8 2.0 tdi 177km stronic nie warto.

Passat jest bardziej przestronny w środku a 3.0tdi jest kosztowny 

Wiadomo lepiej jeździ ale na to bym nie patrzył 

1 minutę temu, Dev napisał:

Passat jest bardziej przestronny w środku a 3.0tdi jest kosztowny 

Wiadomo lepiej jeździ ale na to bym nie patrzył 

Ale nadal pytam co z a4 b8 2.0 tdi 177km

Co jest bardziej trwałe stronic czy DSG?

11 godzin temu, Dev napisał:

W kodeksie o ruchu drogowym nie ma żadnej informacji na temat wycieraczki tylnej szyby

Ale pewnie w homologacji pojazdu jest o tym informacja, a na podstawie homologacji dopuszczany jest pojazd do ruchu. Głośno myślę, ale można się diagnosty jakiegoś podpytać co tam mają na checkliście i co ją definiuje.

Masz rację, homologacja, ale i tak znajdzie się ktoś, kto powie że u niego na wsi nie sprawdzają i może jeździć jak chce. 

5 godzin temu, Dev napisał:

Bierz passata

V6 to koszty

Jakie koszty Dev nie jest zle

4 godziny temu, duzy616 napisał:

Co jest bardziej trwałe stronic czy DSG?

to jest to samo

14 minut temu, Gibons napisał:

Jakie koszty Dev nie jest zle

mi mozesz tłumaczyc...

14 minut temu, Gibons napisał:

Jakie koszty Dev nie jest zle

Dokładmnie. V6 spali troche wiecej niż 2.0 w gnoju a kultura pracy silnika nieporównywalnie większa od 4 garów. 

Ja co prawda mam ten motor w Phaetonie ale koszta eksploatacji wychodzą ciut więcej jak 1.9TDI. Filtry kosztują tyle samo, jedynie oliwy trzeba więcej na wymianę. 

22 minuty temu, turzol napisał:

Dokładmnie. V6 spali troche wiecej niż 2.0 w gnoju a kultura pracy silnika nieporównywalnie większa od 4 garów. 

Ja co prawda mam ten motor w Phaetonie ale koszta eksploatacji wychodzą ciut więcej jak 1.9TDI. Filtry kosztują tyle samo, jedynie oliwy trzeba więcej na wymianę. 

Trochę więcej?  

2.0 spali 7 l na 100

3.0 spali 10l na 100

To jest trochę?  To jest 42 % więcej 

1 godzinę temu, pajda napisał:

Trochę więcej?  

2.0 spali 7 l na 100

3.0 spali 10l na 100

To jest trochę?  To jest 42 % więcej 

porównując moje spalanie z autem służbowym SuperB III 2.0TDI 190PS 4x4 to różnica w jeździe mieszanej jest rzędu 1-1,5l/100km a kura jest o ponad pół tony lżejsza od Fejtka. Więc uważam że wszystko zależy od masy auta, nie wierzę że lekkie A4 3.0TDI przekroczy 9,5l/100 w mieszanym cyklu, chyba że ktoś pałuje do odciny

Edytowane 28 Lutego 20197 l przez turzol

22 minuty temu, turzol napisał:

porównując moje spalanie z autem służbowym SuperB III 2.0TDI 190PS 4x4 to różnica w jeździe mieszanej jest rzędu 1-1,5l/100km a kura jest o ponad ponad pół tony lżejsza od Fejtka. Więc uważam że wszystko zależy od masy auta, nie wierzę że lekkie A4 3.0TDI przekroczy 9,5l/100 w mieszanym cyklu, chyba że ktoś pałuje do odciny

Mi wychodzi 9L w cyklu 50/50 ale nie o to tutaj chodzi. Patrząc na to to niech bierze 1.4 silnik bardziej chodziło o serwis.

Serwis wychodzi podobnie nie licząc wymiany rorządu, który w 3.0 jest teoretycznie bezobsługowy, w praktyce wiadomo jak to wygląda. Dopóki nie ma objawów naciągniętego łancucha to wątpie że ktoś wymienia zapobiegawczo. Hamulce standardowo są wieksze więc koszt zakupu też wyższy, ale nie są to różnice diametralne. Nie wiem skąd takie przeświadczenie że V6 jest dużo droższe w serwisowaniu.