B8 TrOOOOp

[Gibons 54]

Proszę Cie teraz nie robią idealnych samochodów kiedy to w końcu zrozumiecie jakby tak patrzyć to nie kupiłbyś teraz żadnego z nowszych samochodów ponieważ w Audi dzieje się to i tamto w BMW znowu każdy boi się rozrządu ponoć łańcuchy się naciągają wymiana droga 5k-7k bo trzeba silnik wyciągać etc w VW podobnie bo to prawie to co Audi jak nie to samom w nie których przypadkach etc itd itp Trzeba po prostu szukać zadbanej sztuki dokładnie ją sprawdzić a potem coś wyjdzie ? no cóż życie, albo się człowiek decyduje na samochód nowszy, albo można kupić starsze konstrukcje idiotoodporne. Sorry ale taka jest prawda teraz nie robią dobrych samochodów niestety. W kwestii mechaników już nie będę się wypowiadał bo co jeden to mądrzejszy.

[sowiq 25]

Idealnych - nie. Ale są samochody lepsze i gorsze. Tak samo jak różne silniki. Jedne są mniej dopracowane od innych i masz przykład tych łożysk - co najmniej dwie osoby z 2.0 TDI na tym forum miały z tym problem. Nie wiem czy to przypadek czy faktycznie kwestia jakiejś wady fabrycznej. Tak czy siak coś w tym chyba jest...?

[Hohe 33]

Powiedzcie mi panowie bo to moja pierwsza zima z B8 jak tutaj wygląda sprawa z ręcznym hamulcem ? zaciągacie go jak jest mróz ? nic się nie dzieje ? nie chwyta ? w po przednim samochodzie miałem zwykły ręczny i w zimie np unikałem zaciągania za zwyczaj zostawiałem na biegu. Od kont mam b8 używam tylko hamulca ręcznego i zostawiam na biegu jałowym.

To chyba był Fiat 126p.

[darecy 14]

ja mieszkam w górach od 3 lat w b8 zaciągam ręczny zimą...

mnie nic nie chwyta

[wrclaguna 343]

ja mieszkam w górach od 3 lat w b8 zaciągam ręczny zimą...

mnie nic nie chwyta

Dobrze ze nie przejezdzasz przez jakis gorski potok

[Cocco 0]

Dzięki Panowie za opinie. Chyba jednak będę dalej szukał 2.0 TDI CAHA, bo 3.0 TDi też coś może być. Ja też w sumie w B7 miałem 2.0 TDI BLB, i nic się nie działo z tym łańcuszkiem, czy smarowaniem silnika. Zdaję sobie sprawę, że te silniki nie są tak solidne jak kiedyś, bo serwis też musi zarabiać, ale tak jak Gibons pisał, trzeba znaleźć dobrą i zadbaną sztukę

[Gibons 54]

Powiedzcie mi panowie bo to moja pierwsza zima z B8 jak tutaj wygląda sprawa z ręcznym hamulcem ? zaciągacie go jak jest mróz ? nic się nie dzieje ? nie chwyta ? w po przednim samochodzie miałem zwykły ręczny i w zimie np unikałem zaciągania za zwyczaj zostawiałem na biegu. Od kont mam b8 używam tylko hamulca ręcznego i zostawiam na biegu jałowym.

To chyba był Fiat 126p.

Skąd ten wniosek ? czyżbyś po przednio malczanem pomykał ?

[wrclaguna 343]

Dzięki Panowie za opinie. Chyba jednak będę dalej szukał 2.0 TDI CAHA, bo 3.0 TDi też coś może być. Ja też w sumie w B7 miałem 2.0 TDI BLB, i nic się nie działo z tym łańcuszkiem, czy smarowaniem silnika. Zdaję sobie sprawę, że te silniki nie są tak solidne jak kiedyś, bo serwis też musi zarabiać, ale tak jak Gibons pisał, trzeba znaleźć dobrą i zadbaną sztukę

za 3.0 Q TDI trzeba troszke kasy wyłozyc

[Hohe 33]

Powiedzcie mi panowie bo to moja pierwsza zima z B8 jak tutaj wygląda sprawa z ręcznym hamulcem ? zaciągacie go jak jest mróz ? nic się nie dzieje ? nie chwyta ? w po przednim samochodzie miałem zwykły ręczny i w zimie np unikałem zaciągania za zwyczaj zostawiałem na biegu. Od kont mam b8 używam tylko hamulca ręcznego i zostawiam na biegu jałowym.

To chyba był Fiat 126p.

Skąd ten wniosek ? czyżbyś po przednio malczanem pomykał ?

Poprzednio nie, ale pamiętam go właśnie przez ten ręczny. Pamiętam jak go pchałem po śniegu z zaciągniętym ręcznym przez 100 metrów do garażu na rozmarznięcie.

[Gibons 54]

Dzięki Panowie za opinie. Chyba jednak będę dalej szukał 2.0 TDI CAHA, bo 3.0 TDi też coś może być. Ja też w sumie w B7 miałem 2.0 TDI BLB, i nic się nie działo z tym łańcuszkiem, czy smarowaniem silnika. Zdaję sobie sprawę, że te silniki nie są tak solidne jak kiedyś, bo serwis też musi zarabiać, ale tak jak Gibons pisał, trzeba znaleźć dobrą i zadbaną sztukę

za 3.0 Q TDI trzeba troszke kasy wyłozyc

I raczej trzeba jej szukać na zachodzie gdzie dochodzi potem nie mała opłata. Co do spalania rozmawiałem ostatnio z jednym gościem i mówił że średnio mu bierze 8,5l więc spalanie dobre jak na taki motor

[ciasnyWiesiek 0]

Od kont mam b8 .

Boze i Ty nie grzmisz :-D

[Gibons 54]

Powiedzcie mi panowie bo to moja pierwsza zima z B8 jak tutaj wygląda sprawa z ręcznym hamulcem ? zaciągacie go jak jest mróz ? nic się nie dzieje ? nie chwyta ? w po przednim samochodzie miałem zwykły ręczny i w zimie np unikałem zaciągania za zwyczaj zostawiałem na biegu. Od kont mam b8 używam tylko hamulca ręcznego i zostawiam na biegu jałowym.

To chyba był Fiat 126p.

Skąd ten wniosek ? czyżbyś po przednio malczanem pomykał ?

Poprzednio nie, ale pamiętam go właśnie przez ten ręczny. Pamiętam jak go pchałem po śniegu z zaciągniętym ręcznym przez 100 metrów do garażu na rozmarznięcie.

Ja po przednio miałem VW z 2001r dokładnie polówkę w zasadzie tam była różnica bo z tyłu były jeszcze bębny i pewnie dlatego nie raz nie do końca odbijał ręczny i był problem. Tutaj sprawa wygląda inaczej, ale zawsze lepiej zapytać czy ktoś miał z tym problem

[_Gabriel_ 1]

ale 3.0 TDI w B7 to zupelnie inny silnik niz 3.0 TDI w B8

spalanie nie jest tragiczne, ja mam srednią 7,5L z 8tys km

Co do awaryjnosci, to jedyna rzecza sa kolektory ssace

[Gibons 54]

Od kont mam b8 .

Boze i Ty nie grzmisz :-D

Kolego odkąd jesteś taki poprawny? Zerknij lepiej tutaj na pisownie.

http://a4-klub.pl/search.php?searchid=5122077

[Hohe 33]

Powiedzcie mi panowie bo to moja pierwsza zima z B8 jak tutaj wygląda sprawa z ręcznym hamulcem ? zaciągacie go jak jest mróz ? nic się nie dzieje ? nie chwyta ? w po przednim samochodzie miałem zwykły ręczny i w zimie np unikałem zaciągania za zwyczaj zostawiałem na biegu. Od kont mam b8 używam tylko hamulca ręcznego i zostawiam na biegu jałowym.

To chyba był Fiat 126p.

Skąd ten wniosek ? czyżbyś po przednio malczanem pomykał ?

Poprzednio nie, ale pamiętam go właśnie przez ten ręczny. Pamiętam jak go pchałem po śniegu z zaciągniętym ręcznym przez 100 metrów do garażu na rozmarznięcie.

Ja po przednio miałem VW z 2001r dokładnie polówkę w zasadzie tam była różnica bo z tyłu były jeszcze bębny i pewnie dlatego nie raz nie do końca odbijał ręczny i był problem. Tutaj sprawa wygląda inaczej, ale zawsze lepiej zapytać czy ktoś miał z tym problem

Z tego co kojarzę, to raczej zamarzały linki w pancerzach niż bębny.

[Gibons 54]

Linki nie zamarzały szybko korodowały dlatego że przy końcu nie było oryginalnie tej "koszulki" i tam szybko rdza siadała i blokowały się. Z resztą nie ważne tutaj jest inna technika więc nic się pewnie dziać nie będzie.

[sowiq 25]

Jakby ktoś szukał (dużo) tańszych zamienników pinów elektrycznych, to zrobiłem krótką listę. Liczę, że niedługo się rozwinie http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-schematy-ukladow-elektrycznych-zlacza-wiazki-piny-dane-151516/#post3918068

[Dikson 4]

Jak odblokować bluetooth w MMI 2G ? W ukrytym menu czy też vagiem? podobnie jak w 3G?

[wrclaguna 343]

Jak odblokować bluetooth w MMI 2G ? W ukrytym menu czy też vagiem? podobnie jak w 3G?

W 2G nie jest wbudowany jak to sie ma w 3G

Wystepuje jako osobny sterownik .

[_Gabriel_ 1]

Jakby ktoś szukał (dużo) tańszych zamienników pinów elektrycznych, to zrobiłem krótką listę. Liczę, że niedługo się rozwinie http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/piny-elektryczne-tansze-zamienniki-306187/

dzieki!

dobra rzecz - piny w ASO sa w kosmicznych cenach