Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)

[McGiver]

Tak to wygląda seria na sofcie ALIENA BEX v2.0, jutro jade na strojonko :evil: :evil:

to najsłabszy z 3 pomiarów, najlepszy był 205KM/272Nm jak dmuchawę czołową ustawiliśmy na bogato :decayed:

peak 0,7 bara; dalej 0,6 do odcinki.

[cougarr2]

kolego ile cie to kosztowało ??

[McGiver]

kolego ile cie to kosztowało ??

ale CO mnie kosztowało? to jest najczystsza seria BEX tylko nie z softem fabrycznym a z ALIENA dla tego silnika. Jedyne co jest zmienione z oryginałem to hybryda :evil: K03S++, na poprzednim sofcie w peaku ładowała do 1,65bara :evil: :evil: także znaj jej mozliwości a jutro jade to wreszcie wystroić jak trzeba

[cougarr2]

nie doczytałem

sam sie zastanawiam nad softem gdzieś w podlaskim i dlatego pytałem

[Piotrek98igo]

to w ile celujesz?

[McGiver]

to w ile celujesz?

95% wydatku seryjnych wtrysków w peaku boost, peak 1,2 bar; dalej 1,0bar będę kombinował, jakby co mam ukitrane wtryski 420/560ccm stawiam na jakieś 235KM/320Nm na pewno. Jakby co wykresik zapodam.

Docelowo dla mnie wystarczy 270-280KM/370-380Nm, tyle co oettinger robi na ostatnim seryjnym upgradzie. Nie chce przekroczyć 400Nm bo szkoda mi układu napędowego i korb, a ja nie robię tego do wyścigów, tylko dla zabaw zimowych :decayed: :decayed: i żeby na trasie za długo się nie zastanawiać do wyprzedzania :> Generalnie mam już wydech od S4, FMIC czołowy zewnetrzny chyba pójdzie w miejsce seryjnych dwóch, TIP + 3"przepływka z przekonstruowanym dolotem i chłodzeniem turbiny, myśle jeszcze nad wałkami od ADRa.[br]Dopisany: 16 Październik 2011, 00:34_________________________________________________

nie doczytałem

sam sie zastanawiam nad softem gdzieś w podlaskim i dlatego pytałem

Ja takie rzeczy daje tylko dwóm osobom do robienia, albo dla Zaprzala albo Damiana Jurczaka, ale jest tego sporo więcej, wybór należy do ciebie.

[domjenick]

FMIC czołowy zewnetrzny chyba pójdzie w miejsce seryjnych dwóch, myśle jeszcze nad wałkami od ADRa.

jeśli jakiś malutki FMIC-to szkoda zachodu,bo dwa seryjne dobrze chłodzą

co do wałków-inwestycja opłacalna, jeśli wałki i robocizna jest za free,bo efekt w aucie z takim turbo i przy takiej mocy-mały, ale próbuj tu masz zrzuty, jaka temperatura występuje na DSIC

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=94372.msg1740202#msg1740202

[McGiver]

FMIC czołowy zewnetrzny chyba pójdzie w miejsce seryjnych dwóch, myśle jeszcze nad wałkami od ADRa.

jeśli jakiś malutki FMIC-to szkoda zachodu,bo dwa seryjne dobrze chłodzą

co do wałków-inwestycja opłacalna, jeśli wałki i robocizna jest za free,bo efekt w aucie z takim turbo i przy takiej mocy-mały, ale próbuj tu masz zrzuty, jaka temperatura występuje na DSIC

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=94372.msg1740202#msg1740202

mi chodzi o taki FMIC jak Ozzz ma w swoim monstrum B5 :> :> :> :>

[MAGIC87]

http://fmic.pl/product.php?id_product=91 takie cos bys upchnał

[McGiver]

http://fmic.pl/product.php?id_product=91 takie cos bys upchnał

mi się ten podoba :decayed: :decayed: http://fmic.pl/product.php?id_product=10

[grzes1150]

http://fmic.pl/product.php?id_product=91 takie cos bys upchnał

Dziwny ni to boczny ni czołowy. [br]Dopisany: 16 Październik 2011, 13:39_________________________________________________albo: http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2843/901/32105450005_large.jpg

[McGiver]

No to po elektromodach, 4x softa korygowaliśmy :kox: :kox: :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: no ale to teraz ZAPIER........!!! :decayed: to co miałem wczesniej na IV mam teraz na VI :> Genararnie ile mocy i momentu nie wiem, ale sporo :evil: ale i są pewne ograniczenia jak się okazało ( więc nie hamowalismy). Wtryski 061 przy 1,0 bara kończą się przy 5400 obr/min na III, na V 5200 obr/min. Peak teraz idzie do 1,4 bara, ale to jest do dostrojenia, tak więc narazie jest ustawione od 5000 obr/min 0,8 bara ale i tak około 6000 zrzuca awaryjnie boosta do 0,5 bara bo paliwka za mało. Tak więc w tygodniu zakładam wtryski 420ccm i wtedy bedzie wiadomo czy pompka paliwa też nie wyrabia a czy tylko wtryski a wtedy tylko przekalibrowanie wtrysków w sofcie i 1,0 bara pod odcinke. Jak bedzie wszystko cacy jade na hamownie :evil:

A tak poza tematem: czy zaciski tylne od S4 B6 wejdą na oryginalna alufelge 16" :mysli:

[domjenick]

czy zaciski tylne od S4 B6 wejdą na oryginalna alufelge 16"

a jaka tam jest tarcza?

[McGiver]

czy zaciski tylne od S4 B6 wejdą na oryginalna alufelge 16"

a jaka tam jest tarcza?

300mm wentylowana;

z przodu załozyłem sobie hamulce od a6 c6 2009 rok 3,0TDi 321/30mm wiercone i wchodzą na styk w 16", musiałem poodrywać przyklejane odważniki żeby obrócić kołem

[Dev]

jak wchodzą 320mmm to i 300mm Ci spokojnie wejdzie :tongue4:

ale musisz przejsc na 345mm bo podczas hamowania w zakrecie będą cyrki z ESP

[McGiver]

jak wchodzą 320mmm to i 300mm Ci spokojnie wejdzie :tongue4:

ale musisz przejsc na 345mm bo podczas hamowania w zakrecie będą cyrki z ESP

No własnie nie wiem czy wejdzie, bo konstrukcja tylnego zacisku jest sporo szersza od przedniego i to mnie zastanawia jak mi ten tył wejdzie od S4 na 16" to ja sobie przód zestaw letni założę od A8 385/36mm na zacisku dwutłoczkowym bo ja i tak mam 18" letnie a pompe z serwem od S4 będę wsadzał napewno

[Dev]

"...no włanie nie wiem czy wejdzie..." :polew: :polew:

to po co zadajesz takie pytania ?????

i nie pisz głupot, przedni zacisk jest szerszy od tylnego, nie odwrotnie

[McGiver]

"...no włanie nie wiem czy wejdzie..." :polew: :polew:

to po co zadajesz takie pytania ?????

i nie pisz głupot, przedni zacisk jest szerszy od tylnego, nie odwrotnie

No to inaczej. S4 jest na 17" minimum, bo przód jest 345mm a tył 300mm. W S3 8L z tyłu jest 256mm wentylowana i tam wchodzi 16" minimum bo konstrukcja zacisku na mniej nie pozwala, 300mm to jest 44mm więcej niż 256mm, daje to nam 22mm na stronę czyli prawie 1". Więc dlatego pytam się kogoś kto jest tego pewny a nie przypuszcza czy to będzie pasować. Mnie interesuje odległość od zewnętrznej krawędzi tarczy do maksymalnej krawędzi obrysu zacisku od S4, bo coś mi się zdaje, że 16" to ja na to nie wsadzę. Adesso capito tutto??????

Tematu z hamulcami koniec!!!! to nie ten dział i zapytanie było przy okazji.

[Jarol]

a pompe z serwem od S4

A to pompa hamulcowa od S4 B6 jest wydajniejsz?? Bo mi się wydaje że jest taka sama

[Dev]

wiec napisz post w ym dziale co trzeba to dostaniesz odpowiedz