Witam,mam pytanko odnośnie : co może być przyczyną tak dużego spalania 11l/100km w cyklu mieszanym plus nierównomierny odczyt komputera co chodzi o spalanie chwilowe i średnie.

Zazwyczaj spalał mi ok 7-8l na 100km w cyklu mieszanym ,lecz nagle od tak zaczął pochłaniać o wiele więcej , skąd ta duża różnica 3,4 l , gdzie szukać przyczyny?oraz podczas jechania na biegu bez gazu komputer pokazuje spalanie tylko ,że nie zerowe jak zawsze.

Nie wiem co jest tego przyczyną , dziś był podpinany pod komputer Vagiem i nie wykazał żadnego błędu.

Pozdrawiam i prosiłbym o podpowiedz

twoje spalanie wyliczone jest według wskazań fisa czy faktyczne ilość wlanego paliwa i przejechanych kilometrów?

faktycznie spala mi 11 l ;/ , zalałem bak do pełna przejechałem 100 km i zatankowałem aż 11 litrów ;/

takie sprawdzenie jest mało wiarygodne wystarczy że podczas pierwszego tankowania paliwo się spieniło pistolet wcześniej odbił to przy drugim tankowaniu weszło więcej ,najlepiej zatankuj do pełna zanotuj stan licznika wyjeździ do rezerwy i ponownie zatankuj wtedy wskazanie będzie wiarygodne puki co nie ma co panikować

było naprawdę zalane do pełna niespienione, a co w związku z komputerkiem pokładowym?

ja mam audi b6 i tez mi spala 10/11 litrów moze wina kól 17/45/235

10/11? ale to chyba przy pałowaniu silnika po miescie? ile Ci pali na trasie przy predkosciach do 130?

tak jak pisze kolega może zmieniałeś koła na zimowe o niestandardowym rozmiarze a jeśli nie to trzeba zacząć sprawdzać przyczyn może być wiele mogłeś zatankować kiepskie paliwo dobrze by było podpiąć Vaga przy 130 w trasie tak około 5,5L- 6L

to podobnie jak u mnie. większe spalanie widzę tylko jak jeżdżę dużo w korkach. Kolego vinny3 jak szybko nagrzewa Ci sie silnik? może masz termostat walnięty i jeździsz na niedogrzanym silniku?

1.205/55/16 takie mam opony ,

2. tak 11 spala mi , nie przy pałowaniu cały czas tak samo jeżdżę zawsze mi spalał ok 7-8 a tu nagle taka różnica

3.pod Vaga dziś był podpinany i nie wykryło nic błędów[br]Dopisany: 22 Listopad 2011, 19:33_________________________________________________Kolego kkam , czasowo nie wiem konkretnie ile się nagrzewa , ale jest w porządku, temperatura jest ok , termostatowi nie mam nic do narzucenia

przy prędkości 130 komputer mi pokazuje spalanie 7,3 i tyle mi pali bez katowania silnika

no a moze gdzies wycieka paliwo?

moze dystrybutor wali pod siebie i oszukuje?

mi na trasach do roboty prawie nigdy nie dogrzany nie palowany nigdy nie spali wiecej jak szesc(6)

jak jade do pl (1400km)

srednia 6,3 faktycznqa nie z fisa.i tempomat 140 gdzie sie da

opony 205/55r16 et35.cisnienie w oponach 2,8(tez wazne)!!!

sprawdzałem czy niema gdzies przecieku i wszedzie sucho a mechanik podpiął pod kompa i wszystko oki żadnych błędów

Witam,mam pytanko odnośnie : co może być przyczyną tak dużego spalania 11l/100km w cyklu mieszanym plus nierównomierny odczyt komputera co chodzi o spalanie chwilowe i średnie.

Zazwyczaj spalał mi ok 7-8l na 100km w cyklu mieszanym ,lecz nagle od tak zaczął pochłaniać o wiele więcej , skąd ta duża różnica 3,4 l , gdzie szukać przyczyny?oraz podczas jechania na biegu bez gazu komputer pokazuje spalanie tylko ,że nie zerowe jak zawsze.

Nie wiem co jest tego przyczyną , dziś był podpinany pod komputer Vagiem i nie wykazał żadnego błędu.

Pozdrawiam i prosiłbym o podpowiedz

Proszę wstawić odpowiedni prefix (do tematu), bo ten co masz w profilu jest nie właściwy w przeciwnym wypadku wątek zostanie usunięty

wyczytałem coś takiego na VW może da do myślenia

Ja mam taki problem, rano świeczki grzeją bo słychać jak przekaźnik "pstryka" lecz auto czasami nie odpala od "strzału" czasami trzeba troszeczkę dłużej pokręcić ok 2-3 sec a ostatnio nawet kręciłem troszeczkę dłużej, odpuściłem, ponowna próba i auto odpaliło od strzała. Dodam że spalanie na FISie mam ok 1l czasami 0,8 czasami 1,1 to zależy. Gdy dojeżdżam z puszczonym gazem na biegu na FISie mam różne spalania czasami nawet 0,2 0,5 0,6... Jedna pompka zaczyna lać??? Może spróbować preparatu do czyszczenia pompek?

I może dlatego tyle pali , pompki leją ?

W czasie regeneracji DPF-a przy hamowaniu silnikiem spalanie nie będzie zerowe bo przerwało by to proces regeneracji , jak hamujesz silnikiem to zawsze spalanie jest większe od zera?

Przy eksploatacji na krótkich odcinkach w warunkach jakie obecnie panują, korkach, takie spalanie jest możliwe przy sprawnym silniku.

ale...... snajper chyba nie ma DPF

czy dak duż spalanie morze byc spowodowane przebiegiem ponad 300tys i wina morze byc pompowtrysków tylko na trasie spalanie jest oki 5,5