[B5 AFN] Czy można łączyć 1ba z 1be

[pastaldo 4]

Ale co sprężyny czy amortyzatory?

Zamiast sprężyn -20mm można kupić -30 a zamiast amortyzatorów 1be utwardzone mts-y.

Fajny zestaw i lepszy wygląd niż na przereklamowanym 1be

a jak cenowo?

[Armi 2]

Wychodzi podobnie bo 1be to podobno rarytas

[clinque 1]

Ale co sprężyny czy amortyzatory?

Zamiast sprężyn -20mm można kupić -30 a zamiast amortyzatorów 1be utwardzone mts-y.

Fajny zestaw i lepszy wygląd niż na przereklamowanym 1be

dobrze gada

[pitman 0]

Ale co sprężyny czy amortyzatory?

Zamiast sprężyn -20mm można kupić -30 a zamiast amortyzatorów 1be utwardzone mts-y.

Fajny zestaw i lepszy wygląd niż na przereklamowanym 1be

a jak cenowo?

Ostatnio był na allegro kit weitec'a -30 w bdb stanie za 300 pln

[clinque 1]

Ale co sprężyny czy amortyzatory?

Zamiast sprężyn -20mm można kupić -30 a zamiast amortyzatorów 1be utwardzone mts-y.

Fajny zestaw i lepszy wygląd niż na przereklamowanym 1be

a jak cenowo?

Ostatnio był na allegro kit weitec'a -30 w bdb stanie za 300 pln

a po 4stowki mozna juz jakiegos gwinta wyrwac

[pitman 0]

Ale co sprężyny czy amortyzatory?

Zamiast sprężyn -20mm można kupić -30 a zamiast amortyzatorów 1be utwardzone mts-y.

Fajny zestaw i lepszy wygląd niż na przereklamowanym 1be

a jak cenowo?

Ostatnio był na allegro kit weitec'a -30 w bdb stanie za 300 pln

a po 4stowki mozna juz jakiegos gwinta wyrwac

Osobiście wolał bym markowy kit niż gwint firmy niskobudżetowej.

[marcin120383 9]

trza poszukać :kox:

[karol24 9]

Odnośnie zestawu 1BA+1BE to tak jednak trochę skacze samochód na nierównościach - wg mnie oczywiście. Dlatego już na wiosnę czekają w piwnicy amorki 1BE a po głowie chodzi mi myśl żeby na tył wrzucić MTSy (z tego co dowiedziałem się od Mapeta to można na nich ustawić w niewielkim zakresie położenie sprężyny a cena 259zł to nie majątek).

Ale gdybym znalazł jakieś fajne springi -35 to i tak sprzedawał bym 1BE i brał niższe :gwizdanie:

[marcin120383 9]

tych zestawów jest trochę tak jak dla mnie laika

to ciężki temat żeby coś z kompletować

[Armi 2]

Odnośnie zestawu 1BA+1BE to tak jednak trochę skacze samochód na nierównościach - wg mnie oczywiście. Dlatego już na wiosnę czekają w piwnicy amorki 1BE a po głowie chodzi mi myśl żeby na tył wrzucić MTSy (z tego co dowiedziałem się od Mapeta to można na nich ustawić w niewielkim zakresie położenie sprężyny a cena 259zł to nie majątek).

Ale gdybym znalazł jakieś fajne springi -35 to i tak sprzedawał bym 1BE i brał niższe :gwizdanie:

Jeśli chodzi o tylne amortyzatory mts to regulacja osadzenia sprężyny jest 3 poziomowa.

Można zrobić kozę, zostawić normalne osadzenie i trochę zglebić

[pablosan 0]

Panowie

Patrzę na wlepkę w moim aucie i jest kod 1BA (na stronie: http://www.audiklub.org/wyposazenie.html jest napisane, że 1BA = Pakiet zawiesz. komfortowe) a z tego co wyczytałem na forum, to jest normalne zawieszenie standardowe, czy w takim razie dobrze myślę o takim zestawie na przód:

http://allegro.pl/kayaba-sprezyny-przod-audi-a4-vw-passat-b5-i1977239961.html

http://allegro.pl/amortyzatory-kayaba-przod-vw-passat-audi-a4-a6-gaz-i2022249427.html

Ps. Sorki, jeśli ktoś moje zapytanie uzna za infantylne, ale nie znam się na tym

[br]Dopisany: 01 Styczeń 2012, 15:36_________________________________________________Koledzy, pomożecie?

[tomaszstn 11]

Jak najbardziej pasuje

[pablosan 0]

Podziękował

[andrewsc 0]

Ja mam całe 1be i z przodu poprzedni właściciel założył sprężyny H7R, na pewno mają -40mm powiem , ze jeżdżę na tym 2 lata, na pewno siedzą w aucie dłużej. Amorki cały czas w stanie bdb, autko sztywne, dobrze sie prowadzi ale dla mnie jest za nisko i chętnie powrócę do 1be jak uda sie kupić

[august 1]

Panowie, pomóżcie podjąć decyzję:

Mam amorki sachs performance i sprężyny 1ba na tyle.

Na przód mam przygotowane sachs advantage i chcę dać sprężyny 1be.

Tył bym zostawił bo mam butlę lpg w kole.

Czy to ma sens i prawo bytu?

Cel jaki chcę osiągnąć to obniżyć auto o 20mm.

[pastaldo 4]

Panowie, pomóżcie podjąć decyzję:

Mam amorki sachs performance i sprężyny 1ba na tyle.

Na przód mam przygotowane sachs advantage i chcę dać sprężyny 1be.

Tył bym zostawił bo mam butlę lpg w kole.

Czy to ma sens i prawo bytu?

Cel jaki chcę osiągnąć to obniżyć auto o 20mm.

Butla nie jest az tak ciężka. Będzie wygladał karykaturalnie. Jak wstawiasz 1BE to raczej na obie osie.

[august 1]

No dobra, ale amorków z tyłu nie zmienię i zostaną sachs. W sumie to nie wiem jaki dokładnie model, ale jest to odpowiednik serii. Czy mogę bez przeszkód założyć sprężyny 1be na nie?

[h4cker 0]

Panowie a co powiecie do wstawienia takiego zestawu http://moto.allegro.pl/zawieszenie-sportowe-audi-a4-b5-avant-kombi-40mm-i2050350323.html bardzo może się obniżyć? Kolega założył gwint do jetty i skacze jak piłka... ja takiego efektu nie chce obecnie koła 16" w planie 17" ma ktoś z Was taki zestaw? Pozdrawiam![br]Dopisany: 12 Styczeń 2012, 02:11_________________________________________________Chodzi mi o to żeby był niżej, sztywny i jak wsiądzie komplet osób żeby opona nie zacierała o budę jest to realne czy moje marzenia? Planuję jeszcze wstawić gaz więc tył będzie trochę bardziej obciążony...

[marcin120383 9]

to specjaliści muszą się wypowiedzieć

[marjon 2]

ja u siebie w kodach mam 1be i sprezyny sa niskie i czerwone.

takie wlasnie jest 1be czy cos bylo wczesniej modzone??