Lancer EVO X

[turdzi]

o to to

[mgtan]

po co zdjemowałeś koło z zielonki?

[mystic.pl]

Pięknie, ubóstwiam jazdę przez alpy a już szczególnie jesienią, wtedy jest jeszcze bardziej kolorowo gdy liście szykują się do spadów

A kite'a nie brałeś, aż się prosiło polatać z deczka

[bajk]

po co zdjemowałeś koło z zielonki?

bo tego roweru nie da się*przymocować standardowym uchwytem za ramę*

[Flyer]

1500km, tankowales ze 4 razy pewnie, co? To jest jedyny minus mocnej benzyny

[mgtan]

oj to chuba jak jechał do głębokiej rezerwy... bak ma 55litrów

[bajk]

5 razy

[turdzi]

a ja trase z oslo do krakowa robie na dwoch bakach , no ale cos za cos.

[Flyer]

Jechal z rowerami, wiec dodatkowy opor. Ciekawe ile by moj spalil z rowerami na dachu... pewnie niewiele mniej ale w 3 bakach raczej bym sie wyrobil

[bajk]

trasę*podzieliłem na dwie części - pierwsza część*była z dużym wiatrem (700km) wyszło średnie 13.5, druga część bez wiatru i dużo z górki wyszło 11.3 prędkość bez szaleństw 110-130 maks do 150.

ale dla takich widoków i tras rowerowych jak tutaj są warto

[mgtan]

Marta widze już zadowolona pierwszego dnia...

[variocustoms]

no widok piękny, spalanie i duże i małe ale rowery powinny być 2 takie same

[bajk]

spoko to gt zaskar na top komponentach, więc też tragedii nie ma co najwyżej taka, że te top komponenty są sprzed kilku lat

[mystic.pl]

Rower golas, nawet pompki nie ma ale za to kierowniczka very nice

[turdzi]

zeby kierowniczka byla full profi przydalo by sie jeszcze SPD ae potwierdzam ladne widoczki , spalanie bardzo spoko , wogole dyszka chyba musi byc spoko na taka trase , nie umeczy jak wczesniejsze ewolucje.

[malik]

po co zdjemowałeś koło z zielonki?

bo tego roweru nie da się*przymocować standardowym uchwytem za ramę*

Poza tym Velo-Vise Pro z uchwytem za widelec to najlepszy system przewozu rowerów. Swego czasu dużo maratonów śmiagałem po Polsce i długo dobierałem odpowiednie bagażniki. Jedyny minus to problem z przechowywaniem przedniego koła.

Lago di Garda to piękne miejsce na rower. Jako następne polecam Moab w Utah. No ale tam ciężko Ci będzie dojechać Evo

^ malik ~10kg lżejszy ^

[bajk]

spoko - do evo koło wchodzi do bagażnika po tym jak wywaliłem plastiki ochronne, bo rozpórka się nie mieściła

dobre zdjęcie

[turdzi]

no wlasnie a jak sie spakowales do baganika bo mnie w X odstraszyla jego wielkosc , zwlaszcza ten subwoofer ktory zajmowal pol bagaznika.

[bajk]

jedna wielka torba + druga mniejsza + koło dało radę*- reszta na tylne siedzenia i przypięte pasami

---------- Post dopisany at 20:43 ---------- Poprzedni post napisany at 20:43 ----------

oraz subwoofer jest w wersji MR (u mnie nie ma)

[mgtan]

@turdzi - jedyna wada GSR to brak 6 biegu.... Co do męczenia w drodze, to jakoś nie odczuwam tego w IX...a może kto co lubi? - ja się w b7 przyzwyczaiłem do gwintu więc nie miałem może zawysokich wymagań

Co do samego komfortu to fakt X ma dużo miększe fotele i np. mimo niższego niuta - 450Nm w X, jest bardziej odczuwalne niż 540 w IX, choć na drodze IX połyka X z duuużą różnicą.

X jest tez mniej toporna jeśli chodzi o design w środku i milsza dla oka, za to materiały w IX są troche lepsze. X bardzo się ucywilizowała, zresztą szczególnie wersja MR to już w zasadzie ma wszystkie duperały jakie są potrzebne z wyposażenia...seryjna navi, Rockford`a nagłośnienie, grzane stołki itp. Zwrócić trzeba teraz jeszcze uwage na jeden drobiazg - EVO X to obecnie najlepsza propozycja (cenowa) na w miare bezpieczne i szybkie 400KM.

11,5l/100 w X z 5biegową skrzynią przy 130 to już tragedii strasznej nie ma.... cała różnica w spalaniu to pewnie 5-6 biegów między generacjami.

Co do bagaznika w X... to trzeb przyznać że po wyjęciu plastików, przybywa ze 25% powierzchni do upchnięcia .

@bajk - na seryjnym zawiwasie czujesz różnicę z tylną rozpurką?