Srrrrryyyy, nie doczytalem dokladnie

ten zestaw nie podejdzie do B5

wieswagen ma tyl na piascie a nie tak ja A4-ka

porowujac pozniejszy koszt tarcz do a8 to i tak tanio za te adapterki wyjdzie, doliczyc jeszcze trzeba koszt nowych klockow od a8 i calych zaciskow z jarzmami ktore tez w dobrym stanie ciezko dostac

a tu cały koszt to właśnie te adaptery jak mówisz ok 300zł/2szt i nowe tarcze ok 150zł ale za dwie

---------- Post dopisany at 19:34 ---------- Poprzedni post napisany at 19:33 ----------

Srrrrryyyy, nie doczytalem dokladnie

ten zestaw nie podejdzie do B5

wieswagen ma tyl na piascie a nie tak ja A4-ka

ale w q nie bedzie problemu już?

Mozna wrzucic do Q ale trzeba bedzie lekko podtaczac tarcze

a i linka moze okazac sie za krotka

Mozna wrzucic do Q ale trzeba bedzie lekko podtaczac tarcze

a i linka moze okazac sie za krotka

a po drugie chyba ten zacisk nie obejmie calej tarczy jak widac na fotach i zostanie dosc spory rant

klocek w Q tył a w 1.6 przód jest tylko 1mm niższy więc to nie problem, nawet jeśli sporo nie obejmie, to moment siły będzie i tak większy ze względu na większa średnicę tarczy i odsadzenie klocka od osi obrotu, myślę że można by było spróbować takiego moda wykonać w Q nawet na używanych tarczach na początek co by nie wyrzucić kasy w błoto jakby coś nie poszło

Witam,czy kpl.zaciski z A6 C6 quatro 4FO podejdą do mojego na przód bo zamierzam zwiększyć zestaw z 288 na 320 i jak rozumiem to jeszcze większe osłony muszę dokupić

zaciski i klocki owszem, tarcze już nie

osłony tez można zapodac z A6-ki

zaciski i klocki owszem, tarcze już nie

osłony tez można zapodac z A6-ki

ok.dzięki czyli nie muszę się pytać sprzedawcy z jakim silnikiem one jeździły?

zaciski i klocki owszem, tarcze już nie

osłony tez można zapodac z A6-ki

Ale sam zacisk z A6 ma inny kształt niż z A4? 16' "biedronka" wejdzie na zacisk z A6?

wejdzie, wejdzie....

Panowie mam z przodu 321mm tarcze i teraz kupilem na tyl 300mm z s4 czy nie bedzie problemow z hamowaniem ? Czy lepiej szukać 288mm na tył ?

:facepalm::facepalm:

przeciez juz dostałes info na ten temat

Panowie...pytanie, albo może dwa

- co potrzeba, żeby przełożyć tył w B6 na 288?

- czy wymienia się też linki hamulca ręcznego??

Sorry jeśli już było ale 142 strony czytać to jest cięzko z czasem

Linek nie wymieniasz, potrzebujesz osłony, tarcze, klocki, zaciski, jarzma

Panowie...pytanie, albo może dwa

- co potrzeba, żeby przełożyć tył w B6 na 288?

- czy wymienia się też linki hamulca ręcznego??

Sorry jeśli już było ale 142 strony czytać to jest cięzko z czasem

:facepalm::facepalm: że tak powiem.....

Panowie...pytanie, albo może dwa

- co potrzeba, żeby przełożyć tył w B6 na 288?

- czy wymienia się też linki hamulca ręcznego??

Sorry jeśli już było ale 142 strony czytać to jest cięzko z czasem

:facepalm::facepalm: że tak powiem.....

TOmek o co "kaman", że nie mam dwa dni czasu, żeby czytać połowy ze 142 stron lub nawet więcej spamu??

jako fachowiec lepiej byś pomógł a nie się za głowę łapał

Napisałem Ci Artur:hi:

Napisałem Ci Artur:hi:

wiem wiem, dziękuje...tylko nie rozumie Tomka reakcji...dziś byłem u mecha. i tak się zastanawialiśmy czy jeśli będę wymianiał hample z tyłu to linki też (bo mam nowe, tak jak reszta hamulców z tyłu) czy tylko tak jak przód.

przeciez Ci już kiedys mówiełm, skleroze masz ?

ale jeszcze raz powtórze:

- tarcze

- klocki

- zaciski z jarzmami

- osłony

linka będzie na styk

przeciez Ci już kiedys mówiełm, skleroze masz ?

ale jeszcze raz powtórze:

- tarcze

- klocki

- zaciski z jarzmami

- osłony

linka będzie na styk

Tomek przepraszam ale mam i to mówię poważnie i już wyjaśniam dlaczego...a no dlatego, że za dużo modów chodzi po głowie