a numeru dv jak nie mialem tak nie mam a pochwale się wam zamówiłem dokładke tylnej klapy ory w aso od rs4:)

jedz do ASO tam Ci podadza nr

06A 145 710 N

ja bym go nie zakładał

w dwa miesiące trzy mi sie rozleciały

Jakieś dokładniejsze info jak to wygląda ?

Mam jeszcze smar od FORGE ale zawsze lepiej znać zamiennik

P.S. Trochę zj****a się u nich ta gwara bo nie dają już zestawów naprawczych za free

Nie mam pojęcia jak się ten smar nazywa. Brat dostał go do młota udarowego jak kupował :> Pożyczyłem se trochę i tyle Ważne, że działa. Smar z Forge na pewno jest ok, bo Forge na bank dopasował smar do materiału na jakim pracuje, czyli aluminium.

Jak ja kupowałem Forge to miałem taki gratis, że mogłem sobie wybrać z jaką sprężyną chce.

Witam, też się z deczka napaliłęm na tego BOva, lecz z tego co tu czytam to chyba lipa. Ma ktoś BOva w swoim 1.8t? Jak to się w praktyce sprawdza?

do lansu na wsi ok

poza tym nie ma sensu go montowac

Witam, też się z deczka napaliłęm na tego BOva, lecz z tego co tu czytam to chyba lipa. Ma ktoś BOva w swoim 1.8t? Jak to się w praktyce sprawdza?

a do czego Ci BOV ????

Jak tu ktoś napisał do lansu na wsi. Ma to po prosu fajny efekt, podoba mi się to i tyle.

Jak tu ktoś napisał do lansu na wsi. Ma to po prosu fajny efekt, podoba mi się to i tyle.

ale słyszałeś jak działa to gówno w jakimkolwiek vagu czy w subaru?

Properfekt 2 na doładowaniu 1,1 bara działa całkiem fajnie i bez błędów

Jam mam coś takiego

Forge Splitter Passat 1.8T

i jestem zadowolony w każdej chwili można zaślepić gwizdek ( Forge daje w zestawie korek ) i mamy bez pssss

ale słyszałeś jak działa to gówno w jakimkolwiek vagu czy w subaru?

No nie słyszałem ale widziałem i słyszałem na własne oczy i uszy jaki piękny dźwiek to wydaje. Ja nie mam subaru tylko Audi. Tak, że ktoś ma coś do powiedzenia w tym temacie?

Jam mam coś takiego

Forge Splitter Passat 1.8T

i jestem zadowolony w każdej chwili można zaślepić gwizdek ( Forge daje w zestawie korek ) i mamy bez pssss

Nie dał bym tyle kasy za psikanie z pod machy .

Mam założonego properfekta typ II od 2lat i nie zauważyłem jakiś problemów z pracą silnika, od 2 miesięcy mam większe turbo + inne modyfikacje gdzie turbo dmucha 1.5 bara i również nie mam problemów z falującymi obrotami a oprócz tego skończyły się moje problemy z nieszczelnymi dv-kami :gwizdanie:

Mam założonego properfekta typ II od 2lat i nie zauważyłem jakiś problemów z pracą silnika, od 2 miesięcy mam większe turbo + inne modyfikacje gdzie turbo dmucha 1.5 bara i również nie mam problemów z falującymi obrotami a oprócz tego skończyły się moje problemy z nieszczelnymi dv-kami :gwizdanie:

Wiadomo nie strzela pewnie tak agresywnie jak HKS ale z 1,5 bara już jest pierd****e

Moim zdaniem lepiej załozyć Tip+Stożek ITG

Jest głośno do tego stopnia że już powoli mam dość odgłosu upuszczania powietrza:rolleyes:

Jest głośno do tego stopnia że już powoli mam dość odgłosu upuszczania powietrza

Możesz powiedzieć coś więcej na ten temat. Jaki był tego kosz i w ogóle,

Jest głośno do tego stopnia że już powoli mam dość odgłosu upuszczania powietrza

Możesz powiedzieć coś więcej na ten temat. Jaki był tego kosz i w ogóle,

Jak dobrze pamiętam to kosztował coś około 350zł teraz są tańsze, co mam więcej powiedzieć ?? uważam że powiedziałem wszystko w temacie co mogłem. Po założeniu nie miałem żadnych problemów z falowaniem obrotów, spadku mocy też nie zauważyłem, jak już pisałem skończyły się moje problemy z puszczającą dv-ką ( przy seryjnych gratach i po programie na 1 bara przy końcu obrotów miałem utrzymane wyższe ciśnienie niż w przypadku dv różnica wynosiła 0,15 - 0,2 bara )

Może masz jakieś linki z aukcjami co tam trzeba kupić.

Może masz jakieś linki z aukcjami co tam trzeba kupić.

Mój zawór to Properfekt typ II wygląda jak w aukcji poniżej

http://allegro.pl/blow-off-properfekt-typii-z-trojnikiem-samco-i1856451238.html

mam ten zaworek Properfekt typ II od 2 miechów ,fajny ,głośny , praca silnika w normie ,spalanie tez ale powoli się nudzi