[ALL B7] Położenie czujnika wałków rozrządu

[rakud29]

witam koledzy gdzie znajduje sie taki czujnik wybija mi takie bledy kasuje i znowu bije

Tuesday,14,February,2012,15:29:26:46862

VCDS Version: Release 10.6.0

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.lbl

Control Module Part Number: 03G 906 016 GN HW: 028 101 211 3

Component and/or Version: R4 2,0L EDC 0000SG 9618

Software Coding: 0000072

Work Shop Code: WSC 22691 146 87427

VCID: 75EAE38A239B20B4

2 Faults Found

19464 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal Out of Range

P3008 - 000 - -

Freeze Frame

RPM: 1386 /min

Torque: 14.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 11.78 V

Bin. Bits: 11000100

Idle Stabilization: 0.0°KW

(no units): 35.0

16725 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal

P0341 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame

RPM: 1785 /min

Torque: 154.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

Load: 55.3 %

Voltage: 11.70 V

Bin. Bits: 11000100

Idle Stabilization: 0.0°KW

(no units): 38.0

Readiness: 0 0 0 0 0

[br]Dopisany: 14 Luty 2012, 15:44_________________________________________________up[br]Dopisany: 14 Luty 2012, 19:17_________________________________________________kto pomoze

[smite]

żeby go wymienić trzeba rozpinać rozrząd.

[rakud29]

ok a gdzie on jest wkotym miejscu bo raz mi sie pojawia ten blad a raz nie dziwne to jest raczej pojawia sie jak zapale zimne auto i zaraz zgasze i zapalam od nowa to lubi zalapac i zgasnac i tak za kazdym razem wtedy jest ten blad postoi auto ze 2 godziny zapala i chodzi blad kasuje i nie ma co jest nie tak

[lukjar7]

najpierw sprawdzic opornosc, potem wlasciwe ustawieni rozrzadu ew wymiana

[rakud29]

Czyli jak by był rozrząd przedstawiony to też biło by jego błąd dziwne bo auto chodzi dobrze

[Musashi]

to to znaczy biło?

czujnik ma usterke przemijajaca. silnik pracuje przez chwile w trybie awaryjnym, gdy usterka przemija pracuje normalnie.

albo uszkodzony czujnik, jego konektor lub wiazka.

[rakud29]

Miałem taki przypadek zapalam auto jest ok gasze zapalam i wybija błąd próbuje go skasować i się nie da za kilka godzin kasuje błąd auto odpala i bledu nie ma więc co jest kilka dni temu też tak się mi zrobiło[br]Dopisany: 15 Luty 2012, 12:38_________________________________________________kto pomoze co jest nie tak raz mam ten blad a raz nie prosze tez napisac gdzie sie on znajduje

[Sztomel]

G40 w BLB jest pod prawym kołem pasowym wałków rozrządu, dokładnie pomiędzy napinaczem paska a rolką pośrednią przy tym kole i do jego wymiany nie trzeba zrzucać rozrządu tylko wystarczy zdjąć jego osłonę.

Na poniższym foto autorstwa kolegi jaro4444 widać ten czujnik w miejscu, które opisałem z tym, że silnik leży na lewej stronie więc czujnik w tym ułożeniu znajduje się po prawej stronie górnego koła pasowego wałków rozrządu (ładnie go widać oraz kabel, który idzie przez zaślepkę gumową w otworze do jego wyjęcia) :

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/31b0b59267b2d2ce.html (fotka w powiększeniu)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/31b0b59267b2d2ce.html (fotka normalna)

Co jest przyczyną, że raz błąd występuje a raz nie podał Ci już kolega Musashi.

[rakud29]

Ok czy vagiem sprawdze ten czujnik czy działa ten od synchronizacji wałków to ten sam bo on pokazuje cały czas 0 jak nie to jak go miernikiem sprawdzić [br]Dopisany: 16 Luty 2012, 17:19_________________________________________________up

[br]Dopisany: 16 Luty 2012, 23:40_________________________________________________kto pomoze z kolegow prosze jeszcze o odpowiedz ile tali czujnik kosztuje

[Musashi]

tel. do ASO po nr katalogowy i cene, pozniej dzwonisz z numerem katalogowym do sklepu moto i pytasz. najwazniejsze zeby nie byl f-my krzak (typu 4max)

[rakud29]

ok powiedz jeszcze jag go sprawdzic czy jest dobry czy zly vag pokaze czy tylko miernik

[Musashi]

usterke wykaze tylko VAG, ale zdarzaja sie sytuacje, ze pomimo braku usterki wykazanej VAG-iem, czujnik jest uszkodzony, tzn mierzy nieprawidlowo.

[rakud29]

ok ale jak nie ma bledu to jestem wstanie sprawdzic vagiem czy czujnik dziala pod jakas grupa i czy on jest powiazany z czujnikiem synchronizacji walkow rozrzadu . powiedz jeszcze jak sprawdzic poprawnie ustawiony rozrzad . wkladam dwie blokady o srdenicy 6 mm i co dalej na jak popuszcze te 3 sruby to mam wtedy spory ruch sa moze jakies znaki do tego . robilem rozrzad w oplu 2.0 benzynie i tam kola na znaki sie ustawialo i nie bylo probemu [br]Dopisany: 17 Luty 2012, 13:34_________________________________________________up

[Sztomel]

Typowe uszkodzenie G40 jest pokazywane w grupie 004 (ostatnie pole - kąt synchronizacji) jeśli wcześniej pomimo poprawnego jego ustawienia (i ustawienia rozrządu) wskazuje wartości powyżej + 6* lub - 6*. Objaw to również utrudniony rozruch zimnego silnika.

[Musashi]

ok ale jak nie ma bledu to jestem wstanie sprawdzic vagiem czy czujnik dziala pod jakas grupa i czy on jest powiazany z czujnikiem synchronizacji walkow rozrzadu . powiedz jeszcze jak sprawdzic poprawnie ustawiony rozrzad . wkladam dwie blokady o srdenicy 6 mm i co dalej na jak popuszcze te 3 sruby to mam wtedy spory ruch sa moze jakies znaki do tego . robilem rozrzad w oplu 2.0 benzynie i tam kola na znaki sie ustawialo i nie bylo probemu [br]Dopisany: 17 Luty 2012, 13:34_________________________________________________up

przestan stosowac up. jak ktos zasiadzie do komputera i bedzie mial chwile to odpowie.

pisalem tobie, zeby sprawdzic wlasciwe ustawienie walkow rozrzadu, trzeba zablokowac odpowiednio wal, i dopiero wtedy walki. "fasolki na kolach walkow sa, zeby mozna bylo skorygowac ustawienie rozrzadu bez demontazu paska. wiec najpierw ustawiasz wal, a pozniej dopiero walki blokadami, wczesniej delikatnie luzujac sruby kol napedowych.