Prośba o analizę logów - notlauf - błąd 17965

[MaciejS]

Witam, proszę szanownych forumowiczów o analizę logów.

Dynamiczne grupu 003 i 011

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78842.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78843.html

[Paaweell1988]

turbo przeładowuje tzw notlauf. poszukaj, było wiele razy na forum.

[MaciejS]

Widzę, że przeładowuje, ale nie wiem z jakiego powodu. N75, czyszczenie turbiny czy jeszcze inny potwór. Szukałem, ale rozwiązań widziałem wiele, zbyt wiele. Stąd moja prośba do szanownych kolegów.

[Paaweell1988]

wklej komplet logów, wtedy coś więcej będzie można powiedzieć.

[MaciejS]

jakie logi zrobić w tej sytuacji?

[Biszczan]

Wszystkie. Pamiętaj, żeby logować każdą grupę przed wejściem w notlauf. Gdy już złapie awaryjny to gasisz motor, uruchamiasz i kolejną grupę logujesz.

[Paaweell1988]

Basic Settings: 000, 003, 011, normalnie: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023, Dynamiczne: 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011.

[vauxhall95]

nic nie loguj tylko wyjmij turbo,bo tak pompuje ze az strach jezdzic

[MaciejS]

Właśnie wróciłem z robienia logów. Zacząłem od statycznych

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78946.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78943.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78945.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78948.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78944.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78947.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78949.html

Potem dynamiczne:

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78953.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78952.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78951.html

i stało się coś dziwnego, czego nie potrafię wytłumaczyć.

Przy kolejnych logach dynamicznych nie przeładował...:

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78954.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/msobkow_78950.html

Co o tym myślicie?

[przemik]

nic nie loguj tylko wyjmij turbo,bo tak pompuje ze az strach jezdzic

Jedyna mądra porada w tym wątku.

Co do przypadku autora - ano tak dawałes popalic ze troche sefexu wyrwało z turbiny i łopatki mają mininalnie wiekszą swobode ruchu.

Problem wroci szybciej niz myslisz - nie zwlekaj z wyczyszczeniem sprezarki.

[spanky]

syf w sprezarce

[Biszczan]

syf w sprezarce

Nie zawsze po logach musi wyjść, że jest to syf w sprężarce ( w moim przypadku były to źle podpięte przewody podciśnienia). Także autor wątku niech najpierw pod maskę zajrzy jeśli nie chce wydawać kasy na czyszczenie/ regenerację.

[spanky]

syf w sprezarce

Nie zawsze po logach musi wyjść, że jest to syf w sprężarce ( w moim przypadku były to źle podpięte przewody podciśnienia). Także autor wątku niech najpierw pod maskę zajrzy jeśli nie chce wydawać kasy na czyszczenie/ regenerację.

w tych widac , wystarczy spojrzec na 011 z pierwszego postu i z ostatniego...

[MaciejS]

Bardzo dziękuję za pomoc, po następnym przeładowaniu rozbiorę turbinę.

[MaciejS]

Po 2 czy 3 dniach tryby awaryjne powróciły. Rozebrałem turbinę i ją wymyłem. Dla potomnych napiszę, że syf, który się zbiera i zapieka kierowniczki jest możliwy do usunięcia tylko poprzez wyjęcie i umycie turbiny. Nie ma sensu przeganiać i męczyć samochodu ponieważ tego syfu nie da się przepalić. Roboty jest sporo, ale bez przesady. Dziękuję Panowie za pomoc, jesteście super.