Wymiana turbo ...na jakie ?

[MAGIC87]

---------- Post dopisany at 08:39 ---------- Poprzedni post napisany at 08:39 ----------

Rafalek wystarczy BRD

---------- Post dopisany at 00:11 ---------- Poprzedni post napisany at 00:08 ----------

Juby.... , Seba dobrze mówi - załóż przetestuj

Wystarczy mi opinia mojego tunera od softów nie muszę zakładać.

A poza tym Adamie mógłbym prosić Cie o log doładowania przy twoim setupie.

czyli gów... wiesz:wink:

bezsensowene nabijanie postów i wprowadzanie ludzi w blad:grin:

[juby_p]

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=8294&view=next&sid=697e82a9bb887e8796d74bfc69729b9e

Wypowiedź "Robert Gdańsk Tune-up" po przeczytaniu tego odchodzi mi ochota na testowanie:)

[PIXI]

Piotrek , logów nie mam... nie robiłem po prostu , ale wiem że (doładowanie 1,6 bara) jeśli Ci to w czymś pomoże .

Po za tym to wolę mieć dół słabszy (sprzęgło ,dwumas .....i te sprawy ) dłużej pociągnie , a i tak ze startu to co byś tam nie zapodał to ciężar auta robi swoje

[daniels]

ja będę montował zamiast BRD zupełnie nowe C360

[PIXI]

ja będę montował zamiast BRD zupełnie nowe C360

Ty to nie usiedzisz w jednym miejscu ....

[daniels]

ja będę montował zamiast BRD zupełnie nowe C360

Ty to nie usiedzisz w jednym miejscu ....

nosi mnie nosi

[juby_p]

Piotrek , logów nie mam... nie robiłem po prostu , ale wiem że (doładowanie 1,6 bara) jeśli Ci to w czymś pomoże .

Po za tym to wolę mieć dół słabszy (sprzęgło ,dwumas .....i te sprawy ) dłużej pociągnie , a i tak ze startu to co byś tam nie zapodał to ciężar auta robi swoje

Oki, wiem wiem z dołu nie może być stromy bo po sprzęgle a w quattro to już w ogóle jest masakra bo jak nie sprzęgło to kiedyś w końcu jedynka w skrzyni się wypluje bo tak jak mówisz masa robi swoje.

Z logów chciałem zobaczyć jak długo trzyma doładowanie bo widać po Twoim wykresie że od jakieś 2,8tyś rpm lecimy w dół i byłem ciekaw co z doładowaniem się dzieje.

[MAGIC87]

juby_P ale Robert opisywał montaz BRD do silnika poprzecznego.... dlatego nic nie pasowało... do naszych pasuje P&P. jedynie wejscie do turbo niby nie pasuje.... obcinasz koncówke i zakladasz szeroka opaske.

[juby_p]

ale mi tylko chodziło o to co pisał o lagu turbiny reszta mnie nie interesuje, ja wiem ze do nas jest P&P

Dokładnie o to: "Natomiast niestety 80% turbin ma problemy z lagiem na dole. I cuda w sofcie ani regulacja sztangi na nic sie zdaja.... "

[rafalek0415]

nowe tez maja laga

[Piotrek98igo]

jest na forum kilka wykresow i te 80% to nie jest,wiekszosc ladnie wstaje.

[juby_p]

jest na forum kilka wykresow i te 80% to nie jest,wiekszosc ladnie wstaje.

Na wykresie nie zobaczysz laga.

[MAGIC87]

Ja mam PIXI ma , Piotrek98Igo miał, i jakos tego laga nie było:wink:

przy 1800 obrotów mam tyle samo Nm co na turbo AWX.

[Piotrek98igo]

to gdzie go zobacze?

[juby_p]

Lag jest opóźnieniem miedzy dodaniem gazu a tym jak sprężarka zacznie ładować czyli jak sprężarka ospale reaguje na dodanie gazu to jest właśnie lag. Na wykresie tego nie będzie bo gaz jest w podłodze od początku.

[Piotrek98igo]

i co myslisz ze jak zalozysz gtb to miedzy tym jak nacisniesz a reakcja bedzie jak w afn czy awx?

[joeblack]

ja w swoim mam od nowości oryginalne turbo, nic przy nim nie było ruszane , chodzi dobrze, ładuje dobrze,nic sie nie dzieje.....i teraz chciałbym zrobić wiruska:banan: czy należy wymienić turbo?? np: BRD? czy tylko wyciąć lub nie kata i tyle? przebieg 230tys:wink: a bynajmniej tyle pokazuje licznik:grin: chciałbym 160km i 360n

[MAGIC87]

na poczatek zrob sobie soft:wink:

[joeblack]

dziękuje

na poczatek zrob sobie soft:wink:

[juby_p]

i co myslisz ze jak zalozysz gtb to miedzy tym jak nacisniesz a reakcja bedzie jak w afn czy awx?

nie wiem, ale niedługo się dowiem:)