Nie mogę odpalić auta

[r7adek]

Witam. Jak w temacie nie mogę odpalić auta. Tylko że stało się to po przejechaniu około 30 km. I gdy chciałem ponownie odpalić już się nie udało. Rozrusznik kręci normalnie i gdy już ma złapać obroty po gaśnie. Po rozkręceniu filtra było tam bardzo mało ropy. Czy może to być wina pompki lub przewodów ? Jak to prawdzić ?

[Krzysiekcalibra]

po przekręceniu zapłonu powinno być słychać jak się załącza pompa paliwa przez chwile jeżeli jest cisza to mogła pompa zdechnąć ale najlepiej podepnij vaga

[machina]

W afn nie ma pompki paliwa w baku. Który rok auta? może licznik lub czujnik w baku przekłamuje a faktycznie w baku susza:decayed:

[Góral.tz]

po przekręceniu zapłonu powinno być słychać jak się załącza pompa paliwa przez chwile jeżeli jest cisza to mogła pompa zdechnąć ale najlepiej podepnij vaga

jaka pompka paliwa w Dieslu AFN??? normalnie nie wiedziałem że takowa jest

Paliwo masz w baku?? może masz jakąś nieszczelność w układzie i się zapowietrzył

[Krzysiekcalibra]

a to sorry ja mam ajm i mam takową

[r7adek]

Bak pełny, rok 1996. Mechanikiem nie jestem, myślałem że jest pompka. Tylko jak prawdzić ta nie szczelność. Podłączyć przez inne węże ?

[Góral.tz]

możesz puścić bezpośrednio z bańki do filtra i zobaczyć co będzie, oby to nie pompa się chrzaniła

[mlodyy]

podepnij vag zobacz czy nie ma błędów

[pastaldo]

pomysł z podpięciem bezpośrednio z bańki tez ok wtedy będzie wiadomo czy szukac nieszczelności układu czy to wina pompy wtryskowej itp

[Góral.tz]

pomysł z podpięciem bezpośrednio z bańki tez ok wtedy będzie wiadomo czy szukac nieszczelności układu czy to wina pompy wtryskowej itp

czytasz co inni piszą

[pastaldo]

pomysł z podpięciem bezpośrednio z bańki tez ok wtedy będzie wiadomo czy szukac nieszczelności układu czy to wina pompy wtryskowej itp

czytasz co inni piszą

No co Ci kolego nie pasuje? Potwierdziłem to co napisałes. Jak masz z tym problem to dopiero

[r7adek]

To na chwile obecna dzięki za rady, jutro będę działał z tym oby to nie była pompa jak kolega wyżej pisał.

[Malinek110]

sprawdz czy jest podawane 12v na elektrozawór na pompie wtryskwej(z tyłu pompy)Jeśli tam nie nedzie napiecia to mozesz krecic miesiąc i tak nie odpali.Jesli jednak bedzie napiecie to sprawdz czy w przewodach jest ropa

[paluch125p]

witam miałem kiedyś już z tym do czynienia auto ciężko łapało i zaraz zgasło i okazało się ze to była wina immobilisera. dodam że komputer póżniej też był w to zamieszany

[r7adek]

u mnie imobiliser jest usunięty. Co do ropy w przewodach to jak rozkręciłem filtr to tak jak by jej tam było mało co, chyba że się cofnęła. A co może być przyczyną że nie będzie tam napięcia na pompie ?

---------- Post dopisany at 10:03 ---------- Poprzedni post napisany at 10:03 ----------

I nic z tego podłączyłem bezpośrednio z bańki do pompy omijając filtr widać że pompa zasysa ropę ale jak zaczyna łapać to gaśnie. Poza tym patrzyłem na świece i nie wiem pa takim ,, kręceniu'' powinny być mokre a są suche jakby nie docierała do nich ropa.

[paluch125p]

spróbuj popuścić rurkę od wtrysku i zobaczyć czy tam podaje ropę.. a podłączałeś juz VAG?? i sprawdz czy jest ten prąd na elektrozaworze bo przyczyną prawdopodobnie może być sterownik

[r7adek]

To zrobiłem i jest tam ropa. Tylko w którym miejscu jest ten elektrozawór i wtyczka z prądem do niego ?

[ampera4]

ten elektrozawor znajduje sie nad wyjsciami z pompy wtryskowej przewodow do wtryskiwaczy

sprawdz czy przypadkiem nie rozlaczyla sie kostka albo jakis kabel nie przetarl sie

filtr zalej ropa

[r7adek]

Wszystko jest połączone, filtr zalany. Dziwne jest to że ropa jest i w pompie i na wtryskiwaczach a pomimo to nie odpala. Nawet odkręcałem te śruby nad wtryskiwaczami i kręciłem żeby sprawdzić czy podawane jest paliwo i jest. Skręciłem z powrotem i próbowałem odpalić i już prawie łapał (około 2 sekund chodził)i z powrotem gasł. Już nie mam pomysłu co tu zrobić. Vag'a nie podepnę bo wspaniały mechanik zrobił mi coś zamiast immo że teraz poza poduszka i abs nie moze nawiązać komunikacji.

[JAQB87]

możesz spróbować wyjąc ktoryś z wtrysków,poproś kogoś zeby zakręcił rozrusznikiem a Ty obserwuj czy cyklicznie rozpyla mgiełke, jeśli bedzie ok, sprawdź dolot powietrza czy nie jest gdzieś przypchany, jesli bedzie oki to

zdejmuj pokrywe paska rozrządu,zaworów i sprawdź znaczniki czy jest dobrze rozrząd ustawiony...

Jeśli jest ok to Miałem podobną sytuacja jak twoja, kręcił normalnie, dostawał paliwo, wtrysk pylił, tylko u mnie okazało sie ze zawór wydechowy sie urwał na 3 cyl i zniaszczył doszczetnie głowice:/ czego tobie nie życze, Dlatego mozesz w sumie pokolei wyciągać wszystkie wtryski i je sprawdzać j.w.

Pozdrawiam