Jasne że warto nie wiem czemu tak długo czekałem z tym modem

a jak to ma sie do zywotnosci silnika czy turbo?

i o ile skoczylo ci spalanie wiadomo ze lekko podskoczylo bo pewnie wiecej cisniesz ale mniej wiecej pewnie da sie okreslic czy skoczylo duzo czy np 1l srednio wiecej

Jeśli chodzi o żywotność to jak się uprzesz to i seryjny silnik zarżniesz trzeba pamiętać o paru podstawowych rzeczach przy eksploatacji, styl jazdy też ważny itp w sumie to samo co na serii, a będzie ok

Jeśli chodzi o spalanie to przy takiej samej jeździe jak poprzednio to spadło wyraźnie różnica to blisko 1 L. Wcześniej nie mogłem uzyskać niżej niż 6,5... teraz dam radę zrobić 5,5 - prędkości do 110, co jakiś czas wyprzedanie itp. Ale rzadko tak jeżdżę

dzieki powiem ze kusi

kumpel ma tu w okolicach przerobionego programem wiec zobacze jak to sie buja i bede myslal

dzieki powiem ze kusi

kumpel ma tu w okolicach przerobionego programem wiec zobacze jak to sie buja i bede myslal

Greg zobacz tu Promocje GEKOCARS

Bliżej niż wrocek i pewnie taniej

Pięknie przywaliłeś z tą mocą

dzieki powiem ze kusi

kumpel ma tu w okolicach przerobionego programem wiec zobacze jak to sie buja i bede myslal

Greg zobacz tu Promocje GEKOCARS

Bliżej niż wrocek i pewnie taniej

dzięki

Mały modzik, a cieszy ramka grilla i dolnej kratki oraz listwa pod klapą z tyłu pomalowana w czarny mat plastidipem.

Na montaż czeka też turbo gtb1756vk. Do tego też FMIC, DP itd itd...

Ladny czarnuch. kiedy gtb wjezdza na poklad? sam bedziesz ogarnial temat czy oddajesz gdzies auto? No i jak mozna wiedziec to od kogo brales gtb i ile $ ?

GTB już niedługo zawita pod maską Temat będzie ogarniał nasz kolega z forum, Juby_p

Turbo kupiłem na forum za najniższą krajową

Edit:

Mała zapowiedź tego co dzieje się z autem Stage 2 na ukończeniu. Mała fotka z prac

Edytowane 16 Listopada 201411 l przez Blachu

Ajjj zazdroszcze. stage2 czyli co konkretnie?

Ze sprzeglem cos robiles?

Edytowane 16 Listopada 201411 l przez garry99

Auto jeszcze nie jest odebrane, to dopiero za tydzień. Wszystkie prace wykonuje Juby_p z naszego forum

Tak w skrócie to w tym setupie będzie: GTB1756vk, dolot z kwasówki w polerce, EGR i CAT out, DP, TIP, FMIC, wycięty środkowy tłumik, tarcza sprzęgła obita kevlarem i podobno delikatnie wzmocniony docisk ;P do tego jeszcze kontrola startu w sofcie

Pompki seryjne AN... Jak odbiorę auto to zrobię dokładniejsze zestawienie z cyframi, wykresem, więcej fotek, jakiś filmik itp

Dolot z kwasowki w polerce do czego? W sensie ten odcinek od fmica do kolektora? DP 2.5' czy wiecej? Po zmodzeniu auta nie wybierasz sie przypadkiem gdzies w kierunku Katowic na jazde testowa, bo chetnie bym zobaczyc jak to idzie. ten tydzien czekania jeszcze na auto to pewnie Twoj najdluuuzszy tydzien w zyciu.

Dolot z kwasu od turbo przez FMIC do kolektora ssącego DP będzie 2,75" o ile dobrze pamiętam. Bez auta jestem trochę dłużej niż tydzień ale daję radę jak potrzeba to jest jeszcze Corsa 1.3 cdti - istny szatan

W kierunku Katowic raczej się nie wybieram, ale jak coś można zgadać się np. w połowie drogi jak coś

W jaką moc celujesz? Czekam z niecierpliwością na wynik, bo na wiosnę też chce wysłać autko do Piotrka na mody, tylko ja chyba chce wstawić gtb22

W jaką moc celuję? Wiadomo jakie wyniki wychodzą na gtb17 Wynik wyjdzie przy strojeniu, nie mniej, nie więcej Mówię sobie że to będzie finalny setup, ale wiadomo jak to bywa

kkam sprzęgło zostawiasz ori awx do gtb22?

Sprzęgło będzie obite kevlarem + docisk zmodyfikowany. Przy dobrym poprowadzeniu momentu powinno dawać rade

A nie potrzebujesz np przepinania map? Nie wiem czy Piotrek pokazywał Ci przycisk "S" w jego aucie?

U Piotrka nie widziałem, ale u Adriana tak fajna funkcja, ale to może w przyszłości najpierw czekam na finał strojenia

Oj się dzieje widzę Czekam na rezultaty i jakieś filmiki po odbiorze