W sumie z jednej wypłaty, bez szaleństw

Hmm gwint? Jakoś nie mam parcia na super obniżenie, a i też chyba wytrzymałość amorków w gwincie ze średniej półki (coś typu AP np.) nie będzie taka jak w tych bilsteinach... Zresztą nie znam się Bądź co bądź myślę, że ten zestaw spełni moje oczekiwania, odnośnie obniżenia i prowadzenia (o tym drugim czytałem pochlebne opinie na forum)

Edytowane 21 Lutego 201610 l przez Blachu

Wow *_*

Piękna Jak masz przyciemniane szyby, ile %, i ile kosztowało? Pytam się bo planuję u siebie zrobić podobnie jak u Ciebie, wycenę mam jurto więc chciałbym mieć orientację w cenie.

Auto już kupiłem z przyciemnionymi szybami Więc nie wiem jak z kosztami to się przedstawia. Co do przyciemnienia to wiem, że boczne szyby z przodu mają przepuszczalność ok 23% - mierzone na stacji diagnostycznej. Im dalej do tyłu tym mniejsza przepuszczalność, ale tam już wartości nie znam.

Okej, dzięki za info

Jutro dowiem się więcej na miejscu już.

Grubo lecisz Blachu

Jak masz zrealizowane kierunkowskazy przy ledach z RS?

Ten clip niżej wiele powie, dokładnie tak jak lampy w nim przedstawione

https://youtube.com/watch?v=U9HKpgfoRbk

Odboje na tyle masz długie/1BA, a przynajmniej wydaje mi się,że takie właśnie są? słaba opcja do sprężyn które kupiłeś

Szczerze to nawet nie zwróciłem uwagi na to... :/ tylne amory kupiłem używki, i niezbyt przyglądałem się odbojom... To teraz mam zonka...

Osłony amorów na tył są takie same w przypadku 1BA i 1BE??

Kup krótsze pod 1BE/1BV i po sprawie.

Na tych długich przy sprężynach, które kupiłeś, auto będzie praktycznie siedziało od razu na odbojach.

Osłony są takie same, ale jeśli kupisz odboje np. sachs'a, to osłony są w komplecie.

Edytowane 22 Lutego 201610 l przez staniek

Właśnie porównywałem wizualnie odboje i faktycznie mam te od standardowego zawieszenia. Dokupię komplet sachsa pod 1BE/1BV... Dzięki za czujność

Edit:

Ze spraw mechanicznych - zawieszenie zostało wymienione, teraz prowadzenie to bajka - auto sztywne, zwarte, a zakręty to bajka Jednak sprężyny sportline nie chcą obniżyć auta tyle ile powinny - jest podobnie jak na 1BE (może przód nie co niżej), nie mam pojęcia dlaczego...

Auto też w trakcie przygotowań pod większą moc... Wpadły nowe pompowtryski - korpusy BA po przelocie 97k km z końcówkami HF120

Taki tam roboczy wykres na gtb1756

W niedalekiej przyszłości dalsza rozbudowa auta: big turbo, większy cooler, wydech, zegary na deskę, przepinanie map itd...

Edytowane 10 Kwietnia 201610 l przez Blachu

Bardzo czarno jest z tylu przy bucie?

wykresy wyglądają bardzo ładnie , musi to jechać

Ten wykres to tylko roboczy, bo za niedługi czas i tak setup będzie mocno modyfikowany Auto jedzie lepiej jak seria

Na początku po przełożeniu wtrysków był niezły batory z tyłu ale po paru korektach, mocnym zdjęciu paliwa nie ma tragedii z dymem...

Tak to wygląda, lepiej włączyć full hd i przy głośnikach na kompie

PS: Doradźcie co zrobić, by to auto usiadło na tych eibach sportline tak jak trzeba

Moją radą, jak chcesz, zeby Ci auto siadlo na tych eibachach to poprostu załóż gwint.

Kupilbym cos podobnego dla siebie

Wysłane z iPhone 6s za pomocą Tapatalk

Edit.

A ten zawsze musi wtrącić trzy grosze...nie odzywaj się nie pytany;)

wszystko wiem, fajna furka

Edytowane 13 Kwietnia 201610 l przez RicS3

Doczytaj se synek temat, bo masz duuuże zaległości.

Gratki autka. Bardzo ładnie się prezentuje i niezły wynik wykręciłeś

Widzę ze 80-tki szybko odeszły w zapomnienie .

Ile planujesz wyciągnąć na tych wiadrach?