B7 Crew

[MAT1000]

Raczej nie, kod jest ogólny E4J i często był już wpisany w przypadku kiery i gałki sline.
Po numerze VIN sprawdź przednią popiołkę i ramkę

[WydRos]

1 minutę temu, MAT1000 napisał:

Raczej nie, kod jest ogólny E4J i często był już wpisany w przypadku kiery i gałki sline.
Po numerze VIN sprawdź przednią popiołkę i ramkę

Po nr Vin jak ? 

Wlasnie z kodów wyposazenia wyszło mi tylko ogólnie 

[MAT1000]

Do ASO podjechać i poprosić o ramkę biegów by sprawdził  czy jest czarna czy 1NK

 

[WydRos]

Był na pewno srebrne ale nie wiem czy 1nk czy 7n6, a jest między nimi różnica 

ok przedzwonię może mi powiedzą 

[MAT1000]

Różnica jest jak leżą obok siebie.
Nie rozumiem za bardzo o co chodzi, nie masz w ogóle dekorów ? Jeżeli masz to zdejmij te z drzwi i powinny być naklejki na nich z kodem koloru.

[WydRos]

Chodzi o to ze mam vin auta itd i na nim były dekory szczotkowane Alu ale nie wiem jakie, nie mam tego auta fizycznie już a takie dekory potrzebuje

 

[MAT1000]

To szukaj 1NK i będziesz zadowolony, albo carbon z S4.

[Norbas]

 

2 godziny temu, WydRos napisał:

Chodzi o to ze mam vin auta itd i na nim były dekory szczotkowane Alu ale nie wiem jakie, nie mam tego auta fizycznie już a takie dekory potrzebuje

 

7n6 były w b6 a 1nk w b7. 

7n6 jest jaśniejszy od 1nk 

[WydRos]

5 minut temu, Norbas napisał:

 

7n6 były w b6 a 1nk w b7. 

7n6 jest jaśniejszy od 1nk 

Tak, 7n6 jest jaśniejsze 

czyli musiało to być 1nk bo było to fabrycznie w b7

dzieki 

[Norbas]

9 minut temu, WydRos napisał:

Tak, 7n6 jest jaśniejsze 

czyli musiało to być 1nk bo było to fabrycznie w b7

dzieki 

Jeszcze były dekory w88 ale one nie miały popielniczki i ramki Alu. Odcienie podobne  

[ucho.77]

Godzinę temu, Norbas napisał:

Jeszcze były dekory w88 ale one nie miały popielniczki i ramki Alu. Odcienie podobne  

WW4 to też alu bez popielniczek w B7 też podobne są do sline

Edytowane 27 Listopada 2017 przez ucho.77

[WydRos]

17 minut temu, ucho.77 napisał:

WW4 to też alu bez popielniczek w B7 też podobne są do sline

Tak tak wiem ale interesuje mnie tylko z popiolka i ramka 

sam mam szczotkowane Alu ciemne i pójdzie na sprzedaż  

[Norbas]

8 godzin temu, WydRos napisał:

Tak tak wiem ale interesuje mnie tylko z popiolka i ramka 

sam mam szczotkowane Alu ciemne i pójdzie na sprzedaż  

Masz ramkę 1nk do mAnuala ? 

[Exmi]

Panowie mam pytanie. Zakupiłem kierownicę multi z Q5. Miałem wcześniej trojramnienną multi B7.  Dziś chciałem założyć ta z Q5 i okazało się że nie pasuje wiązka poduszki do taśmy. Więc potrzebuję innej wiązki? Czy taśmę? 

[muunv]

Tasme z tego co pamietam.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Exmi]

Już ogarnięte, wystarczyło przyciąć kostkę od airbaga delikatnie, ale teraz świeci mi się na czerwono na desce kontrolka 

[AnnJan]

A kalibrację czujnika skrętu zrobiłeś?

[Exmi]

Nie robiłem, ale to w vcds?  Bo ja tylko kierownicę zmieniałem, nic więcej nie okrecalem i nie odłączałem 

[AnnJan]

taśmy też nie ruszałeś, bo nie jestem pewny ale jeżeli nie trafiłeś idealnie rowkami to kierownica może nie być ustawiona prosto i wtedy trzeba przeprowadzić kalibrację vcdsem.

[WydRos]

5 godzin temu, Exmi napisał:

Już ogarnięte, wystarczyło przyciąć kostkę od airbaga delikatnie, ale teraz świeci mi się na czerwono na desce kontrolka 

Co ma czujnik skrętu do poduszki? 

Mozesz przestawić na ząbkach ile chcesz czujnik tego nie wykryje, on wykrywa położenie po skręcie kierownica, jak przestawisz za dużo na ząbkach to nie wejdzie kierownica na wypust w taśmie i tyle 

poduszka może świecić bo albo zczytal komputer jak ja odpiales i trzeba skasować błąd albo zle podpięta i jej nie widzi 

 

23 minuty temu, AnnJan napisał:

taśmy też nie ruszałeś, bo nie jestem pewny ale jeżeli nie trafiłeś idealnie rowkami to kierownica może nie być ustawiona prosto i wtedy trzeba przeprowadzić kalibrację vcdsem.

 

Edytowane 30 Listopada 2017 przez WydRos