Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Jak prawidłowo zamontować zawór DV w 1.8T AEB ?

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam ! Wymieniłem swój niesprawny zawór DV 058 145 710 na DV 06A 145 710N Lecz mam wątpliwości czy wykonałem tą czynność prawidłowo. Zamieszczam zdjęcie z opisem do oceny i porady który sposób jest lepszy: ten w którym ciśnienie pomaga zassać podciśnieniowi tłoczek czy ten w którym sterowanie zaworem odbywa się polegając tylko na podciśnieniu ?

zawor_dv_zamontowanie.jpg

<br /><br />

Opublikowano

nr.1 jest prawidłowo

Opublikowano
zawory18T.jpg
Opublikowano
  • Autor

Ja pytam o zawór w AEB ie i on ma DV wpięty w dolot tak przynajmniej jest u mnie. Jak widze wyżej zdania są podzielone.

Opublikowano

na tych zdjeciach ...ujowo widac co i jak

powietrze powinno przechodzic przez DV wchodząc bokiem a uchodzic dołem

---------- Post dopisany at 21:12 ---------- Poprzedni post napisany at 21:11 ----------

tutaj jest prawidłowo zamontowany

Opublikowano

można w obie strony i będzie działał. odwrotnie do ori nawet jest delikatnie głośniej i słychac Pss:wink:

Opublikowano

mozna tez go w ogóle wywalic :decayed:

Opublikowano

a tego nie testowałem:decayed:

Opublikowano

i nie rób tego

turbo strasznie dostaje po du...pie :facepalm:

Opublikowano

odwrotnie nie utrzymuje ciśnienia

Opublikowano

u mnie trzyma ładnie

Opublikowano
u mnie trzyma ładnie

0,6Bara moż utrzyma ale powyżej 1Bar to raczej nie :decayed:

Opublikowano

no ja mam 1.2 i jakoś dają rade

Opublikowano
:eusathink: a w jaki sposób miał by niby odwrotnie trzymać ciśnienie ?? trochę nie kumam....
Opublikowano

a bo ja wiem. ważne że działa:decayed:

Opublikowano

bedzie trzymac tak i tak, poniewaz siły w DV-ce sie równoważą

Opublikowano

czyli obojętne jak zamontowany? :) bo ja nawet nie wiem jak siedzi u mnie po wymianie - działa :P

Opublikowano

Powinien byc tak zamontowany jak w 1 poscie na zdj. nr 2 tak właśnie jest zamontowany też na tym schemacie niżej. Chodzi o to żeby cisnienie z turbiny nie działało bezpośrednio na tłoczek i sprężyne w dv, gdyż przy dużym ciśnieniu tłoczek może się uchylić i ciśnienie ucieknie zpowrotem do dolotu, przy montażu prawidłowym nie ma takiej możliwości, cisnienie niejako uszczelnia tłoczek dociskając go, a otwiera się wtedy kiedy powinien tzn. po podaniu podciśnienia na króciec.

Co nie znaczy że przy odwotnym montażu nie będzie działał, przy sprawnej sprężynie też bedzie trzymał ciśnienie tylko kwestia jak długo.

  • 6 lat później...
Opublikowano

Witam a można to jakoś usunąć czy to musi być 

Opublikowano

Musi być.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.