Adaptacja ESP/ABS w AJM

[Kowi87]

Panowie jakie mam kodowanie wpisać by zkalibrować ESP w tym silniku

Tu jest opis co i jak

[h=2]Login[/h]Note #1: After Login has been carried out you need to Recode the control module then perform the Steering Angle Sensor Calibration. Do NOT exit the Control Module in between the individual steps.

Note #2: For Audi A8 (4D) always use 4 as Selection for Brakes.

Note #3: The Production Codes (PR-Code) such as 1LX can be found on a Sticker near the Spare Tire Well and/or the 1st Page of the Service Manual.

Click here to see an Example of a Sticker.

• 0?xxx: Chassis
  
  • 5 = Audi A8 (4D)
    
  • 7 = Audi A6 (4B)
    
  • 9 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
    

  [*]0x?xx: Brakes

  • 3 = FNRG-60 (Teves/ATE) [PR-1LA/1LG]
    
  • 4 = FN2/HP2 (Dual-Piston) [PR-1LX]
    
  • 5 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB/1LT/1LF/1ZC]
    
  • 6 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
    

  [*]0xx?x: Engine

  • 5 = 4/6/8 Cyl. Diesel
    
  • 7 = 4/5 Cyl. Gasoline
    
  • 9 = 6/8/12 Cyl. Gasoline
    

  [*]0xxx?: Transmission

  • 3 = Manual with Low Range (only Audi A6 Allroad)
    
  • 5 = Manual
    
  • 7 = Automatic (01L/01N/01V)
    
  • 9 = Multitronic (01J)
    

[h=2]Coding[/h]Note #1: Coding is accepted after a specific login has been carried out.

Note #2: After successful coding the steering angle sensor basic setting needs to be carried out. Do NOT exit the Control Module in between the individual steps

Note #3: For Audi A8 (4D) always use 3 as Selection for Brakes.

Note #4: The Production Codes (PR-Code) such as 1LX can be found on a Sticker near the Spare Tire Well and/or the 1st Page of the Service Manual. Click here to see an Example of a Sticker.

Note #5: In some cases, you will need to enter a non-zero WorkShop Code, such as 12345-123-12345.

• 0?xxx: Chassis
  
  • 4 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
    
  • 6 = Audi A6 (4B)
    
  • 8 = Audi A8 (4D)
    

  [*]0x?xx: Brakes

  • 1 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
    
  • 2 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB/1LT/1LF/1ZC]
    
  • 3 = FN2/HP2 (Dual-Piston) [PR-1LX]
    
  • 4 = FNRG-60 (Teves/ATE) [PR-1LA/1LG]
    

  [*]0xx?x: Engine

  • 5 = 4/6/8 Cyl. Diesel
    
  • 7 = 4/5 Cyl. Gasoline
    
  • 9 = 6/8/12 Cyl. Gasoline
    

  [*]0xxx?: Transmission

  • 3 = Manual with Low Range (only Audi A6 Allroad)
    
  • 5 = Manual
    
  • 7 = Automatic (01L/01N/01V)
    
  • 9 = Multitronic (01J)
    

[h=2]Basic Setting[/h][h=3]Steering Angle Sensor (G85) Calibration[/h]Before starting the procedure turn the steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead.

[Meas. Blocks - 08]

Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 °

Tolerance (when straight): ±5.0 °

[Done, Go Back]

[Login - 11]

Enter 40168

[Do It!]

[basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

[Done, Go Back]

[Fault Codes - 02]

All fault codes should have disappeared.

[Done, Go Back]

[h=4]Note[/h]After doing the G85 Calibration, you may get a 01486 - System Function Test Active, this is normal. Please see 01486.

interesuje mnie liczba którą mam wybrać w niebieksim tekscie:wink:

[Dev]

przecież masz wszystko opisane

09275

[Kowi87]

No własnie nie do końca, bo pozycja którą zaznaczyłem na niebiesko dla mnie jest nie jasna

Kod:

More Info (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)):

5 = Brembo 17" (PR-1LJ) - B6/7 S4 brake package

4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF) - 312mm 3.0 front brake package

3 = HP2 16" (PR-1LX) - 320mm B5 S4 brake package

3 = FNR 16" (PR-1LA/1LG) - 320mm B7 A4 brake package

2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE) - 288mm B6 1.8t brake package

1 = C54 (PR-1LZ) - No idea. Whats shittier than the 1.8t brakes?

Wyglada na to ze AJM (Bosch 5.3) nie rozroznia 288mm FN3(PR-1LB/1LE) i 312mm FN3(PR-1LT/1LF)

Tak samo jak S4 B5 321mm HP2(PR-1LX) i B6/B7 320mm FNR(PR-1LA/1LG)

Czyli wybieram FN3:whistling:

Noi próba...

Loguje sie na ABS na login 04255(wchodzi bez problemu)

według instrukcji z rosstech wchodze po tym w [08] i na grupe 005

według instrukcji toleranacja powinna być d0 5stopni, jak widac u nas co innego:facepalm: przekręcenie przed logowaniem kierownicą w obie strony nie daje rezultatu, po logowaniu to samo, jak przekręci sie na tej grupie kierownicą wartosci siegaja 1000 i -1000:whistling:

no ale jedziemy dalej...

logowanie na 40168 w celu sprawdzenia ustawień i...

basic setting grupa 001

Jest źle, po tym sprawdzam błędy i mam to

tak wiec co źle robimy? kodowanie raczej jest poprawne bo inne sie nie chciały zalogowac, wracało do kodu 00000

[Dev]

dlaczego nie jest jasna ?

masz zaciski Ate

---------- Post dopisany at 20:35 ---------- Poprzedni post napisany at 20:34 ----------

tasme sprawdzałeś ?

[Kowi87]

własnie chyba problem w niej bedzie, kolega ściagał kierownice i cała obudowe kiery, odpinał taśme i od tamtej pory są te cyrki:facepalm:

[Dev]

sprawdz czy nie jest załozona odwrotnie

[Kowi87]

mówi że sprawdzał kontrolka ABS zapala sie tylko po skręcie w jedna strone kierownicą, po zgaszeniu silnika błąd znika, ja u siebie miałem podobny problem, ale umnie był spowodowany czujnikiem ABS przy kole p ozmianie tarcz hamulcowych, tutuaj była demontowana tylko kierownica wiec raczej ten czujnik by nie padł

[Dev]

jakiś czas temu grzebałem w A4 B6

kolo zmieniał kiere 4 ramienna na 3 ramienną

i wyskoczył blład, zdjąłem kierownice, odwróciłem taśme

poskłądałem, zrobiłem adaptacje i jezdzi

[Kowi87]

Będziem kombinowac, jak auto wróci z trasy, ale jak by ktos miał podobny przypadek to prosze o jakies info..

Zastanawia mnie to wyzerowanie tolerancji do 5stopni, co trzeba zrobic przed adaptacją

[karol24]

Kowi zrobiliście już z kumplem? mi się udało, z błędów pokazało mi, że czeka na jazdę i po paru kilometrach i hamowaniu ikonki wreszcie zgasły dzięki za podrzucenie tematu i powodzenia