SPOTY ŚLĄSKIE - każdy piątek, godz.18.00 - C.H. FORUM GLIWICE

[M@rk]

Targi sa na ulicy bytkowskiej 1 katowice hala MTK http://www.moto-targi.pl/

P.S

no i po walce udało sie zmienić termostat który był padniety a pompa wody tez nie dziala :( wiec trzeba 220zł na pompe i do wymiany

[egon0407]

Witam wszytkich

[Pucek]

SomeS niech ci podeśle albo pokaże foto jak na tym auto stało, jak by nie było to niejest jakaś super extra firma, no chyba że tylko ja jej nie znam, ale cena wporzo, niech też przedstawi wydruk ile ten zawias ma procent wytrzymałości...

nie wygląda źle...

[SoMeS]

ok Pucek wielkie dzięki!

a nie wiesz może gdzie bym mógł dorwać jakiś zawias kompletny lub springi obniżające o -40/-40 lub podobne wartości? spokojnie mogą być dobre używki.. jestem zdesperowany żeby posadzić auto na glebie :gwizdanie: mogę na to wydać 300-400zł

[piterra]

Targi sa na ulicy bytkowskiej 1 katowice hala MTK http://www.moto-targi.pl/

P.S

no i po walce udało sie zmienić termostat który był padniety a pompa wody tez nie dziala :( wiec trzeba 220zł na pompe i do wymiany

no to jak pompa nie działa to sobie nie pojeździsz

a ja za popkę płaciłem 160 zł z SKF'u

i od razu polecam Ci zakupić paski

wieloklin i ten mały co napędza pompę wody bo on na pewno będzie padnięty

fotostory wymiany najprędzej jutro

ale foty z opisami już są na fotosiku http://piterra.fotosik.pl/albumy/634813.html

[M@rk]

Pitera gdzie kupiles pompe ??

[piterra]

w gliwicach w audi-car na jana śliwki

[br]Dopisany: 16 Maj 2009, 15:44_________________________________________________ale na zamówienie

[br]Dopisany: 16 Maj 2009, 15:45_________________________________________________Marek jakbyś chciał coś więcej wiedzieć to dzwoń do mnie nr chyba masz a jak nie masz to na pw ci wyślę

[M@rk]

w gliwicach w audi-car na jana śliwki

[br]Dopisany: 16 Maj 2009, 15:44_________________________________________________ale na zamówienie

[br]Dopisany: 16 Maj 2009, 15:45_________________________________________________Marek jakbyś chciał coś więcej wiedzieć to dzwoń do mnie nr chyba masz a jak nie masz to na pw ci wyślę

no nr. mam sprawdze czy ten sam

[piterra]

jakby co M@rk to mam literaturę w formie e-booka

postaram się go jutro wstawić gdzieś do sieci

tam są pokazane śruby które trza odkręcić

[br]Dopisany: 16 Maj 2009, 16:13_________________________________________________szybki opis

1. zderzak up

2.odchylenie chłodnicy z klimy (tak jak widać na foto)

3. demontaż chłodnicy wody (oczywiście po uprzednim spuszczeniu płynu chłodzącego)

4. alternator up (oczywiście po odpięciu aku)

5.wisco up

6. pasek napędzający pompę up

7.i czas na sześcć śrub trzymających łapę i pompę (tam na fotosiku jest zdjęcie z rysunkiem tych śrub)

8. i powinieneś mieć pompę w rękach

a potem tylko poskładać to wszystko + zalać chłodziwem + odpowietrzyć = i możesz się roskoszować jazdą najlepszym wozem na świecie[br]Dopisany: 16 Maj 2009, 16:24_________________________________________________jakbyś w którymś momencie klęknął to dzwoń śmiało

Tylko jutro (niedziela) to dopiero po 15

[Pucek]

www.allegro.pl

tam szukaj a znajdziesz...

ale trzeba codziennie dwa razy na dzień śledzić czy coś się nie pokazało...

[SoMeS]

pucek szperam tam cały czas szukam...

mówisz że tak szybko ten towar schodzi?

[Pelex]

Piterra foteczki plus opisik dopracujesz jeszcze troszkę to i na ZRÓB TO SAM można wrzucać

A Spocik piątkowy jak zawsze troszkę mało nas było tzn. nawet nie wiem ile bo ja byłem koło 19 -tej ale udany jak najbardziej :>

Był nasz kolega A6-stką Wesoły, Elita i nie tylko znają go dobrze zna i troszkę poszperaliśmy w moim heblu co zaowocowało pewna diagnoza :gwizdanie: czyli dlaczego mi tak śmierdzi płynem chłodniczym koło auta i co gorsza czemu ubywa mi nadal płyn chłodniczy

Okazało sie że mam pęknięty ten plastikowy trójnik w którym jest czujnik temperatury (miałem go wcześniej uszkodzony i przez niego odczyt temp. był -51 stop.) a płyn chłodniczy wydostawał się przez pęknięcie na blok silnika przez co od razu parował i nie skapywał na drogę i nie było widać skąd cieknie

teraz będzie szybka wymiana tego trójniczka plus może termostacik i będzie git

[Pucek]

a ja wyczaiłem dlaczego mi tak pyrczy jak odpale i jest zimny...

mam pęknięty kolektor wydechowy, ja tu szukałem po katalizatorach, plecionkach i wogule, a tu kolektor, zastanawiam się czy on niejest tak czasem z żeliwa, bo gdyby był ze zwykłego żelaza to dam te małe pęknięcie zaspawać mig-mag i po sprawie...

Gregory, bo Ty się znasz, na wyjściu kolektora wydechowego, od góry jest czujnik jakiś, czy to sonda??? czy co innego? wogule to pasuje kolektor od 1.8T? czy pasuje z czegoś innego, tak żeby odrazu coś mocy przybyło???

[Pelex]

Pucek z tego co wiem seryjnie kolektory są z żeliwa raczej bez wątpienia a jedyne co mozesz polepszyć to załozyć kolektor 4-2-1 jak sie nie myle to spalinki będą miały łatwiej odejść

poprawcie mnie jak się myle

A robione kolektory sa chyba ze stali kwasoodpornej ale tez nie jestem pewien :gwizdanie:

[Pucek]

Gregory...wal pomysłami, co moge przy okazji wymiany zrobić żeby polepszyć troche pracę silnika i może coś zyskać...

no i czekam na info czy z 1.8T pasuje

[piterra]

Pucek z tego co wiem seryjnie kolektory są z żeliwa raczej bez wątpienia a jedyne co mozesz polepszyć to załozyć kolektor 4-2-1 jak sie nie myle to spalinki będą miały łatwiej odejść

poprawcie mnie jak się myle

A robione kolektory sa chyba ze stali kwasoodpornej ale tez nie jestem pewien :gwizdanie:

z mojej wiedzy wynika że robione kolektory powinny być ze stali żaroodpornej

ponieważ stal kwasoodporna po rozgrzaniu do takich temperatur jak na wylocie z cylindrów

to po kontakcie z wodą (co jest wysoce prawdopodobne podczas deszczu) posypie się jak szklana bombka choinkowa [br]Dopisany: 17 Maj 2009, 06:44_________________________________________________

Gregory...wal pomysłami, co moge przy okazji wymiany zrobić żeby polepszyć troche pracę silnika i może coś zyskać...

no i czekam na info czy z 1.8T pasuje

Pucek

kolektor z 1.8T jest przystosowany do zabudowy turbawki

więc chyba nie bardzo będzie Ci pasował

no chyba że kupisz sobie do tego samą obudowę turbiny

tylko po co :decayed:

[Pelex]

Pituś pewnie masz racje z tą stalą żaroodporną ja sie znam tylko na miedzi i na aluminium z wiadomego powodu

Pucek lepiej kup sobie 1.8T a nie kombinuj będzie prościej, miałeś kupca na swoją A4 za niezłe pieniądze to mogłeś sprzedać dołożyć parę groszy i miałbyś fajną 1.8T z klimą np. a ty pakujesz w ten samochód kasę której i tak nie odzyskasz wiec może się zastanów i podejmij odważny krok do tego masz juz zawias regulowany przełożyłbyś i czół byś się jak w swojej starej niuni tyle że zdecydowanie lepiej by jeździła

Przemyśl to

Cześć panowie tak wogóle

[MAJKI]

Witam Elite

Ja dopiero dochodze do siebie po poprawinach, dobrze że dzis niedziela i mozna oddech złapać po .....

Widzę że wszyscy dochodzą do siebie powoli

Kris_kilt ja też zrobiłem koło 140 km

No i oczywiście dzisiaj na arenie też jestem to deklarować się kto jeszcze będzie żebym tam nie sterczał sam jak kołek [br]Dopisany: 15 Maj 2009, 10:56_________________________________________________Ps. Majki chłopie trzymaj się miło było Cię poznać :polew:

Guru uwierz mi nic sie nie zmieniło od piątku poza tym że mnie jeden palec uwiera i jestem oznaczony :gwizdanie:[br]Dopisany: 17 Maj 2009, 11:00_________________________________________________

Na początku kilka słów dla Majkiego

WSZYSTKIEGO DOBREGO NA NOWEJ DRODZE ŻYCIA

a za jakiś czas zaczniesz marudzić jak 99% żonatych facetów

i w pewnych momentach swego małżeńskiego pożycia będziesz nucił słowa tej piosenki

Dzieki piterra teraz bede brał lekcje od Ciebie co i jak zeby w związku było OK

[gregory]

i nie trzeba ściągać przedniej ściany Gregory

ale trza zdemontować chłodnice, wisko, alternator, a potem to już pestka

Tylko trza mieć NARZĘDZIA - to podstawa

bo bez dobrych narzędzi to tylko szkód można narobić

Ja robiłem to już kilka razy i raz demontowałem chłodnice itd.. Następnym razem zdemontowałem cały pas przedni i było mniej odkręcania bo wszystko razem wyjeżdża

powiem tak

żeby ten termostat ładnie siadł na swoim miejscu

trzeba go po prostu wkleić na silikon (taka malutka ilość, żeby nie spadał)

bo inaczej nie da się tego wsadzić, no chyba że ma się całą pompę ściągniętą

Noo ten termostat to jest porąbana sprawa, żeby go umiejscowić- potwierdzam.

A tutaj apropo o starych Audi że dają rade

To S2 ma pewnie 500+KM i turbo wiadro. Ale racja, dla koni mechanicznych nie ma znaczenia w jakiej budzie siedzą Co innego jak się gdzieś w coś przydzwoni to bez klatki bezp. śmierć na miejscu.

A tu kontynuacja: Audi 80 B2 quattro:

Nie ma jak świst porządnego turba

Gureguru też fajnie poszedłeś... a jak wam szumiało w środku??? ja musze coś porobić z uszczelkami bo normalnie wichura

No ja też muszę pomyśleć coś z uszczelkami bo od 130 zaczyna lekko szumieć a 200 i powyżej to już się nie da prawie wytrzymać a jak poleciałem 230 to myślałem że mi drzwi przednie od pasażera odlecą

Co wy macie z tymi autami, po dzwonie czy jak

U mnie przy 200 stoicka cisza i spokój :>

teraz będzie szybka wymiana tego trójniczka plus może termostacik i będzie git

Pamiętaj przy wymianie tego krućca o nowych oringach i poprawnym założeniu ich. Bo lubi też notorycznie przeciekać na oringu.

Gregory, bo Ty się znasz, na wyjściu kolektora wydechowego, od góry jest czujnik jakiś, czy to sonda??? czy co innego? wogule to pasuje kolektor od 1.8T? czy pasuje z czegoś innego, tak żeby odrazu coś mocy przybyło???

Wklej fote tego kolektora bo nie pamiętam dokładnie jaki tam jest. Co do kolektora z 1.8T to jest całkiem inny i na 1000% nie podpasuje. Nawet jakby podpasował to nie dał by ci żadnego przyrostu. Nie opłaca się też rezanie innego kolektora dla osiągów bo przyrosty są bardzo mizerne, nie warte wydania kasy. Jeśli to żeliwny kolektor to można go spróbować pospawać, ale żeliwo się ciężko spawa i zdarza się że spawy szybko puszczają bo żeliwo wydziela węgiel, no ale można spróbować. Co do czujnika to jest to sonda bo innego nie ma w 1.8 20V raczej

z mojej wiedzy wynika że robione kolektory powinny być ze stali żaroodpornej

Sportowe kolektory wydechowe jak i układy wydechowe robi się z stali kwasoodpornej, mimo jej dziwnych czasem zachowań na nagłą zmianę temp. Z jasnych przyczyn: jest to estetyczne, da się wypolerować, nie rdzewieje, itd..

Aaaaaa...... zapomniałbym dodać najważniejszego.

Mnie się spot w Kato ogólnie podobał. Co prawda od początku do końca było trochę zamieszania i bałaganu, ludzie podzieleni na jakieś grupy, a chcąc poznać ludzi latało się od grupy do grupy. Następnie ten dziki wyjazd nie o podal 20km gdzieś nie wiadomo gdzie :> Najlepsze było jak wracałem to nie wiedziałem gdzie jestem, gdzieś tam pojechałem gdzie indziej niż cała reszta i udało mi się nawet do głównej trasy dojechać. Jakby nie CB to bym pewnie jeszcze gdzieś tam krążył Radyjko górą Zabawa była jednak ogólnie fajna, trochę inna niż zorganizowane spoty. Jak już pisaliście wyżej fajnie byłoby znaleźć kawałek drogi gdzie można by pojeździć i porobić różnego rodzaju próby, a jakby była ochota na spontaniczne ściganko to zawsze można by tam podjechać po blisku. Ja nie mogłem tym razem na ściganku zaspokoić swojego łaknienia na adrenalinke z powodu tego, że turbo z niejasnych jeszcze dla mnie przyczyn przeładowywało więc trochę strach był się ścigać, aby nie było Buuummmm!! trochę mnie nosiło i dlatego kusiłem innych aby się ścigali

Ale udało mi się bo nawet Krolu się ustawił na kresce :>

[egon0407]

Dobry co myslicie o tych klockach na tył?? http://moto.allegro.pl/item616109200_klocki_tyl_audi_a2_a3_a4_a6_a8_tt_bosch_germany.html