Brak mocy

[mac12311]

Witam!

Moje audi to a4 b5 1997 1.9 tdi AFN.

Wczoraj w trasie zauważylem ze auto jest słabe zwlaszcza na 4 5 biegu, bardzo wolno wkreca sie na obroty.

Na 1, 2,3 nie tak zle. Czasami wydaje sie jakby szlo dobrze ale pozniej znowu jest slabo. Ostatnio nie jezdzilem w trase tylko krotkie odcinki i wolna jazda.

Myslalen ze zapieczone sa kierownice i jechalem caly czas z pedalem w podlodze ale nic nie pomoglo.

Komputer pokazał blędy 00519 00533 00575.

Mechanik twierdzi ze turbo ok, samochód nie kopci. Prosil zebym poszukal jakichs schematów napięcia, chciał posprawdzać kable i kostki.

Prosze o jakąs pomoc i sugestie co moze byc przyczyna?

[Lukasz_N]

Kolego masz problem z czujnikiem cisnienia doladowania G71 i przez to pojawiaja sie te bledy.

[lukjar7]

bez logow sie nie obejdzie

[mac12311]

a gdzie znajduje się owy czujnik ? trzeba go wymienic czy wystarczy wyczyscic ? NIe mam mozliwosci zrobienia logow

[sebek969.86]

Trzeba zacząć od dobrej diagnostyki vag a potem dopiero wymieniać. Same numery błędów mało mówią są zbyt ogólne. Jeśli masz błąd 00519Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym-G71 zwarcie do plusa to na 99.9% zapieczona jest zmienna geometria w turbinie.

---------- Post dopisany at 16:02 ---------- Poprzedni post napisany at 15:58 ----------

pierwsza wersja była taka że czujnik G-71 umieszczony był w sterowniku silnika druga to ze na kolektorze dolotowym.

[mac12311]

a czy problem moze tkwic w przeplywomierzu ?

[sebek969.86]

Problem tkwi w dobrej diagnostyce bez tego nie ruszysz z miejsca. Możesz sobie tak gdybać bardzo długo.

[mac12311]

Rozumiem, ale mozna podmienic przeplywke i zobaczyć co bedzie ? a co do czujnika G71 wystarczy czyszczenie czy wymiana ?

[sebek969.86]

możesz podmienić ale to chyba nie w tym kierunku a jeśli chodzi o czujnik to tylko wymiana. Jak dla mnie niema sensu kombinować tak to możesz sobie bardzo długo celować co jest uszkodzone.

[PRZEMEKC]

obstawiam że masz umazane turbo ,zapieczone kierownice, zacznij podciagać na 3 biegu, mozesze jeszcze pozyczyc komp sterujacy od kogos kto ma ''czipsa'' i podłonczyc do swijego auta , miałem tak kiedys i to pomogło kierownice sie odblokowały, mozna jeszcze pobawic sie kompem podczas jazdy z kolegą ,ale to dla wtajemniczonych,przypomionam ze czujnik sterowania turbawką moze dawać o sobie znać i wcale nie muszą wyskakiwać błendy ale narazie działać turbo rozruszać

[Lukasz_N]

Tak tak "podloncz kompa od kogos kto ma czipsa, to sie kierownice odblokuja i nie beda wyskakiwac błendy :polew: :polew:

[Virus1984]

Podczas jazdy z kolegą (zakaz pedałowania)!

[Mario82A4]

Mam u siebie podobny problem , też wyskakuje błąd 519 i auto wpada w tryb awaryjny . Co ciekawe ten problem pojawia sie tylko zimą a latem auto normalnie jeździ , od kilku miesięcy mam zmieniony soft i nic sie nie poprawiło więc wkładanie innego ECU raczej nic nie da , też obstawiałem czujnik ale po wymianie czujnika błąd nie znikł . Ja u siebie obstawiam przycinającą sie geometrie bo sztanga dziwnie pracuje i od tego bym zaczął . Kolego jeśli nie masz możliwości podpięcia kompa , można spróbować rozruszać geometrie dużą strzykawką . Bierzesz dużą strzykawkę i wężyk , zakładasz wężyk na gruszkę od turbo i jazda , zaciągasz powietrze i puszczasz i obserwujesz sztangę turbiny , jeśli nie chodzi lub sie przycina i nie chodzi płynnie to turbo do czyszczenia . U mnie po takim zabiegu troche sie poprawiło ale na krótki czas więc turbo idzie do czyszczenia

[mac12311]

Poruszałem rano sztanga chodziła bardzo ciężko i w małym zakresie. Przejechałem się samochodem. Wstawiłem jej ile się dało. Na 3 biegu około 3500 zadlawila się ale potem ciagla normalnie. Zrobiłem jakieś 10 km z pedałem w podłodze i było wszystko dobrze. Odczekalwm trochę aż wszystko wystygie i poruszałem sztanga chodzi teraz o wiele luzniej i w większym zakresie. Mam nadzieje ze się turbo od lokowali i będzie dobrze. Pojezdzimg zobaczymy co bedzie

[polny]

Jak się raz zablokowało to zablokuję i następny. Najlepiej przeczyśc turbawkę i akurat na sezon wiosenny bedzie atko gotowe

[mac12311]

Być moze polny masz racje, ale wydaje mi sie ze przyczyna zaciecia sie turbo moglo byc:

1.Olej wymienialem dopiero po 17 tys. ( co prawda triche dolewalem ale to i tak długo)

2. Ostatnio długo nie byłem w trasie, tylko krotkie odcinki 5-7 km i z uwagi na zimny silnik wolna jazda nie przekraczajaca 2000 obrotow, czyli klasyczny PSJ.

3. Autem prawie 2 miesiace nie jezdzila moja zona która zwykle ostro jej wstawiala

Być moze wlasnie z uwagi na zbyt długa jazde na oleju i brud ktory sie w nim nazbieral oraz mulowaty styl jazdy cos w turbinie sie zabrudzilo i stad te objawy.

Dzisiaj wlasnie mialem wrazenie ze jak ja zamulio kolo 3500 obrotow to pozniej tak jakby cos wyplula i juz szla dobrze.

[PRZEMEKC]

Tak tak "podloncz kompa od kogos kto ma czipsa, to sie kierownice odblokuja i nie beda wyskakiwac błendy :polew: :polew:

tak wiem smieszne smieszne własnie ze pomogło

---------- Post dopisany at 21:34 ---------- Poprzedni post napisany at 21:30 ----------

przewaznie rozkreca sie i czysci turbo ,osobiscie jeszcze nie rozkrecałe bo zawsze udało mi sie przedmuchac turbawki

[mac12311]

No dla mnie to dobrze ze pomoglo bo narazie spokoj zobaczymy jak dlugo oby jak najdluzej

No i zmieniam styl jazdy od dzis na rozgrzanym bede jej wstawial w piz^^^^ke )

[danielom]

Tak tak "podloncz kompa od kogos kto ma czipsa, to sie kierownice odblokuja i nie beda wyskakiwac błendy :polew: :polew:

Nie, najlepiej wymienic czujnik bez logow

---------- Post dopisany at 22:13 ---------- Poprzedni post napisany at 22:12 ----------

No dla mnie to dobrze ze pomoglo bo narazie spokoj zobaczymy jak dlugo oby jak najdluzej

No i zmieniam styl jazdy od dzis na rozgrzanym bede jej wstawial w piz^^^^ke )

Wiele Ci to nie da, jak juz kierownice sie zablokowaly raz to i tak stana nawet jak bedziesz dokladal. Wystarczy zobaczyc na czym polega problem i co blokuje kierownice, zeby wiedziec ze bez czyszczenia dokladnego problem powroci bardzo bardzo szybko.

[Lukasz_N]

Tak tak "podloncz kompa od kogos kto ma czipsa, to sie kierownice odblokuja i nie beda wyskakiwac błendy :polew: :polew:

Nie, najlepiej wymienic czujnik bez logow

Widzę, ze masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem Czy ja gdzies napisalem, ze czujnik ma wymieniac ???