Delikatne szarpanie (przerywanie) w zakresie 1750-2000 obr/min

[Majkel_1981]

Jeżeli pompa vacu działa to rozumiem, że ta w zbiorniku również musi działać. Jest dobre ciśnienie na PD przy próbie odpalenia auta. Regulacja polegała na przykręceniu imbusa do oporu i cofnięcie o 180 stopni, później blokowanie nakrętką.

[SotoM]

no nie do konca Pd jak sie wkłada w gniazdo to trzeba jeszcze je ustalic odpowiednio wzgledem ich osi...+ to co napisałes.

A powedz czy były wymieniane śruby trzymające popowtryski...??

daże do tego - znam historie taką za pewni fachowcy takze robili 2.0 i nie mógł zapalic motoru okoazało sie po 2ch tygodniach szukania ze wine ponosiły śruby trzymajace PD - były wyciagniete i przy dokrecaniu ich na odpowidni moment nie dociskały odpowiednio PDeków co wpływało na zbyt mało wystajace z głowicy koncówki wtrysków do komór spalania był nie prawidłowy natrysk paliwa.

[Krembul]

U mnie problem rozwiazany. Zaslepilem EGR i jak reka odjal. Zero szarpania.

[SotoM]

jesli sie ma DPF i oryginalny soft to nie mozna EGR zaslepic bo nie bedzie regeneracji dpfa...

[stjepan]

Właśnie z tego powodu trzeba zaślepić nie do końca, mój kolega w dolocie wstawił stalową zaślepkę z wywierconą dziurą ok 10mm wiertło. Jak było zaślepione całkiem to wyskakiwał błąd, w ten weekend robię u siebie to samo dam znać jak poszło. Wracając do tematu szarpania to u mnie pomógł specyfik do czyszczenia pompowtrysków wlewany do paliwa.

[ePasjonat]

No mówiłem, że wystarczy o PDki dbać

[piotrsob1]

jesli sie ma DPF i oryginalny soft to nie mozna EGR zaslepic bo nie bedzie regeneracji dpfa...

Nie jestem do końca przekonany do tego twierdzenia, w momencie uruchomienia wypalania DPF-a przez sterownik silnika, EGR i tak jest zamykany w celu zapewnienia nadmiaru tlenu w spalinach (modyfikowane jest jeszcze kilka innych parametrów w tym samym celu)

Chyba że obecność zapisanego błędu zbyt małego przepływu przez zawór ma znaczenie dla podjęcia próby wypalania DPF-a:eusathink:

Uwierze w to jak sam to sprawdze

[SotoM]

w koncu wstawiłem "ogranicznik" przepływu spalin do EGRu... narazie bede testował... otwór fi 8mm nawieciłem. narazie strzeliłem kata- kontrolka silnika sie nie zaświeca, wydaje mi sie ze chyba moze sie lepiej zbiera teraz...ale to jeszcze do obserwacji

[piotrsob1]

Pojeździj bardzo delikatnie, w zakresie obrotów w którym występowała czkawka, jak się nie zaświeci, to średnica otworu O.K.

Napisz czy pomogło, czy czka się jeszcze ?

[SotoM]

chyba pomogło- nie odczułem tej czkawki która mnie meczyła...chyba nawet auto zrobiło sie ciut dynamiczne przestało go mulic przy ruszaniu ale chyba sie dłuzej nagrzewa... jeszcze potestuje... jak cos to bede pisał