Gorące koło, tłoczek zacisk?

[dragonstyle]

Witam. posiadam audi A4 B5 1.6 1996r. Od pewnego czasu tylne lewe koło po przejechaniu około 15km jest tak gorące, że nie da rady utrzymać ręki na nim.

Pytanie: wystarczy zestaw naprawczy?tłoczek+uszczelki? czy raczej coś będzie z samym zaciskiem? jakieś inne propozycje? Jak samochód jest na podnośniku i kręcę kołem to jest strasznie ciężko, słychać jak klocki trą o tarcze.Aha wiecie może jakie były zaciski w tej audi? alu? czy żeliwne? Pozdro i dzięki

[OLIVER]

A może najprostsza sprawa zatarte prowadniczki też bedzie sie grzało sprawdzałeś ?

[dragonstyle]

Sprawdziłem są ok

[Tommy Gun]

Zdemontuj zacisk, sprawdź w jakim stanie jest osłona tłoczka i czy daje się łatwo wkręcić/wykręcić. Zrobisz to za pomocą klucza do szlifierki. Druga rzecz wyciągnij jeszcze raz prowadniczki, nasmaruj je obficie smarem w małych tubkach Wurth. Pod gumę tłoczka stosuje się pastę ATE BremsZylinder.

I aby uniknąć problemów ze ściągnięciem koła psiknij smarem miedziowym na tarczę w miejscu przylegania koła do niej.

[karbonek]

Tłoczek się cofa ?

[dragonstyle]

No to tak. osłona tłoczka pęknięta. Bardzo ale to bardzo cięzko się go wykręca a jeszcze gorzej wkręca. na tłoczku na samej górze jest cos podobnego do rdzy,

[OLIVER]

No to tak. osłona tłoczka pęknięta. Bardzo ale to bardzo cięzko się go wykręca a jeszcze gorzej wkręca. na tłoczku na samej górze jest cos podobnego do rdzy,

No to nie ma wyjscie ..zacisk na stół i wymiana osłony,uszczelnień i oglądnij stan tłoczka ..czy po wypolerowaniu nie m,a wżerów .jak wszystko ok to montaż na smarze i powinno hulać ....

[dragonstyle]

Witam, pewnie będe musiał kupić zestaw naprawczy. Stary tłoczek na samej górze ma trochę rdzy i wydaje mi się, że właśnie przez to nie odbija do końca. ma trochę wrzerów. Do połowy wkręca się w miarę lekko ale póżniej to masakra.Pytanie: czy przy wymianie tych uszczelek muszę szystko wymienić? czy wystarczy osłona na tłoczek i usczelka ta w środku? i czy pożniej muszę odpowietrzać każde koło?

[karbonek]

Jak zaciśniesz wężyk tego koła, to nie zapowietrzy Ci się cały układ, także tylko to koło do odpowietrzenia.

Wymień cały tłoczek jak ma korozję.

[piotrsob1]

Nie powinno się zaciskać elastycznych przewodów hamulcowych, lepiej wystrugać kawałek patyka i zatkać, lub przy przelotce skręcić śrubą na podladki al lub cu:whistling:

[dragonstyle]

Już tak robiłem, założyłem gumowy korek na wężyk.Sprawdziłem tłoczek i założyłem wszystko z powrotem bo jakoś do pracy musze dojechać.Odpowietrzyłem tylko to koło ale pedał słabo reaguje na hamulec,wiec pewnie lipa;/ pewnie w poniedziałek zacznę działać to dam znać co i jak. pozdro

[Dev]

Daj go do mnie to bedzie wygladal tak:

[dragonstyle]

Może bym i skorzystał, ale muszę to zrobić sam w jeden dzień bo do pracy dojeżdżam... ale dzięki za chęci:]

[Dev]

Zdejmij zacisk zaslep przewod nieprzelotowa nakretka M10x1 i mozesz jezdzic te pare dni

[MalyMis]

Odpowiadajac na pytanie o tworzywo z ktorego sa zrobione zaciski, posiadaszzacisk zeliwny

[kubanczyk90]

Witam dołączę się do tematu. Otóż sprawa jest taka że u mnie w mojej audi a4 b5 tez grzeje mi się prawe koło tłoczek nowy nie zardzewiały prowadniczki nasmarowane odbijaja a koło i tak nadal się grzeje. Przedtem były zatarte prowadniczki ale wyczyściłem je i nasmarowałem i tłoczek lekko sie wkręca że można to palcami robic a koło gorące. Pomoże ktoś? może byc zapowietrzone to koło?