Problem z Tiptronicem

[tw182]

Witam,

Pacjent to 2.8 v6 ośka, problem to skrzynia, która z dnia na dzień się popieprzyła. Silnik pracował nierówno, przy przyspieszaniu np przy 70 na 5biegu bylo czuć dławienie, ale skrzynia pracowała nie nagannie. Postanowilem sprawdzic świece, byly stare i brudne, wyczyściłem je, odpalam auto, jest lepiej równiej pracuje, ale skrzynia przeszła w tryb awaryjny. Na fisie pali się cały czas D, nie zaleznie od połozenia lewarka. Działa wsteczny i tylko trójka, z niej rusza i nie zmienia biegów. Błędów jakichkolwiek na vagu nie ma zadnych, zarówno skrzyni jak i silnika. Olej wymieniony, nie pomogło. Czy macie jakies pomysły?

---------- Post dopisany 02-08-2013 at 12:03 ---------- Poprzedni post napisany 27-07-2013 at 18:14 ----------

wie ktos czy komplet na swapa manual podejdzie od 2.5tdi 6 biegow?

[Ksawek]

Kolego zdiagnozuj skrzynię w dobrym warsztacie, jeżeli uszkodzona to z tego co wiem kolega z forum posiada z dwie sztuki pisał, że 1000 zł bo pytałem z ciekawości. Sprawdzić musisz sterownik skrzyni, i inne...

---------- Post dopisany at 14:26 ---------- Poprzedni post napisany at 14:21 ----------

Np. znajomy miał cos podobnego i nie było wstecznego, walniety był sterownik, nastepnie mu przeciagała i wszystko wróciło do normy po wymianie przepływki. Podpowiadam tylko bo z doswiadczenia nic nie powiem bo nie miałem problemu z tym jeszcze pffffffuuuuuuuu.

[szymus_k]

Witam,

Jak jest w trybie awaryjnym to musi zgłaszać błąd na kompie. Połącz się ze sterownikem skrzyni biegów i sprawdź co mu jest. Jak sie nie możesz połączyć to sterownik poszedł się... Jest on pod nogami pasażera w puszcze- często tam zbiera się woda i są problemy-wyjmij i wysusz:) Jakby co mam sterownik od tiptronica.

[tw182]

hej dzieki za odpowiedzi, błedów nie ma zadnych, ani w sterowniku skrzyni-łączy sie z nim bezproblemowo, ani w silniku. Pewnie to jakies uszkodzenie mechaniczne. A ten kolega z forum co sprzedaje skrzynie, udziela jakiejs gwarancji?

[Banan]

A jaki był olej zlany? - czarny , ciemno zółty? Zmienialiście też filtr? - trzeba go rozpruć i zobaczyć co przefiltrował. Co było na magnesach w misce?

Ja bym się zgodził z kolegą Ksawek - do speców od skrzyń , w razie czego skrzynia na stół i wtedy decydować o naprawie /wymianie/ swapie na manuala bo może się nagle okazać że to wina konwertera

[tw182]

olej który był w skrzyni mój mechanik spuścił zeby zobaczyc czy nie ma w nim wody, opiłków, generalnie był ciemno zółty/brązowy, został zalany jakis dobrany po etce. Umówiłem się ze specami, jutro mają podłączyc pod sprzęcior i pomierzyc cisnienia, wykryc awarię. Dam znac co powiedzą.

---------- Post dopisany 06-08-2013 at 15:35 ---------- Poprzedni post napisany 05-08-2013 at 23:40 ----------

bylem, odradzam warsztat autowawer.pl, przez tel mowili mi remont skrzyni 500-2500, na miejscu po zainkasowaniu 150zl za sprawdzenie cisnienia w skrzyni powiedzieli ze kazdy remont to 5000zł. Diagnoza- coś sie zepsuło w skrzyni.. żal.. omijajcie szeroko. Teraz szukam kompletu do podmianki na manuala, mam u sąsiada caly komplet za 1500 od 2.5tdi czy ktos potrafi mi powiedziec czy półoski, sprzęło, skrzynia podpasują pod 2.8? ewentualnie znalazlem tez komplet od 2.4 ale bez gwarancji.

[fokusmok15]

Podejda obydwie skrzynie -

Poloski - roznica jest w dlugosci rur - jesli Twoje przeguby nie halasowaly to proponowalbym poprzekladanie ich na rury z manuala

Jezeli zdecydujesz sie na skrzynie z diesla moze byc roznica w rozruszniku ale nie koniecznie

Reszta bedzie pasowala

Ja przez to przechodzilem i robiac to ponownie zalozylbym teraz skrzynie z diesla

Obydwa komplety musza miec dwumasy -

[szymus_k]

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/wymiana-skrzyni-automatycznej-manualna-instrukcja-235223/

[tw182]

dzięki panowie, fokusmok15 a czy sprzęgło, docisk, dwumasa pasuje? z tego co patrzę na allegro to ma ta sama srednice i ilosc zebow na wieloklin. Szymus_k dzięki, widziałem juz twoją instrukcję jest bardzo pomocna, chciałem się dowiedziec czy od tego diesla da radę

[fokusmok15]

Wszystko bedzie pasowalo - tylko jezeli sie zdecydujesz na konkretna skrzynie(diesel,benzyna) to musisz kupic wszystko pod dana skrzynie -chodzi o rozne srednice tarcz sprzeglowych

Tez instrukcja Szymona mi wiele pomogla - nie wyciagalem silnika ale wyciagnalem siedzenie kierowcy by go potem nieprac

Niektore sterowniki silnikow benzynowych nie daja sie przekodowac z automatu na manual- jezeli bedziesz mial pecha to bedziesz musial tez wymienic sterownik...

[tw182]

dzięki wielkie za info. Dzisiaj zdjąłem jeszcze miskę od skrzyni, niestety było duzo ''błota'' a w nim opiłki metalu. Kupię wszystko od tego diesla w takim razie.

[Banan]

czyli widać że samo zlanie oleju i napełnienie bezsensu tylko wydatek - jakby mechanik ściągnął miskę od razu byłoby jasne że coś jest nie tak

[tw182]

koledzy a czy z a6 c5 2.5tdi graty podejda, bo gosciu z ktorym sie ugadalem- jak sie okazalo na miejscu, ma nie a4 tylko a6 i twierdzi ze pasuja?

[fokusmok15]

Skrzynia ,sprzeglo bedzie pasowalo napewno - piszac o skrzyni mysle o kolnierzu - tu nie ma nigdy roznicy - ale czy lapy poduszek sa w tym samym miejscu w a4 i a6- tego tez niewiem

Pytanie , czy bedzie pasowal wybierak biegow, przewod laczacy pompke z wysprzeglikiem , poloski? A 6 wieksza od a4 a zo za tym idzie te czesci moga miec inne dlugosci w poszczegolnych autach

[Banan]

na pewno długości półosiek są inne podobnie jak w passacie

[tw182]

panowie potrzebuję kodowanie do sterownika silnika, skrzyni i abs, nie mogę znaleźć jakie powinno byc w 2.8 APR ośka kombi 2000r, skrzynia juz manual.

[fokusmok15]

DIY: TipTronic to Manual Transmission Swap