BEX po Chipie

[wampir 62]

Popatrz sobie ile u mnie było g/s na k03s bo taką masz turbine.

Nawet w trakcie awarii miałem chyba więcej niż u Ciebie.

---------- Post dopisany at 12:06 ---------- Poprzedni post napisany at 11:55 ----------

Tak ogólnie to bezpieczny program moim zdaniem.

[barb123 3]

Nie chce tez jakies super wysilonego robic.

Zostawic to, zmodyfikowac czy jechac gdzie indziej ?

[wampir 62]

To zalezy od Ciebie co cenisz bardziej, bezawaryjnosc czy wynik? Jaki przelot ma turbina? Sprawdz wirnik czy nie ma luzow i zainteresuj sie tez DV. Kiedy była wymieniana?

Masz kata?

[barb123 3]

Czysta seria. 140000 przebiegu. DV nie wymieniałem.

[wampir 62]

TO wymien bo koszt niewielki, może troche zyskasz na wstawaniu turbo i zrob logi

[barb123 3]

Taki jest ok ?

Zawór DV obejściowy VW Seat 1,8 T 06A145710N wzmoc (3539408391) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Trudny jest dostęp do tego ?

[Łukasz13 216]

Jest lepiej ale tylko dlatego że Twój tuner podniósł ciśnienie doładowania w całym zakresie, jak chcesz możesz teraz to zostawić, więcej już nie ma sensu podnosić bo zapętlisz wtryski na górze i tyle. Twój tuner już na pewno więcej z tego nie wyciśnie, bo nie wie co skorygować żeby było lepiej.

[barb123 3]

Może wie, ale nie chce ryzykować.

[roman_tyk 5]

Może wie, ale nie chce ryzykować.

Jak bedzie wiedzial co zmienic, to auto bedzie mniej obciazone niz jest teraz a i przybedzie 15-20 koni ktore powinny tu być.

[barb123 3]

Napisz co zmienic

[gregor10 12]

soft

[Piotrek98igo 0]

wyzej pisal ,tunera

[barb123 3]

Umówiłem sie u kolegi Gregor10. Zobaczymy co wymodzi. Wkleje logi po zabiegu.

[juby_p 3]

Jak twój tuner zrobi 195g/s na booscie 0,65bara na K03S to daj znać

z tego co widze po logach to jakaś niezła żenada choć się nie znam, ja stawiam 200KM z malutkim plusem

Pokarze ci się czym się rożni hamownia Rogala od "wykrywacza" fotoszopowych kresek, czyli hamownia w JurczakAutoSport

To samo autko, w odstepie kilku dni.

http://s9.postimg.org/crtheux63/Zdj_cie0557.jpg

http://s15.postimg.org/5cs0umi1z/wykres_scirocco_r_p.jpg

A druga sprawa to jest dynomet a nie podwoziówka, tam sp***dolić wynik, albo narobic cukierków to jest sekunda roboty.

Widziałem już takie porównanie na TDI tylko zamiast Jurczyk sport była inna podwoziówka i też sporo koni pasło się na łące:)

[dejf 2]

Wczoraj ibiza na Firadach HF120 i gtb2260vk i resztą koniecznych modów, legitymująca się mocą 265ps i momentem 495Nm z wykresu p. Witolda R-Performance w starciu z moją A3 na AL z mocą w podpisie: z rolki od 2 biegu ibiza o 1/4 auta do przodu, zapinam 3 dochodzę ją, 4 180kmh jestem o zderzak do przodu i tak zostaje do 240kmh. Jechaliśmy 4 razy, raz też z 3 biegu. Nigdy nie było tak, że nawet o pół długości ibiza było do przodu. Waga aut taka sama. Gdzie tkwi problem?

[wampir 62]

Aerodynamika

[dejf 2]

No tak, to gdzie szukać danych o oporach powietrza ?

[juby_p 3]

No tak, to gdzie szukać danych o oporach powietrza ?

współczynnik CX ale akurat myślę ze Ibiza ma mniejszy opór.

[McGiver 5]

Gdzie tkwi problem?

W cukierkach Wedla Za mocno pocukrowane i próchnica zęby zjada zamiast myślenie

[dejf 2]

Gdzie tkwi problem?

W cukierkach Wedla Za mocno pocukrowane i próchnica zęby zjada zamiast myślenie

Bo to już nie jest polski Wedel :-D