Witam, przy zakupie auta miałem licznik z anglika, z fisem ale nie mam manetek wiec wrócił oryginalny tylko, że nie kreci przebiegu km głównych tylko te do 1000km, czasem cały przygasa, jakby sie wyłączał, wskazówki na dół,ciemno i za sek już wszystko ok i nie podświetla kontrolki świec żarowych mimo sprawnej żarówki

Znalazłem te kabelki obok kości do zegarów, co to może być?

Liczę na pomoc

ja pjerdole nasi tu byli stary pojęcia nie mam co Ty tam masz namotane, ale jeśli masz licznik z FISem, to wsadź go z powrotem i zobacz, czy dzieje się to samo jeśli nie, to oznacza, że już śpiewa "Anielski orszak niech mą dusze niesie" a te kabelki kosteczki... Tylko jeden trafny komentarz nasuwa mi się na myśl:

Te kabelki które trzymasz na pierwszych zdjęciach dwóch zdjęciach są od kontrolki świec żarowych, tam musi być żarówka, masz tam żarówkę włożoną? Czy żarówkę masz po prostu w zegarach wsadzoną i nie jest podpięta do tych kabelków? A ta druga kostka to popieram użytkownika kaju:decayed:

jedynie klasyk mnie pocieszył ale Fis mam od anglika benzyny i nie mam manetek ani kogoś kto by mógł to ogarnąć

To nie da rady tego naprawić w oryginalnym?

---------- Post dopisany at 23:16 ---------- Poprzedni post napisany at 23:13 ----------

Te kabelki które trzymasz na pierwszych zdjęciach dwóch zdjęciach są od kontrolki świec żarowych, tam musi być żarówka, masz tam żarówkę włożoną? Czy żarówkę masz po prostu w zegarach wsadzoną i nie jest podpięta do tych kabelków? A ta druga kostka to popieram użytkownika kaju:decayed:

tak jak mówisz, żarówke mam w zegarach a te kabelki niepodpięte, czyli mam podpiąć te kabelki do żarówki w zegarach??

a co z km???

jedynie klasyk mnie pocieszył ale Fis mam od anglika benzyny i nie mam manetek ani kogoś kto by mógł to ogarnąć

To nie da rady tego naprawić w oryginalnym?

Masz niedaleko siebie głowę, która Ci to ogarnie. xxxszybaxxx. Szukaj go i powiedz, że jego największy i najwspanialszy król, pan i władca kaju Cie przysyła, ale z góry zapowiadam - jedź z kierowcą

hahaaa jakoś sobie poradzimy ciekawe czy coś z tego będzie

Te kabelki które trzymasz na pierwszych zdjęciach dwóch zdjęciach są od kontrolki świec żarowych, tam musi być żarówka, masz tam żarówkę włożoną? Czy żarówkę masz po prostu w zegarach wsadzoną i nie jest podpięta do tych kabelków? A ta druga kostka to popieram użytkownika kaju:decayed:

tak jak mówisz, żarówke mam w zegarach a te kabelki niepodpięte, czyli mam podpiąć te kabelki do żarówki w zegarach??

a co z km???

Co z km to nie wiem:kwasny:

Te kabelki zakończone są oprawką do żarówki, porównaj sobie to co masz u siebie z jakąś inną żarówką z zegarów, musisz tylko wsadzić sobie tam żarówkę w tą oprawkę i będzie Ci świecić

Trzeba posprawdzać ścieżki w liczniku, czasem lubią zaśniedzieć szczególnie na kostkach i w miejscach oprawek żarówek.

Ten licznik jest dość prosty w porównaniu z fisem.

Co do km to skoro liczy km dzienne to sygnał z impulsatora jest, może ktoś cofał licznik i coś spier...

to zaraz ide to sprawdzić z świecami, bo podejrzewam że km nic nie wymyśle, ciekawe od czego ta druga kość??

to zaraz ide to sprawdzić z świecami, bo podejrzewam że km nic nie wymyśle, ciekawe od czego ta druga kość??

z km to Ci mówie, że prawdopodobnie masz uj***ny licznik, wsad się posypał, albo c**j wie co - dlatego Ci kazałem włożyć licznik z angola i to potwierdzić, że jeśli angolowi nalicza, to oznacza zdechłość Twojego licznika. wtedy na marne jest kombinowanie z kontrolka świec.

Zawsze można przerobić na frytkownicę.

Jak kupiłem to z fisem i działał, tylko ciągle widziałem spaloną zarówke i chyba nic po za tym, Fisa bym wsadził tylko mam od benzyny no i brak manetek? a może ktoś ma od TDI i chciałby pchnąć?

Jak kupiłem to z fisem i działał, tylko ciągle widziałem spaloną zarówke i chyba nic po za tym, Fisa bym wsadził tylko mam od benzyny no i brak manetek? a może ktoś ma od TDI i chciałby pchnąć?

no to odpuść robienie cokolwiek przy tym liczniku i wsadź go do ogniska. zakładaj fisa, kontrolę żarówek do masy i tyle roboty, już nie drze ryja - proste. Manetke znajdziesz chwila moment, co to obrotomierza to możesz na razie kodowanie zmienić i będzie wskazywał dobrze obroty.

napisz do kolegi sasza on ci ogarnie temat licznikow w b5 jak chcesz to odezwij sie podam ci numer na pw

Pany, kontrolka świec działa, wielkie dzięki zwłaszcza fanthomas18

A z przebiegiem to będę myślał, albo wpadnie FIS ten anglik tylko podłączenie manetek do fisa to dość sporo roboty, ja sie tego nie podejme.

obrotomierz mówisz ze można kodować i biedzie ok a z prędkościomierzem jak to jest ? będzie pokazywał ok czy niee?

Będzie pokazywał dobrze prędkość, dopiero jak zaczynasz grzebać w wsadzie to musisz tarczki zmieniać, bo jest rozbieżność w wydruku na tarczkach. Ale jak zapodasz nie grzebiąc z wsadem - będzie si.

A swoją drogą, to z tą osobną żarówką od świec żarowych to było tak ori zrobione czy "mądry polak tu był"? Wygląda bardziej jak ori, ale czemu ta kontrolka nie może być jak reszta puszczona w zasilającej kostce licznika?

Ok, to rozglądnę sie za manetką

Mi sie wydaje, ze pinek89rz przy podłączaniu FISa wymyślił takie cooś

Odgrzebę trochę temat.

Mam pytanie odnośnie tej żarówki/oprawki z pierwszych dwóch zdjęć. Bo tak się składa że ją też mam i nie widzę żadnego miejsca gdzie można by ją wsadzić. W moim przypadku nie jest to kontrolka od świec żarowych, bo mam benzynę. Co z tym fantem zrobić?

A masz hak? U mnie a dieslu jedna jest od świec a druga od kontroli/inspekcji kierunkowskazów w przyczepce