Nagrzewanie się silnika

[m0nter 0]

Witam,

pytanie jest następujące. Ile średnio musicie przejechać, żeby:

1) leciało ciepłe powietrze z nadmuchu?

2) silnik złapał 90 stopni?

U mnie wymieniony 10tyś temu termostat i świeży płyn, auto odpowietrzone dobrze, 90* trzyma w trasie równo, ale mam wrażenie, że za długo się nagrzewa... Ciepłym powietrzem zaczyna dmuchać po ok. 4-5km, a 90 stopni w mieście łapie dopiero po ok. 10km jazdy (korki w Toruniu).

Zdaje mi się, że to ciut za dużo...

P.S. Czy da się sprawdzić świece od dogrzewania bez ich wyciągania?

[pepik 1]

Ciepłym powietrzem zaczyna dmuchać po ok. 4-5km, a 90 stopni w mieście łapie dopiero po ok. 10km jazdy (korki w Toruniu).

Moim zdaniem wszystko jest ok.

[Jarek882 2]

Teraz to i tak się szybko nagrzewa poczekaj trochę jak będzie po -15 to nigdy go nie dogrzejesz w korkach do 90 stopni taki urok diesla. mój przy -15 dogrzewał się do 90 stopni w trasie po przejechaniu ponad 10 km jakieś światła, korek i włączone ogrzewanie i temp spada.

[matix0907 1]

Mój też się teraz nagrzewa gdzieś tak około 10 kilometra, więc wszystko jest ok.

[m0nter 0]

eeeh... no to nie zostaje nic, tylko przywyknąć

Dzięki za odpowiedzi

[jacek70 102]

Witam,

pytanie jest następujące. Ile średnio musicie przejechać, żeby:

1) leciało ciepłe powietrze z nadmuchu?

2) silnik złapał 90 stopni?

U mnie wymieniony 10tyś temu termostat i świeży płyn, auto odpowietrzone dobrze, 90* trzyma w trasie równo, ale mam wrażenie, że za długo się nagrzewa... Ciepłym powietrzem zaczyna dmuchać po ok. 4-5km, a 90 stopni w mieście łapie dopiero po ok. 10km jazdy (korki w Toruniu).

Zdaje mi się, że to ciut za dużo...

P.S. Czy da się sprawdzić świece od dogrzewania bez ich wyciągania?

Odnośnie świec to kiedyś sprawdzałem w golfie w ten sposób że odkręciłem listwę którą były spięte i po kolei dotykałem do każdej + powinno iskrzyć . Jeśli nie iskrzy to świeca uwalona.

[tomasz102 2]

Mam bardzo podobnie. Ciężko nagrzać diesla w tych temperaturach. Koło 10 km muszę przejechać żeby wskazówka zbliżyła się do 90 C. Tylko trzeba wziąć pod uwagę to, że delikatnie obchodzę się z gazem jak zimny jest i mam ogrzewanie włączone co też zabiera sporo mocy. Jakiś czas temu zrobiłem test i włączyłem na maxa klimę. Czas nagrzewania skrócił się o 30 %

[Dev 1443]

eeeh... no to nie zostaje nic, tylko przywyknąć

Dzięki za odpowiedzi

Wrzuc sobie karton pomiedzy chlodnice od klimy a wody.

Na pewno bedzie sie szybciej nagrzewal

[arek20w 0]

U mnie po przejechaniu około 2 km dmucha ciepłym (letnim) Do pracy mam 10 km trasą praktycznie bez korków - przynajmniej w drodze do pracy

A łacznie po przejechaniu około 6 km wskaźnik jest na 90 stopni

[pepik 1]

U mnie po przejechaniu około 2 km dmucha ciepłym (letnim) Do pracy mam 10 km trasą praktycznie bez korków - przynajmniej w drodze do pracy

A łacznie po przejechaniu około 6 km wskaźnik jest na 90 stopni

Ale ty masz benzynke więc naturalne jest, że szybciej się nagrzeje

[goldi 8]

jak jest wszystko sprawne to po 7 Km zimą ma być 90 stopni na klimatroniku temperatura ustawiona na 21-23 stopnie i uważajcie na termostaty wahler mi na dwa uznali reklamacje i kupiłem oryginał

[pepik 1]

jak jest wszystko sprawne to po 7 Km zimą ma być 90 stopni na klimatroniku temperatura ustawiona na 21-23 stopnie i uważajcie na termostaty wahler mi na dwa uznali reklamacje i kupiłem oryginał

To nie jest reguła.

U mnie Wahler już 2 lata siedzi i działa jak należy

[m0nter 0]

u mnie wahler od ok. 5tyś km sprawuje się bez zarzutu...

w trasie nagrzewa się dużo szybciej, ale to pewnie kwestia obciążenia silnika...

[machina 9]

jak jest wszystko sprawne to po 7 Km zimą ma być 90 stopni na klimatroniku temperatura ustawiona na 21-23 stopnie i uważajcie na termostaty wahler mi na dwa uznali reklamacje i kupiłem oryginał

To nie jest reguła.

U mnie Wahler już 2 lata siedzi i działa jak należy

Dokładnie:wink:

U mnie już 3 lata jak założyłem Wahlera i również wszystko jest ok. Co prawda taki kupiłem zupełnie przez przypadek ale nie żałuje:decayed:

[Han Solo 0]

eeeh... no to nie zostaje nic, tylko przywyknąć

Dzięki za odpowiedzi

Wrzuc sobie karton pomiedzy chlodnice od klimy a wody.

Na pewno bedzie sie szybciej nagrzewal

Nic bardziej błędnego, przecież zanim silnik osiągnie temperaturę 90 stopni, chłodnica jest zawsze zimna do momentu otwarcia termostatu.

[machina 9]

Ale weź pod uwagę że w duży mróz z odsłoniętą chłodnicą to mroźne powietrze podczas jazdy owiewa cały silnik i przyczynia się do wolniejszego nagrzewania:wink:

[lukasz19tdi 0]

U mnie około 6,7 km i osiąga 90 stopni, termostat wymieniony na wahler około 5 tyś temu, wcześniej orginał nie dogrzewał silnika nawet do 70 stopni:)

[Sentek20 0]

Podepnę się do tematu. Jestem po wymianie termostatu i odpowietrzeniu układu. Silnik nagrzewa się do 90c. Wszystko by było ok gdyby nie fakt że wystarczy zatrzymać się i iść na 10 min do sklepu i ponownie mam temp mniejszą niż 60. Dodam że na razie nie ma mrozów. Czy czujnik jest uszkodzony czy może układ źle odpowietrzony?

[Dev 1443]

wszystko jest ok, te silniki maja wysoka sprawnosc cieplną

[DaveDaveDave 0]

na mrozach z zeszłej zimy, stałem na światłach i widziałem jak wskazówka bardzo delikatnie się opuszcza - uroki diesla. Gdyby to Cię nie satysfakcjonowało, po wymianie termostatu oryg. dla pewności odpowietrzałem z komputerem w ręku i całą procedura z tym związaną. Ciężko jest przy ujemnych temperaturach i ruchu ulicznym dogrzać, nie odczułem wielkiej różnicy.