jak tam ze spalania przy automacie jesteś zadowolony?

Minusem jest fakt, że są tam 2 łańcuchy rozrządu, 4 hydronapinacze i wymiana tego nie należy do tanich. Spotkałem się też z kilkunastoma przypadkami w których 3.0 TDI miało wypalony tłok, przez lejący wtryskiwacz. Ogólnie jest to dobry silnik, ale czuły na jakość oleju. Szukać auta z pewnego pochodzenia od człowieka który dbał o auto. Przy zakupie zwrócić uwagę czy rozrząd na zimnym nie grzechocze. Unikać okazji i cieszyć się naprawdę udanym motorem:wink:

Są 4 łańcuchy rozrządu. Do 2 górnych jest w miarę dostęp. Koszt wymiany z częściami po super rabatach ori wychodzi jakieś 6200zł.

Ja tez jezdze juz 2 misiace i jestem zadowolony z tego silnika a co do spalania to róznie:

jak pojedziesz trasie tak do 110 km/h to nawet 5,6 litra wyciagniesz.

A jak jechalem autostrada z Niemiec do Polski tak na okrągło na tempomacie jakies 170(czasami 220 ) to 7,5 do 8 literek łyknie(zależy czy są korki jak to na bramkach w Polsce )

A miasto to zależy czy korki i jak sie jedzie ale od 8,5 do 9 mi wezmie

ja niżej niż 6.4l/100km nie zrobiłem ale lekkiej nogi to ja nie mam

mój rekord 5.4 na silniku poprzedniej generacji + mod. Po zakończeniu prac uzyskałem 6.0, niżej nie próbowałem.

Skrzynia manualna, quattro, 18 butki. Testy wykonywany podczas standardowego dojazdu do rodziny czyli w dość dużym ruchu, jazda w okolicach 60-80km/h ale płynna.

Ja z zestawienia spalania i osiągów jestem zadowolony

Edytowane 23 Października 201411 l przez marcin4x4

Szybkie pytanie, ile oleju lejecie do 2.7tdi? Bylo juz o tym, ale nie ma jednoznacznej odp...

Pojemność układu 8.2litra

Zgoda, pytanie ile uda spuscic z ukladu, bo napewno nie wszystko.

pytam bo dzisiaj bylem na wymianie w AUDI specjalists, no i jak uslyszalem ze wlali 8.2 l oleju to mnie troche

delikatnie mowiac zdziwilem, a wczesniej zalecilem zeby nie lali na maxa, bo jak niby mam teraz sprawdzic

Poziom oleju, skoro na wyswietlaczu max a bagnetu brak,

jakby przelali to pokazywałby bład

silnik 2.7 dość dobra jednostka , jedyny problem to jak kogoś dopadnie wymiana łańcucha z napinaczami hydraulicznymi koszty w granicach 7 tys zł. reszta bez uwag.

aha jak widze ze ta jednostka pali 5 L to troche słabo mi sie robi , przy normalnej jeździe po mieście ośka spalała mi około 9 L . trasa zejdzie do 6-7 ale to gaz trzeba dotykać lekko. w 2 litrowym klekocie cięcko osiągnąć taki wynik praktycznie nie wykonalne a tutaj mamy 6 garów przeciez

3.0 Q w miescie pali 12-13 więc niech ktos nie pisze ze koszty eksploatacji tych dwóch silników są takie same. pozdrawiam.

miałem B7 2.7 tdi po modzie i spalanie po miescie max 8.4 l nigdy nie spalił mi 9 a lekkiej nogi nie mam, ogólnie bardzo dobry silniczek.

Witam mam takie pytanie czy w silnikach 2.7 tdi 190 km multitronic jest blokada predkosci maxymalnej. Bo jechałem dzis autostrada i ciaglem 225 km/h i nie chciał za bardzo isc dalej a miałem nie całe 4000 tys obrotów na 7 biegu a jest jeszcze 8 bieg . Wie ktos moze czy jest taka blokada bo dziwne ze takie samo auto z silnikiem 2.0 170 km jedzie tyle samo :/

Edytowane 13 Czerwca 201511 l przez Toczi1

Toczi, równiez miałem 2.7 w multitronicu i bez problemu jechałem około 235+ z anteną CB więc więcej nie kręciłem, ale poszedłby, tylko, że po modzie.

Jak dla mnie blokady nie ma, tylko tam kończy się paliwo oraz moment obrotowy. Więc serią raczej nie poszalejesz :-)

Ciekawa jest różnica w vmaxie miedzy 2.7 a 3.0

Toczi, równiez miałem 2.7 w multitronicu i bez problemu jechałem około 235+ z anteną CB więc więcej nie kręciłem, ale poszedłby, tylko, że po modzie.

Jak dla mnie blokady nie ma, tylko tam kończy się paliwo oraz moment obrotowy. Więc serią raczej nie poszalejesz :-)

Ciekawa jest różnica w vmaxie miedzy 2.7 a 3.0

No to nie fajnie ale zeby do 8 biegu nie przerzucil to dziwne. A na ile podkreciles po modzie i jak sie skrzynia sprawowala

Auta nie dało się wyhamować. CS nie ogrania mutli.

Witam serdecznie

W poniedziałek stałem się szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B8 2011r. 2.7T

Co możecie mi podpowiedzieć na co mam zwrócić szczególną uwagę i rady co do użytkowania

pozdrawiam Bartek

Teoretycznie nie masz się czego bać, kupiłem ze znajomym w podobnym czasie i prawie identycznym przebiegu.

U niego przez około pół roku kompletnie nic

U mnie ze spraw silnikowych:

- czujnik ciśnienia oleju na CR
- przepustnica

PS nie wiem jak wy jeździcie albo jak ja jeźdzę

Miasto 10-14 (w zależności od korków)

Trasa udało mi się zejść do 6 przy 90, tak 7.2 - 8.4 (120-160)

Edytowane 21 Lutego 201610 l przez xirus

Wymieniał ktoś z was w ogóle rozrząd w 2.7 lub 3.0 TDI ? w b8 ? lub komuś słychać coś ?

Ja byłem po samochód sam w niemczech 2.7Tdi minęło już 1,5 roku i przy silniku nic nie robione i nic nie padło (odpukać ). Jedynie co to padł wentylator klimatyzacji.

Panowie czy B8 2.7 tdi przed liftem jesli ma automat to musi to byc Multitronic? Czy wystepowaly rowniez z Tiptronikiem?

wysłane z prodiża