Panowie zacząłem rozglądać się za jakaś B6 1.9 TDI, szukam czegoś na wypasie, niestety jestem zdziwiony że wiekszość "na wypasie" posiada z tyłu korby.NIe rozumiem tego, takie auto w standardzie powinno mieć 4 x el.sz. a tu 90% sztuk ma korbę z tyłu.Czy to jest jakieś trollowanie ze strony audi czy jak,nie potrafię tego pojąc.

Dużo jest zabawy żeby manula z tyłu przerobić na elektryczne?

No niestety tak to jest kolego, że jak nie dopłaciłeś to masz korbotronic z tyłu,

Co do samego dołożenia to nie jest to dużo roboty, jednak wymaga odrobiny gratów, odpowiedni temat znajdziesz w dziale zrób to sam

no nawet B7 maja korby wiec nie ma co sie dziwic... kazdy pewnie drapie sie po glowie dlaczego tak jest

roboty jest troche z dolozeniem elektryki bo sam robilem u siebie no i troche gratow trzeba skompletowac

chyba największy problem z boczkami, żeby kolor dograć

oprócz gratów może jeszcze wyskoczyć wymiana MK

Korbotronic z tyłu można jeszcze zrozumieć. Dla mnie trudniejsza do przełknięcia jest fatalna jakość plastików. Przełączniki zamiast zrobione solidnie z jednolitego materiału są tylko pomalowane jakąś farbką i się ścierają, podobnie rączki drzwi i zresztą większość elementów kokpitu w większości egzemplarzy po kilku latach wygląda obleśnie. Jakość byłaby do zrozumienia gdyby to był tani pojazd z Chin a nie segment PREMIUM:facepalm:

co tak marudzisz

braciak kupił peugota 306 i wozi wiaderko żarówek na wymiane

plastiki również trzeszcza

fakt taki że mało pali ON, ale na trasie jak nim jechałem to silnik odmówił dalszej jazdy

normalnie jak koń, odpoczał i pojechał dalej

Premium...

Jak widać kilka lat nachalnej promocji robi swoje. Można tak zareklamowac farbowanego vw, ze ludzie sami wyskakują z kasy i jeszcze czują sie ...premium;)

A korbki? A co to jakiś wyznacznik luksusu ta elektryka tylnych szyb? A moze ciągle w Polsce patrzy się na auto jak kiedyś, ze byle pier**la to był wypas. Poza tym konfiguracja Audi mocno zależy od zamawiającego wiec te korby z tyłu to rzadko kwestia przypadku.

Wysłane z mojego Trooper_X55

Nie wyznacznik luksusu tylko pazerności Audi, niestety korby z tyłu służą tylko i wyłącznie wyciąganiu pieniędzy od kupującego, za coś co w tej klasie IMO powinno być standardem

NIe rozumiem tego, takie auto w standardzie powinno mieć 4 x el.sz. a tu 90% sztuk ma korbę z tyłu.Czy to jest jakieś trollowanie ze strony audi czy jak,nie potrafię tego pojąc.

Tu pretensje tylko do gościa który brał auto z salonu.

Nie chciał płacić za elektryke to miał korbotronik

A może w większości z tyłu montowane są korby ze względu na to iż przeważnie wożone są tam dzieci i wiadomo, że takiemu dziecku będzie ciężej otworzyć szybę za pomocą korby niż wcisnąć przycisk.

Przycisk można zablokować z panelu kierowcy i po problemie z małymi pasażerami tylnych siedzeń. Brak elektryki tyłu w standardzie to wynik dymania klientów przez vw, nic ich ta elektryka więcej nie kosztuje ( tak samo jak full FIS czy tempomat) ale dlaczego nie krzyczeć za to dodatkowej opłaty?

Zgadzam się z przedmówcą, poprzednie auto miałem japońskie( galant) tam 4xel szyby, lusterka grzane to praktycznie standard standard rynek europejski jest podatny na dymanie ludi na kasę z dodatkowymi funkcjami w aucie,

W daewoo espero w 96r dawali wszystkie szyby w prądzie, lusterka podgrzewane i w prądzie, podłokietniki przód tył w serii.

Daewoo dawało wszystko w standardzie i dlatego ich już niema:grin:

A że inne marki wołają za takie pierdoły kase to dalej żyją nie no zarcik:wink:

Nie ma co narzekać tym bardziej,że śmiga się za kierownicą i przód w elektryce. To tak samo jakby porównać szyber dach i klimę. W niektórych modelach czyli większości masz samą klimę a w niektórych klimę i szyberdach w komplecie na bogato

A bo szyber panie to teraz niezła atrakcja. Włosi maja teraz hopla z dachami przeszklonymi i otwieranymi. Strasznie mi się to podoba, a z klimą nie ma to nic wspólnego.

Może i mają ale szczerze szyberdach się mega przydaje szczególnie gdy klima się popsuje.

Chyba, że pada i przecieka.

Szyber fajna sprawa.