Jakie zawieszenie gwintowane polecacie do Audi A4 B6/B7?

[Flyer]

Myślę, że temat przyda się wszystkim w tym dziale, w zawieszeniu zaraz by zginął. Sporo Divisionowców lata na gwintach, fajnie byłoby zrobić tu małe kompendium wiedzy.

Jeżdżę na gwincie Weitec'a i bardzo sobie chwalę... ale muszę kupić gwint dedykowany do mojego auta [mam od FWD].

Nowe AP jest w dobrej cenie, nowy Weitec (obecnie ST-suspension) kosztuje 700PLN więcej.
H&R i KW to już niestety nie moja półka cenowa... Chętnie poczytam o opiniach n/t różnych gwintów w B6/B7.

[Wandej]

Ja coś napiszę chociaż mam mały miks z B5 + B6:decayed:

Przód mam Weitec od B5. Wystarczy dać podkładki przy wahaczu dolnym i innych różnic nie ma. Jak dla mnie własności jezdne się nie poprawiły. Natomiast komfort tak w stosunku do sprężyn H&R:wink: Auto opuszczone do 61cm od ziemi na 19` i idzie tym podróżować. Tył mam KW. Po za krótką regulacją wysokości wszystko jest oki:good: Zastanawiałem się nad nowym Ta-technic ale po rozmowie z kolegą który ma B5 odpuściłem. Po roku zapiekły mu się nakrętki tak że trzeba je przecinać Michał a używek nie szukasz? Tak jak ten H&R co Ci kiedyś podesłałem idzie trafić w śmiesznej kasie:wink:

[Flyer]

No jakos nie moge na uzywki trafic... wiekszosc jest do FWD. Mam tez na oku nowy Vogtland.

[marcin_o23]

jeżdżę na vogtlandzie, w porównaniu do 1bv jest bardzo komfortowy, wybieranie nierówności mnie zaskoczyło

[ivan1977]

H&R Typ 29 753 maxymalnie nisko jak na nasze drogi i tak zderzak od eski dostał komfort w miare trzeba uważać za to na trasie pełna pipa ognia auto klei sie niesamowicie

[kamien85]

Co prawda nie mam B6 tylko B5,5 ale chętnie podzielę się z wami moimi doświadczeniami.

Sezon 2012 przejeździłem na FK Highsport gwint wg. mojej opinii bardzo twardy, jadąc po nierównościach miałem wrażenie, że nie radził sobie z ich wybieraniem, momentami myślałem, że plomby z zębów mi wylecą. Sprzedałem na jesień po sezonie.

W styczniu 2013 kupiłem KW var 2 z regulacją twardości na wkładach H&R. Twardość ustawiona na połowe, świetnie wybiera nierówności, jest twardo ale zarazem komfortowo (trochę to dziwnie brzmi ale nie wiem jak dokładnie opisać to wrażenie)

[Artuditu]

ja smigam na kw var2 i jestem mega zadowolony.W passacie jezdziłem na Fk,fk kongsport,potem tez kw var2.Polecem ten zawias kazdemu.na mts czy teatechniksy szkoda kasy i zdrowia.

[Flyer]

Tylko kupic uzywane KW jest ciezko, a cena nowego zabija.

[Artuditu]

prosze gwint uzywany Kw sygnowany ABT ZAWIESZENIE GWINTOWANE AUDI A4 B6 B7 GWINT ABT (3956535354) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

[Wandej]

Co prawda nie mam B6 tylko B5,5 ale chętnie podzielę się z wami moimi doświadczeniami.

Sezon 2012 przejeździłem na FK Highsport gwint wg. mojej opinii bardzo twardy, jadąc po nierównościach miałem wrażenie, że nie radził sobie z ich wybieraniem, momentami myślałem, że plomby z zębów mi wylecą. Sprzedałem na jesień po sezonie.

W styczniu 2013 kupiłem KW var 2 z regulacją twardości na wkładach H&R. Twardość ustawiona na połowe, świetnie wybiera nierówności, jest twardo ale zarazem komfortowo (trochę to dziwnie brzmi ale nie wiem jak dokładnie opisać to wrażenie)

Do b5 jest sporo łatwiej trafić dobry gwint w miare tanio. Do b6 takiego wyboru nie ma:kwasny:

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

[stackerob]

U siebie w 2.5TDI mam kompletny gwint Koni. Dokładnie taki:

Szczerze mowiąc jest dość twardo, ale bez przesady Jeśli chodzi o komfort, na zime mam seryjne amortyzatory ze sprężynami Eibach Pro KIT -30mm i jest to porównywalne

Prowadzenie znacznie na plus, trzymanie w zakrętach tak samo.

[jerzu]

Ja mam gwint Vogtland, jak dla mnie rewelacja! Wcześniej miałem TA Technix i była kicha... Twardo i w ogóle. Vogtland jest przyjemny w eksploatacji, nie za twardy. Wiadomo nie jest to komfort seryjnego zawieszenia ale coś za coś

[Flyer]

A ktos z Was mial problem z ustawieniem wysokosci na gwincie? Ze te fabryczne -30mm to tak naprawde dużo więcej?

[garry99]

Zawieszenie gwintowane Audi A4 B6 8E FK AK-Street (3927832820) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. FK AK Street do avanta b6 co o tym myslicie.plan mam taki żeby na zimę go zdejmować.

[rocco26l]

czy zawieszenie gwintowane z sedana do avanta będzie pasowało ???? bo z tego co tu chłopaki pisali że z quattro do zwykłego napędu pasuje....

bo też szukam ciekawego używanego gwintu do mojej b6...

znalazłem takie co sądziecie ????

bo nie ma żadnych szczegółów...

http://tablica.pl/oferta/zawieszenie-gwintowane-audi-a4-b6-CID5-ID4zEV5.html#28067e3236

[marcin_o23]

Ja np mam z sedana, problem jedynie w tym że tyl dosyć mocno siedzi bo sedan lżejszy

a takie techniczne pytanie, jak skręcacie gwint żeby uzyskac idealne wysokości z wszystkich stron, ja ustawiałem miarką na gwincie, ale wydaje mi się że tył nie równo siedzi strona prawa ciut niżej

[tomasz_gti]

Ja np mam z sedana, problem jedynie w tym że tyl dosyć mocno siedzi bo sedan lżejszy

a takie techniczne pytanie, jak skręcacie gwint żeby uzyskac idealne wysokości z wszystkich stron, ja ustawiałem miarką na gwincie, ale wydaje mi się że tył nie równo siedzi strona prawa ciut niżej

ja kiedyś ustawiałem suwmiarką na gwincie i było ok

---------- Post dopisany at 20:06 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

No jakos nie moge na uzywki trafic... wiekszosc jest do FWD. Mam tez na oku nowy Vogtland.

no i jak Michał na jaki sie decydujesz AP czy Vogtland bo ma taki sam dylemat jak Ty

[Wandej]

Ja np mam z sedana, problem jedynie w tym że tyl dosyć mocno siedzi bo sedan lżejszy

a takie techniczne pytanie, jak skręcacie gwint żeby uzyskac idealne wysokości z wszystkich stron, ja ustawiałem miarką na gwincie, ale wydaje mi się że tył nie równo siedzi strona prawa ciut niżej

Nie chcesz się zamienić? Mam KW do quattro:wink:

[marcin_o23]

ale całość czy tył??

[Flyer]

no i jak Michał na jaki sie decydujesz AP czy Vogtland bo ma taki sam dylemat jak Ty

Na 99% będzie to ST Suspension (dawny Weitec). Jest droższe, ale warto dopłacić moim zdaniem...