2,5 to juz jak w benzynie :-)

---------- Post dopisany at 20:20 ---------- Poprzedni post napisany at 20:12 ----------

tu jeszcze ciekawe zestawienie przy predkosci 130kmh

A4 B6 skrzynia biegow 130 km/h

5 Gang Front:

ENL: 3932 u/min

ENM: 3552 u/min

ENN: 3493 u/min

ENQ: 3451 u/min

ENW: 2758 u/min

EYQ: 3923 u/min

FEC: 2579 u/min

FJP: 3552 u/min

FJU: 3454 u/min

FPS: 3493 u/min

FTW: 3493 u/min

FTX: 3552 u/min

GBK: 3923 u/min

GBL: 3451 u/min

GBM: 3552 u/min

GBN: 3493 u/min

GBP: 3923 u/min

GBQ: 2579 u/min

GBR: 2758 u/min

GBS: 3454 u/min

GDT: 3384 u/min

GFM: 2758 u/min

GFP: 3923 u/min

GFT: 3552 u/min

GFU: 3493 u/min

GFV: 3923 u/min

GGG: 3384 u/min

GYA: 2662 u/min

GZN: 3552 u/min

HFA: 2785 u/min

HFB: 3493 u/min

HFC: 3923 u/min

HFD: 3384 u/min

HFE: 3773 u/min

HFF: 3552 u/min

6 biegow przod:

ENU: 2373 u/min

FRG: 2373 u/min

FRL: 2538 u/min

GAZ: 2373 u/min

GBA: 2538 u/min

GEA: 3506 u/min

HES: 3506 u/min

B7 6 biegow przod:

FYA: 2561 u/min <-- 1.9 TDI

GDX: 3087 u/min <-- 2.4

GJU: 2988 u/min <-- 3.0

GVC: 2988 u/min <-- 3.0

GVD: 2693 u/min <-- 2,0 TFSI

HCF: 2554 u/min <-- 1.9 TDI / 2.0 TDI

HCK: 2353 u/min <-- 2.0 TDI

HTA: 2553 u/min <-- 2.0 TDI

JEM: 2553 u/min <-- 2.0 TDI

JWR: 2353 u/min <-- 2.0 TFSIe

JWS: 2231 u/min <-- 1.9 TDIe

janusz

VI bieg to trochę chwyt marketingowy. Ostatnie przełożenia mamy te same ale trochę większy wybór przełożeń przy mniejszych prędkościach. Np przy prędkości 80km/h przy AWX mam dylemat IV czy V a przy AVF na pewno znalazłoby się bardziej odpowiednie przełożenie. Dodatkowo AVF ma jak widać na wykresie momentu 310Nm ale tylko przy 1900 obr/min ci pozwala wykorzystać właśnie ta większa ilość przełożeń. AWX ma 285Nm ale za to w zakresie od 1750-2500 obr/min. Jednak po dokładnym przeanalizowaniu osiągów np wg instrukcji obsługi zobaczymy że V-cio biegowy AWX ma nieznaczny ułamek niższe zużycie paliwa i o setne sekundy lepsze przyśpieszenie do 100:wink:

Też mam skrzynie HCK w połączeniu z AVF v-max jaki udaje mi sie uzyskać to 200km/h a obroty to chyba 3600, 3800? Tyle że u mnie zdechło parę koników więc silnik ma trochę ciężko z tą skrzynią...

Ostatnio jechałem do NL praktycznie cały czas 160km/h - 2800obr/min(przy GBA 3000obr/min), spalanie 8-9l/100km...

P.S. Zastanawia mnie ile 3.0 TDI spali w trasie jadąc z taka prędkością?

Też mam skrzynie HCK w połączeniu z AVF v-max jaki udaje mi sie uzyskać to 200km/h a obroty to chyba 3600, 3800? Tyle że u mnie zdechło parę koników więc silnik ma trochę ciężko z tą skrzynią...

Ostatnio jechałem do NL praktycznie cały czas 160km/h - 2800obr/min(przy GBA 3000obr/min), spalanie 8-9l/100km...

P.S. Zastanawia mnie ile 3.0 TDI spali w trasie jadąc z taka prędkością?

to coś masz nie tak ,ja 200km/h bez problemów i idzie dalej,dodam ,że mam serię

2,5 to juz jak w benzynie :-)

---------- Post dopisany at 20:20 ---------- Poprzedni post napisany at 20:12 ----------

tu jeszcze ciekawe zestawienie przy predkosci 130kmh

A4 B6 skrzynia biegow 130 km/h

5 Gang Front:

ENL: 3932 u/min

ENM: 3552 u/min

ENN: 3493 u/min

ENQ: 3451 u/min

ENW: 2758 u/min

EYQ: 3923 u/min

FEC: 2579 u/min

FJP: 3552 u/min

FJU: 3454 u/min

FPS: 3493 u/min

FTW: 3493 u/min

FTX: 3552 u/min

GBK: 3923 u/min

GBL: 3451 u/min

GBM: 3552 u/min

GBN: 3493 u/min

GBP: 3923 u/min

GBQ: 2579 u/min

GBR: 2758 u/min

GBS: 3454 u/min

GDT: 3384 u/min

GFM: 2758 u/min

GFP: 3923 u/min

GFT: 3552 u/min

GFU: 3493 u/min

GFV: 3923 u/min

GGG: 3384 u/min

GYA: 2662 u/min

GZN: 3552 u/min

HFA: 2785 u/min

HFB: 3493 u/min

HFC: 3923 u/min

HFD: 3384 u/min

HFE: 3773 u/min

HFF: 3552 u/min

6 biegow przod:

ENU: 2373 u/min

FRG: 2373 u/min

FRL: 2538 u/min

GAZ: 2373 u/min

GBA: 2538 u/min

GEA: 3506 u/min

HES: 3506 u/min

B7 6 biegow przod:

FYA: 2561 u/min <-- 1.9 TDI

GDX: 3087 u/min <-- 2.4

GJU: 2988 u/min <-- 3.0

GVC: 2988 u/min <-- 3.0

GVD: 2693 u/min <-- 2,0 TFSI

HCF: 2554 u/min <-- 1.9 TDI / 2.0 TDI

HCK: 2353 u/min <-- 2.0 TDI

HTA: 2553 u/min <-- 2.0 TDI

JEM: 2553 u/min <-- 2.0 TDI

JWR: 2353 u/min <-- 2.0 TFSIe

JWS: 2231 u/min <-- 1.9 TDIe

janusz

Cos nie halo z ta tabelka . 4000 rpm przy 130 ?

6 nie jest bardziej eco (avf) niż 5 awx obroty te same praktycznie .

Co do doboru przełożeń w serii moze , ale mi przy mocy jaka mam nigdy nie mam problemu z doborem przełożenia .

@greg2505, u mnie pompki nie domagają - tak stwierdził tuner, na hamowni pokazała 133KM:facepalm: / 334 Nm. W garażu leży komplet Al`ek, ale trzeba je zregenerować i dopiero wylądują w aucie:kox:

@greg2505, u mnie pompki nie domagają - tak stwierdził tuner, na hamowni pokazała 133KM:facepalm: / 334 Nm. W garażu leży komplet Al`ek, ale trzeba je zregenerować i dopiero wylądują w aucie:kox:

no u mnie jedna słabe ma korekcje ,generalnie też powoli trzeba zmieniać

2,5 to juz jak w benzynie :-)

janusz

Bo to nie są silniki okrętowe, ani od lokomotyw spalinowych i przy w miarę dynamicznej jeździe tak się powinno zmieniać biegi

dlatego tez moje nastepne auto bedzie z DSG.

witam, mam dosc nietypowe pytanie, mam audi b7 2.0tdi 6biegow i przy predkosci 140 mam 2,8k obrotow przy 160-3k

czy te obroty nie sa za wysokie jak na 2.0 i 6 biegow?? wydaje mi sie ze to przy 1.9 powinny takie byc? jak jest u was?

witam, mam dosc nietypowe pytanie, mam audi b7 2.0tdi 6biegow i przy predkosci 140 mam 2,8k obrotow przy 160-3k

czy te obroty nie sa za wysokie jak na 2.0 i 6 biegow?? wydaje mi sie ze to przy 1.9 powinny takie byc? jak jest u was?

obroty masz dobre ,2.0 czy 1.9 nie ma znaczenia ,i tu i tu szły takie same skrzynie,możliwe że masz hcf i obroty się zgadzają,w silniku 2.0 brd jest dłuższa skrzynia i tam obroty są mniejsze przy tych prędkościach

AWX jadąc autostradą160 km/h, mam 3000 obrotów - 5,3 L ON/100km - i to jest piękne, jednak w środku głośno troszku od motorka.

5.3litra przy prędkości 160km? ja przy tej prędkości mam ponad 8l a koło pięciu litrów mam spalanie przy prędkościach 80-110km. skrzynia gba silnik 1.9 avf

Avf pali dużo więcej.

Mój awx przy 150 bierze 6.6l/100km

No i 2900obr

AVF chyba cichszy jest. Mój awx tez dość głośno ale dramatu nie ma

Edytowane 21 Października 20169 l przez Ralen